(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212315 6035.9 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 成都通驰德 汽车服务有限公司 地址 610000 四川省成 都市温江区永宁镇 芙蓉古城大宅门 （紫云园16 3号1层) (72)发明人 陈圣楠　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 张高飞 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 81/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车线 束工件收纳装置 (57)摘要 本实用新型属于汽车线束领域， 具体的说是 一种汽车线束工件收纳装置， 包括收纳箱， 所述 收纳箱的内壁固定连接有安装件， 所述安装件的 内壁活动连接有连接件， 所述连接件的一侧固定 连接有连接板， 所述连接板的内壁设置有第一连 接弹簧； 该汽车线束工件收纳装置， 能够对需要 收纳的汽车线束进行分类储存， 避免不同体积的 汽车线束在储存 过程中碰撞问题， 可以对汽车线 束工件进行保护， 解决了一般汽 车线束工件较为 复杂， 汽车线束工件收纳装置内部结构简单， 在 收纳装置直接对汽车线束工件进行储存收纳时， 不能对汽车线束工件的外部进行保护， 导致降低 了收纳装置的实用性的问题， 提高了该汽车线束 工件收纳装置的效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217515642 U 2022.09.30 CN 217515642 U 1.一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 包括收纳箱(5)， 所述收纳箱(5)的内壁固 定连接有安装件(6)， 所述安装件(6)的内壁活动连接有连接件(7)， 所述连接件(7)的一侧 固定连接有连接板(8)， 所述连接板(8)的内壁设置有第一连接弹簧(12)， 所述第一连接弹 簧(12)的一端固定连接有衔接 板(9)； 所述衔接板(9)的内壁固定连接有安装板(10)， 所述安装板(10)的内壁设置有收纳板 (11)， 所述收纳箱(5)的外壁活动连接有防护盖(1)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述防护盖(1)的 内壁固定连接有固定条(2)， 所述收纳箱(5)的顶部开设有与固定条(2)形状大小均相互吻 合的固定 槽(4)， 且防护盖(1)通过固定条(2)和固定 槽(4)与收纳箱(5)卡 合连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述防护盖(1)的 内底壁固定连接有第二连接弹簧(13)， 所述第二连接弹簧(13)的一端固定连接有缓冲板 (3)， 且缓冲板(3)为海绵缓冲板 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述安装板(10)的 形状大小和收纳板(11)的形状大小均相 互吻合， 且收纳板(11)通过安装板(10)与衔接板 (9)活动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述连接板(8)的 内壁开设有与第一连接弹簧(12)形状大小均相互吻合的空腔， 且连接板(8)通过空腔与第 一连接弹簧(12)活动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述衔接板(9)的 外壁开设有与第一连接弹簧(12)形状大小均相互吻合的盲孔， 且衔接板(9)通过盲孔与第 一连接弹簧(12)安装连接 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述衔接板(9)为 凵形衔接板， 且衔接板(9)的数量为两个， 且两个衔接板(9)均通过连接板(8)与连接件(7) 活动连接， 且两个衔接 板(9)分别设置在收纳箱(5)内壁的两侧。 8.根据权利要求1所述的一种汽车线束工件收纳装置， 其特征在于： 所述安装件(6)的 形状大小和连接件(7)的形状大小均相互吻合， 且安装 件(6)和连接件(7)卡 合连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217515642 U 2一种汽车线束工件收纳装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车线 束领域， 具体是一种汽车线 束工件收纳装置 。 背景技术 [0002]汽车线束是汽车电路的网络主体， 没有线束也就不存在汽车电路。 线束是指由铜 材冲制而成的接触件端子 （连接器） 与电线电缆压接后， 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体 等， 以线束捆扎形成连接电路的组件。 线束产业链包括电线电缆、 连接器、 加工 设备、 线束制 造和下游应用产业。 [0003]且现在汽车线束在汽车领域是重要零件之一， 但是一般汽车线束工件较为复杂， 汽车线束工件收纳装置内部结构简单， 在收纳装置直接对汽车线束工件进行储存收纳时， 不能对汽车线束工件的外部进行保护， 导致降低了 收纳装置的实用性， 不能满足汽车线束 收纳装置的使用需求。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种汽车线 束工件收纳装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决一般汽车线束工件收纳装置使用性能低的问题， 本实用新型提出一种汽车线 束工件收纳装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种汽车线 束工件收纳装置， 包括收纳箱， 所述收纳箱的内壁固定连接有安装件， 所述安装件的内壁活 动连接有连接件， 所述连接件的一侧固定连接有连接板， 所述连接板的内壁设置有第一连 接弹簧， 所述第一连接弹簧的一端固定连接有衔接 板。 [0007]所述衔接板 的内壁固定连接有安装板， 所述安装板 的内壁设置有收纳板， 所述收 纳箱的外壁活动连接有防护盖 。 [0008]优选的， 所述防护盖的内壁固定连接有固定条， 所述收纳箱的顶部开设有与 固定 条形状大小均相互吻合的固定 槽， 且防护盖通过固定条和固定 槽与收纳箱卡 合连接。 [0009]优选的， 所述防护盖的内底壁固定连接有第二连接弹簧， 所述第二连接弹簧的一 端固定连接有缓冲板， 且缓冲板为海绵缓冲板 。 [0010]优选的， 所述安装板 的形状大小和收纳板 的形状大小均相互吻合， 且收纳板通过 安装板与衔接 板活动连接 。 [0011]优选的， 所述连接板 的内壁开设有与第一连接弹簧形状大小均相互吻合的空腔， 且连接板通过空腔与第一连接弹簧活动连接 。 [0012]优选的， 所述衔接板 的外壁开设有与第一连接弹簧形状大小均相互吻合的盲孔， 且衔接板通过盲孔与第一连接弹簧 安装连接 。 [0013]优选的， 所述衔接板为凵形衔接板， 且衔接板的数量为两个， 且两个衔接板均通过 连接板与连接件活动连接， 且两个衔接 板分别设置在收纳箱内壁的两侧。 [0014]优选的， 所述安装件的形状大小和连接件的形状大小均相互吻合， 且安装件和连说　明　书 1/4 页 3 CN 217515642 U 3