(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123359843.5 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 北京惠达通泰供应链管理有限责 任公司 地址 100000 北京市通州区景盛南 二街29 号2幢 (72)发明人 郑朝辉　 (74)专利代理 机构 北京中政联科专利代理事务 所(普通合伙) 11489 专利代理师 刘艳 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 81/18(2006.01) B65D 81/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种物流供应链管理用货物中转装置 (57)摘要 本实用新型涉及货物 运输领域， 具体为一种 物流供应链管理用 货物中转装置， 包括主箱体、 扩容箱、 底座和顶板； 顶板设置在底座上方， 底座 上设置有用于驱动顶板上下移动的动力装置A； 主箱体设置在顶板上， 扩容箱的一端设于主箱体 的内侧且与主箱 体滑动连接； 扩容箱的一侧转动 设置有密封板； 扩容箱上远离主箱 体的一侧的底 端设置有支撑板组件， 顶板上固定设置有用于动 支撑板组件移动的动力装置B； 支撑板组件包括 套管和升降板； 套管的底端 安装有多个滚轮B。 本 实用新型能够根据货物的运输量适当增加储物 空间， 在不使用时， 还可进行收纳， 不占用空间， 实用性较强。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 216970413 U 2022.07.15 CN 216970413 U 1.一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 包括主箱体(1)、 扩容箱(2)、 底 座(5)和顶板(6)； 底座(5)上安装有多个滚轮A(10)； 顶板(6)设置在底座(5)上方， 底座(5) 上设置有用于驱动顶板(6)上下移动的动力装置A(7)； 主箱体(1)设置在顶板(6)上， 主箱体 (1)的顶侧及邻近扩容箱(2)的一侧均为开口设置； 扩容箱(2)的顶侧及其两侧面均为开口 设置， 扩容箱(2)的一端设于主箱体(1)的内侧且与主箱体(1)滑动连接； 扩容箱(2)上远离 主箱体(1)的一侧转动设置有密封板(201)， 密封板(201)的活动端与扩容箱(2)的顶部 之间 通过锁紧扣(9)连接； 扩容箱(2)上远离主箱体(1)的一侧的底端设置有支撑板组件， 且顶板 (6)上固定 设置有用于动支撑板组件移动的动力装置B(8)； 支撑板组件包括套管(401)和升 降板(402)， 升降板(402)与扩容箱(2)固定连接， 升降板(402)的底端滑动设置在 套管(401) 的内部， 且套管(401)内设置有用于驱动升降板(402)上下移动的动力装置C(12)； 套管 (401)的底端安装有 多个滚轮B(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 主箱体 (1)的顶端转动设置有盖板(301)， 盖板(301)的底侧沿其长度方向滑动连接有延伸板 (302)； 主箱体(1)的外部设置有制冷器(13)， 制冷器(13)的输出端设置有冷气输送管 (131)， 冷气输送管(131)的输出端设于主箱体(1)的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 主箱体 (1)、 扩容箱(2)、 盖 板(301)及延伸板(3 02)的内侧壁上均涂刷有隔热 材料。 4.根据权利要求1所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 多个滚轮 A(10)上均设置有减震组件A； 多个滚轮B(1 1)上均设置有减震组件B。 5.根据权利要求4所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 减震组件 A包括导向杆A(151)、 限位板A(152)和弹簧A(153)， 其中限位板A(152)和弹簧A(153)均设置 有两个， 导向杆A(151)活动贯穿底座(5)， 两个限位板A(152)分别设置在导向杆A(151)的两 端， 滚轮A(10)设置在位于底端的限位板A(152)上， 两个弹簧A(153)均套设在导向杆A(151) 上且分别位于底座(5)的上下端； 多个滚轮B(11)的上方均设置有固定板(17)， 多个固定板 (17)均与套管( 401)的侧面连接， 减震组件B包括导向杆B(161)、 限位板B(162)和弹簧B (163)， 其中限位板B(162)和弹簧B(163)均设置有两个， 导向杆B(161)活动贯穿固定板 (17)， 两个限位板B(162)分别设置在导向杆B(161)的两端， 滚轮B(11)设置在位于底端的限 位板B(162)上， 两个弹簧B(163)均套设在导向杆B(161)上且分别位于固定板(17)的上下 端。 6.根据权利要求1所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 主箱体 (1)上设置有推动把手(14)。 7.根据权利要求2所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 主箱体 (1)上设置有控制面板(18)， 控制面板(18)与动力装置A(7)、 动力装置B(8)、 动力装置C(12) 和制冷器(13)均电性连接 。 8.根据权利要求2所述的一种物流供应链管理用货物中转装置， 其特征在于， 主箱体 (1)的顶端与扩容箱(2)的顶端平齐； 盖 板(301)的底面与延伸板(3 02)的底面平齐。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216970413 U 2一种物流供应链管理用货物中转装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及货物运输领域， 特别是涉及一种物流供应链管理用货物中转装 置。 背景技术 [0002]在工厂的生产车间中， 产品生产完成后会对产品进行检查， 检查合格后会对产品 进行装箱包装， 装箱包装完成后即完成对产品的全部加工。 装箱包装后的货物有时会直接 运往货运车中然后发送给买家， 有时会运到库房中进行储存， 但无论是将货物从生产车间 运送到货运车中， 还是将货物从生产车间运送到库房中都涉及到短距离运输的问题。 [0003]现有的货物中转装置 的体积通常较大， 虽然能够装载较多的货物， 但是其占用的 空间也较大， 如果中转装置的储物空间设置过小， 在需要装载较多的货物时， 显然 无法满足 需求， 这就需要增 加运输的次数， 从而影响了装卸的效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题， 本实用新型提出一种物流 供应链管理用货物中转装置 。 [0005]本实用新型的技术方案： 一种物流供应链管理用货物中转装置， 包括主箱体、 扩容 箱、 底座和顶板； 底 座上安装有多个滚轮A； 顶板 设置在底座上方， 底座上设置有用于驱动顶 板上下移动的动力装置A； 主箱体设置在顶板上， 主箱体的顶侧及邻近扩容箱的一侧均为开 口设置； 扩容箱的顶侧及其两侧面均为开口设置， 扩容箱的一端设于主箱体的内侧且与主 箱体滑动连接； 扩容箱上远离主箱体的的一侧 转动设置有密封板， 密封板的活动端与扩容 箱的顶部之间通过锁紧扣连接； 扩容箱上远离主箱体的一侧的底端设置有支撑板组件， 且 顶板上固定 设置有用于动支撑板组件移动的动力装置B； 支撑板组件包括套管和升降板， 升 降板与扩容箱固定连接， 升降板的底端滑动设置在套管 的内部， 且套管内设置有用于驱动 升降板上 下移动的动力装置 C； 套管的底端安装有 多个滚轮B。 [0006]优选的， 主箱体的顶端转动设置有盖板， 盖板 的底侧沿其长度方向滑动连接有延 伸板； 主箱体的外部 设置有制冷器， 制冷器的输出端设置有冷气输送管， 冷气 输送管的输出 端设于主箱体的内部 。 [0007]优选的， 主箱体、 扩容箱、 盖 板及延伸板的内侧壁上均涂刷有隔热 材料。 [0008]优选的， 多个滚轮A上均设置有减震组件A； 多个滚轮B上均设置有减震组件B。 [0009]优选的， 减震组件A包括导向杆A、 限位板A和弹簧A， 其中限位板A和弹簧A均设置有 两个， 导向杆A活动贯穿底座， 两个限位板A分别设置在导向杆A的两端， 滚轮A设置在位于底 端的限位板A上， 两个弹簧A均套设在导向杆A上且分别位于底座的上下端； 多个滚轮B的上 方均设置有固定板， 多个固定板均与套管的侧面连接， 减震组件B包括导向杆B、 限位板B和 弹簧B， 其中限位板B和弹簧B均设置有两个， 导向杆B活动贯穿固定板， 两个限位板B分别设 置在导向杆B的两端， 滚轮B设置在位于底端的 限位板B上， 两个弹簧B均套设在导向杆B上且说　明　书 1/3 页 3 CN 216970413 U 3