(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123346484.X (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 安徽海川机 械有限公司 地址 233000 安徽省蚌埠市固镇县城关镇 蚌埠铜陵现代产业园梨园大道中段 (72)发明人 张入兰　 (74)专利代理 机构 深圳市广诺专利代理事务所 (普通合伙) 44611 专利代理师 张晓璐 (51)Int.Cl. B65D 81/26(2006.01) B65D 25/52(2006.01) B65D 25/02(2006.01) B65D 25/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢板静置存放用压钢板装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种钢板静置存放用压 钢板装置， 属于汽车零部件加工技术领域， 它解 决了目前在钢板存放的过程中， 钢板容易受应力 的影响而弯曲， 从而不利于后续剪切加工的问 题。 本钢板静置存放用压钢板装置， 包括壳体、 密 封门、 箱体和箱门， 壳体的顶部连通设置有进气 罩， 进气罩的内部固定设置有风机， 进气罩的顶 部连通设置有输气管， 输气管的另一端与箱体相 互连通， 箱体的内部设置有干燥剂板。 本实用新 型能够对钢板进行密封 保存， 而且在保存过程中 进行除湿， 避免钢板处在潮湿的环境中， 有效防 止钢板锈蚀， 同时该装置也能够在保存过程中给 钢板施加压力， 防止钢板弯曲或翘起， 如果需要 取出钢板， 该装置也能够将存放的钢板推出至外 侧。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217321611 U 2022.08.30 CN 217321611 U 1.一种钢板静置存放用压钢板装置， 包括壳体(1)、 密封门(2)、 箱体(3)和箱门(4)， 其 特征在于， 所述壳体(1)的顶部连通设置有进气罩(5)， 所述进气罩(5)的内部固定设置有风 机(8)， 所述进气罩(5)的顶部连通设置有输气管(6)， 所述输气管(6)的另一端与箱体(3)相 互连通， 所述箱体(3)的内部设置有干燥剂板(9)， 所述干燥剂板(9)的表面开设有通孔 (10)， 所述箱体(3)的底部连通设置有连接管(7)， 所述连接管(7)的另一端贯穿至壳体(1) 的内部， 所述壳体(1)顶部的四角均栓接有多级液压杆(11)， 所述多级 液压杆(11)的输出轴 延伸至壳体(1)的内部并栓接有压板(12)， 所述压板(12)的底部粘接有第一橡胶层(13)， 所 述壳体(1)内部的下方设置有移动板(14)， 所述移动板(14)的顶部粘接有第二橡胶层(15)， 所述壳体(1)的内部设置有移动机构(16)， 所述移动板(14)的下方设置有辅助支撑机构 (17)。 2.根据权利要求1所述的一种钢板静置存放用压钢板装置， 其特征在于， 所述移动机构 (16)包括螺杆(161)、 移动 块(162)、 固定杆(163)和驱动电机(164)， 所述螺杆(161)与壳体 (1)的内壁通过轴承座转动连接， 所述移动块(162)与螺杆(161)的表 面螺纹连接， 所述固定 杆(163)的一端与移动块(162)的顶部 栓接， 所述固定杆(16 3)的另一端与移动板(14)栓 接。 3.根据权利要求2所述的一种钢板静置存放用压钢板装置， 其特征在于， 所述壳体(1) 内部的一侧栓接有隔板(19)， 所述 驱动电机(164)栓接在隔板(19)的一侧， 所述隔板(19)表 面下方的两侧均开设有通槽(21)， 且通槽(21)内壁的高度大于固定杆(16 3)的高度。 4.根据权利要求1所述的一种钢板静置存放用压钢板装置， 其特征在于， 所述壳体(1) 内壁的两侧均转动连接有支撑滚轮(18)， 且支撑滚轮(18)与移动板(14)底部的表 面滚动连 接。 5.根据权利要求1所述的一种钢板静置存放用压钢板装置， 其特征在于， 所述辅助支撑 机构(17)包括套管(171)、 活动杆(172)、 行走轮(173)和压缩弹簧(174)， 所述套管(171)栓 接在移动板(14)的底部， 所述活动杆(172)与套管(171)的内壁滑动连接， 所述行走轮(173) 栓接在活动杆(172)的底端， 所述压缩弹簧(174)的一端与活动杆(172)的顶端固定连接， 所 述压缩弹簧(174)的另一端与套管(171)的内壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种钢板静置存放用压钢板装置， 其特征在于， 所述第 一橡胶 层(13)与第二橡胶层(15)的面积相同， 且第一橡胶层(13)与第二橡胶层(15)的材质均为硬 质橡胶， 所述第二橡胶 层(15)顶部的两侧均开设有凹槽(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217321611 U 2一种钢板静置存 放用压钢板装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件加工技术领域， 涉及一种压钢板装置， 特别是一种钢 板静置存放用压钢板装置 。 背景技术 [0002]为了有效地延长汽车发动机的使用寿命， 现有汽车的发动机普遍都配装有相应的 过滤器， 其中， 过滤器主要用于滤除进入气缸的空气当中有害杂质， 尤其是粉尘， 一旦粉尘 进入发动机的内部， 则会加剧气缸、 活塞、 活塞环、 气门及气门座的磨损， 因此过滤器是汽车 的重要零部件之一。 [0003]过滤器的外壳在生产过程中， 需要经过钢板剪切、 冲压、 焊接、 抛光、 喷涂等工艺流 程， 钢板作为外壳的原材料， 通常摆放在车间中， 有时候钢板放在地面上， 有时候钢板摆放 在纸托盘上， 钢板的存放缺少妥善的措施， 部 分钢板会因地面不平或应力的影响而弯曲， 弯 曲的钢板不利于后续进 行剪切， 而且如果周边的环境中湿度较大， 很容易造成钢板锈蚀， 影 响使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题， 提出了一种钢板静置存放用 压钢板装置， 该钢板静置存放用压钢板装置能够对钢板进行密封保存， 而且在保存过程中 进行除湿， 有效防止钢板锈蚀， 同时该装置也能够在保存过程中给钢板施加压力， 防止钢板 弯曲或翘起。 [0005]本实用新型的目的可通过 下列技术方案来实现： [0006]一种钢板静置存放用压钢板装置， 包括壳体、 密封门、 箱体和箱门， 所述壳体 的顶 部连通设置有进气罩， 所述进气罩的内部固定设置有风机， 所述进气罩的顶部连通设置有 输气管， 所述输气管的另一端与 箱体相互连通， 所述箱体的内部 设置有干燥剂 板， 所述干燥 剂板的表面开设有通孔， 所述箱体的底部连通设置有连接管， 所述连接管 的另一端贯穿至 壳体的内部， 所述壳体顶部的四角均栓接有多级液压杆， 所述多级液压杆的输出轴延伸至 壳体的内部并栓接有压板， 所述压板的底部粘接有第一橡胶层， 所述壳体内部的下方设置 有移动板， 所述移动板的顶部粘接有第二橡胶层， 所述壳体的内部 设置有移动机构， 所述移 动板的下 方设置有辅助支撑 机构。 [0007]本实用新型的工作原理是： 驱动电机带动两侧的螺杆旋转， 其使移动块带动移动 板向外侧运动， 将需要存放的钢板码放在移动板顶部的第二橡胶层上， 然后使移动板重新 回到壳体的内部， 同时开启多级液压杆带动压板和第一橡胶层向下运动， 从而对钢板进行 挤压， 有效防止钢板出现形变， 开启风机使空气经过进气罩、 输气管到达箱体的内部， 然后 空气经过干燥剂 板表面的通孔， 并进 行干燥， 从而降低空气的湿度， 最 终空气从连接管回到 壳体的内部 。 [0008]所述移动机构包括螺杆、 移动块、 固定杆和驱动电机， 所述螺杆与壳体的内壁通过说　明　书 1/4 页 3 CN 217321611 U 3