(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210678416.3 (22)申请日 2022.06.16 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114896674 A (43)申请公布日 2022.08.12 (73)专利权人 北京深华科交通工程有限公司 地址 100071 北京市丰台区科 学城海鹰路1 号 【园区】 (72)发明人 李晓峰　吴俊宏　刘帆　韩跃　 张世辉　尚钟平　董涛　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 张桂钦 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01)E01F 15/04(2006.01) G06F 119/14(2020.01) (56)对比文件 CN 102605858 A,2012.07.25 US 20170 01667 A1,2017.01.0 5 US 20143 61125 A1,2014.12.1 1 JP H0933243 A,19 97.02.07 朱小林.某城市快速路桥梁钢护栏选型与设 计. 《山西交通科技》 .2016,(第01期), Zihao Li 等.An MI LP Model for Urban Distributi on Network Plan ning Considering Street Layout and Bl ock Loads. 《2019 IE EE Power & Energy Society General Me eting》 .2020, 审查员 桑兴华 (54)发明名称 安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法 及护栏 (57)摘要 本申请涉及交通安全设施设计领域， 尤其是 涉及一种安全净区杆状物防护护栏过渡段设计 方法及应用该方法的护栏， 所述方法包括： 构建 护栏受力分布模 型； 确定过渡 段护栏的立柱间距 分布； 构建过渡段护栏长度分布模型； 确定过渡 段护栏的长度； 构建过渡段护栏高度分布模型； 确定过渡 段护栏的高度以及过渡角度； 根据所述 过渡段护栏的立柱间距分布、 过渡段护栏的长 度、 过渡段护栏的高度以及过渡角度， 确定护栏 过渡段的布局结构。 本申请可避免车辆出现绊阻 现象， 降低交通事故发生的概率， 提升护栏防护 安全等级。 权利要求书2页 说明书10页 附图4页 CN 114896674 B 2022.11.22 CN 114896674 B 1.一种安全净区杆状物防护 护栏过渡段设计方法， 其特 征在于， 所述方法包括： 基于护栏的受力特点， 构建护栏受力分布模型； 根据核心防护段护栏和主线 防护段护栏的立柱间距， 以及所述护栏受力分布模型， 确 定过渡段护栏的立柱间距分布； 基于护栏的刚性过渡特点， 构建过渡段护栏长度分布模型； 根据所述过渡段护栏长度分布模型， 以及所述过渡段护栏的立柱间距分布， 确定过渡 段护栏的长度； 基于护栏的高度过渡特点， 构建过渡段护栏高度分布模型； 根据核心防护段护栏的高度、 主线防护段护栏的高度、 所述过渡段护栏的长度， 以及所 述过渡段护栏高度分布模型， 确定过渡段护栏的高度以及过渡角度； 根据所述过渡段护栏的立柱间距分布、 过渡段护栏的长度、 过渡段护栏的高度以及过 渡角度， 确定护栏过渡段的布局结构。 2.根据权利要求1所述的安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法， 其特征在于， 所述 确定过渡段护栏的立柱间距分布， 包括： 根据所述护栏受力分布模型， 获取单跨梁结构下的多个不同立柱间距的单跨梁挠度比 值； 根据所述护栏受力分布模型， 获取多跨梁结构下的多个不同立柱间距的多跨梁挠度比 值； 根据所述单跨梁挠度比值和多跨梁挠度比值， 获取综合 挠度比值； 根据核心防护段护栏和主线 防护段护栏的立柱间距， 以及所述综合挠度比值， 确定过 渡段护栏的立柱间距分布。 3.根据权利要求2所述的安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法， 其特征在于： 所述 护栏受力分布模型包括单跨梁结构下的单跨受力模型， 以及多跨梁结构下的多跨受力模 型； 所述单跨受力模型为： 其中， Ymax为护栏横梁的最大挠度， q为护栏横梁载荷， l为护栏横梁长度， E为护栏横梁 弹性模量， I 为护栏横梁 截面惯性矩； 所述多跨受力模型为： 其中， Ymax为护栏横梁的最大挠度， q为护栏横梁载荷， l为护栏横梁长度， E为护栏横梁 弹性模量， I 为护栏横梁 截面惯性矩， f为多跨梁中的最大挠度系数。 4.根据权利要求1所述的安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法， 其特征在于， 包 括： 根据行车方向， 将过渡段护栏分为上游过渡护栏和下游过渡护栏， 其中， 所述上游过渡 护栏的长度大于所述下游过渡护栏的长度； 根据所述过渡段护栏长度分布模型， 以及所述过渡段护栏的立柱间距分布， 分别确定 上游过渡护栏和下游过渡护栏的长度。 5.根据权利要求 4所述的安全净区杆状物防护 护栏过渡段设计方法， 其特 征在于：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114896674 B 2所述过渡段护栏长度分布模型为： 其中， L为过渡段护栏的长度， A为核心防护段护栏的刚性变形值， B为主线防护段护栏 的刚性变形值， C为过渡段护栏的刚性变形值， k 为符合道路使用条件的刚性系数。 6.根据权利要求1所述的安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法， 其特征在于， 包 括： 根据所述过渡段护栏高度分布模型， 以及核心防护段护栏和主线 防护段护栏的高度， 确定过渡段护栏的高度， 其中， 所述过渡段护栏的高度介于核心防护段护栏和主线防护段 护栏两者的高度之间； 根据所述过渡段护栏高度分布模型， 确定过渡段护栏两端的过渡角度。 7.根据权利要求6所述的安全净区杆状物防护护栏过渡段设计方法， 其特征在于： 所述 过渡段护栏高度分布模型包括过渡高度模型、 第一过渡角度模型和第二过渡角度模型； 所述过渡高度模型为： 其中， H1为核心防护段护栏的高度， H2为主线防护段护栏的高度， H3为过渡段护栏的高 度； 所述第一过渡角度模型为： 其中， α1为核心防护段护栏与过渡段护栏连接处的过渡角度， H1为核心防护段护栏的 高度， H3为过渡段护栏的高度， L 为过渡段护栏的长度； 所述第二过渡角度模型为： 其中， α 2为过渡段护栏与主线防护段护栏连接处的过渡角度， H3为过渡段护栏的高度， H2为主线防护段护栏的高度， L 为过渡段护栏的长度。 8.一种安全净区杆状物防护护栏， 其特征在于： 所述护栏应用权利要求1至7中任一项 所述的方法进行护栏的过渡段设计。 9.根据权利要求8所述的安全净区杆状物防护 护栏， 其特 征在于， 所述护栏包括： 核心防护段护栏； 过渡段护栏， 所述过渡段护栏包括： 上游过渡护栏， 设于所述核心防护段护栏的上游， 与上游主线防护段护栏相连接， 所述 上游过渡护栏包括与所述核心防护段护栏相 邻的第一过渡护栏， 以及与上游主线防护段护 栏相邻的第二过渡护栏； 所述核心防护段护栏、 第一过渡护栏、 第二过渡护栏和上游主线防 护段护栏的立柱间距按预设间距比例依次增大； 下游过渡护栏， 设于所述核心防护段护栏的下游， 与下游主线防护段护栏相连接； 所述 下游过渡护栏的长度小于上游过渡护栏； 所述核心防护段护栏、 下游过渡护栏、 下游主线防 护段护栏的立柱间距按预设间距比例依次增大。 10.根据权利要求9所述的安全净区杆状物防护护栏， 其特征在于： 所述核心防护段护 栏与上游过渡护栏、 下游过渡护栏连接处的横梁均具有过渡折弯段， 所述上游过渡护栏与 主线防护段护栏连接处的横梁也具有过渡折弯段， 所述过渡折弯段的角度大于0 °且小于等 于15°。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114896674 B 3