(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122506794.7 (22)申请日 2021.10.18 (73)专利权人 孙红中 地址 410000 湖南省长 沙市雨花区劳动西 路528号现代华都 1栋2306房 (72)发明人 孙红中　 (74)专利代理 机构 长沙湘驰达知识产权代理事 务所(普通 合伙) 43242 专利代理师 罗若愚 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 81/26(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 85/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车电池回收转 运装置 (57)摘要 本实用新型属于电池回收技术领域， 涉及一 种新能源汽车电池回收转运装置， 其中， 包括箱 体， 所述箱体内部开设有活动仓， 所述活动仓共 有四个， 且两两对称开设在箱体内部， 所述活动 仓内部固定连接有固定架。 其有益效果是， 该新 能源汽车电池回收转运装置， 通过设置连接板、 弹簧、 卡块和第二连接块， 在对电池本体进行放 置时， 人们通过拉动第一把手， 进而带动连接板 向下移动， 同时带动第一连接杆第二连接块和第 二连接杆运转， 从而带动卡块张开， 然后人们将 电池本体放置在第二橡胶垫上表面后松开第一 把手， 从而使卡块卡接在电池本体表面， 在连接 板、 弹簧、 卡块和第二连接块的作用下， 更便于人 们对电池本 体进行固定 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216509875 U 2022.05.13 CN 216509875 U 1.一种新能源汽车电池回收转运装置， 包括箱体 （1） ， 其特征在于： 所述箱体 （1） 内部开 设有活动仓 （2） ， 所述活动仓 （2） 共有四个， 且两两对称开设在箱体 （1） 内部， 所述活动仓 （2） 内部固定连接有固定架 （3） ， 所述固定架 （3） 内部固定连接有滑杆 （4） ， 所述滑杆 （4） 共有四 个， 且两两对称固定连接在固定架 （3） 内部， 所述滑杆 （4） 表 面套接有弹簧 （5） ， 所述滑杆 （4） 表面套接有连接板 （6） ， 所述连接板 （6） 下表面固定连接有第一把手 （7） ， 所述固定架 （3） 表 面开设有活动槽 （8） ， 所述活动槽 （8） 共有 四个， 且两两对称开设在固定架 （3） 表面， 所述连 接板 （6） 表 面通过销轴活动连接有第一连接杆 （9） ， 所述第一连接杆 （9） 共有四个， 且两两对 称活动连接在连接 板 （6） 表面。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车电池回收转运装置， 其特征在于： 所述第 一连 接杆 （9） 穿设在活动槽 （8） 内， 所述固定架 （3） 表面固定连接有第一连接块 （10） ， 所述第一连 接块 （10） 共有四个， 且两两对称固定连接在固定架 （3） 表 面， 所述第一连接块 （10） 表 面通过 销轴活动连接有第二连接块 （11） ， 所述第一连接杆 （9） 通过销轴活动连接在第二连接块 （11） 表面， 所述第二连接块 （11） 表面通过销轴活动连接有第二连接杆 （12） ， 所述第二连接 杆 （12） 表面 通过销轴活动连接有卡 块 （13） 。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运装置， 其特征在于： 所述卡块 （13） 表面通过销轴活动连接有第三连接块 （15） ， 所述第三连接块 （15） 固定连接在固定架 （3） 表面， 所述卡块 （13） 表面固定连接有第一橡胶垫 （14） ， 所述固定架 （3） 上表面固定连接 有第二橡胶垫 （16） ， 所述第二橡胶垫 （16） 上表面 放置有电池本体 （17） 。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运装置， 其特征在于： 所述箱体 （1） 表面通过合页活动连接有箱盖 （18） ， 所述箱盖 （18） 共有两个， 且对称活动连接在箱体 （1） 表面， 所述箱盖 （18） 表面嵌设有风扇 （19） ， 所述风扇 （19） 共有两个， 且对称嵌设在箱盖 （18） 表面。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收转运装置， 其特征在于： 所述箱盖 （18） 表面嵌设有防尘网 （20） ， 所述防尘网 （20） 共有两个， 且防尘网 （20） 位置和风扇 （19） 位 置相对应， 所述箱盖 （18） 表面固定连接有第二 把手 （21） 。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运装置， 其特征在于： 所述箱体 （1） 内部开设有储能仓 （22） ， 所述储能仓 （22） 内部固定连接有蓄电池， 所述箱体 （1） 下表面 固定连接有刹车轮 （23） ， 所述刹车轮 （23） 共有四个， 且呈矩形固定连接在箱体 （1） 下表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216509875 U 2一种新能源汽车电池回收转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于电池回收技术领域， 具体涉及一种新能源汽车电池回收转运装 置。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱 动方面的先进技术形成的汽车， 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、 纯电动汽车、 燃料电池电动汽车、 其他新能源汽车等， 采用电池驱动的新能源汽车， 在 使用过一段时间后 要对车内的电池进行回收处理， 在对电池进行回收转运的过程中， 一般只是将电池放置在 转运车上， 不能对电池进 行限位， 这样容易导致电池在转运过程中发生碰撞造成损伤， 且运 输中不能对内部进 行通风， 电池易受潮， 因此需要设计一种新能源汽 车电池回收转运装置， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种新能源汽车电池回收 转运装置， 其 解决了易碰撞和易受潮的技 术问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车电池回收转运 装置， 包括箱体， 所述箱体内部开设有活动仓， 所述活动仓共有四个， 且两两对称开设在箱 体内部， 所述活动仓内部固定连接有固定架， 所述固定架内部固定连接有滑杆， 所述滑杆共 有四个， 且两两对称固定连接在固定架内部， 所述滑杆表面套接有弹簧， 所述滑杆表面套接 有连接板， 所述连接板下表面固定连接有第一把手， 所述固定架表 面开设有活动槽， 所述活 动槽共有四个， 且两两对称开设在固定架表面， 所述连接板表面通过销轴活动连接有第一 连接杆， 所述第一连接杆共有四个， 且两 两对称活动连接在连接 板表面。 [0005]作为本实用新型的进一步方案： 所述第一连接杆穿设在活动槽内， 所述固定架表 面固定连接有第一连接块， 所述第一连接块共有四个， 且两两对称固定连接在固定架表面， 所述第一连接块表面通过销轴活动连接有第二连接块， 所述第一连接杆通过销轴活动连接 在第二连接块表面， 所述第二连接块表面通过销轴活动连接有第二连接杆， 所述第二连接 杆表面通过销轴活动连接有卡 块。 [0006]作为本实用新型的进一步方案： 所述卡块表面通过销轴活动连接有第三连接块， 所述第三连接块固定连接在固定架表面， 所述卡块表面固定连接有第一橡胶垫， 所述固定 架上表面固定连接有第二橡胶垫， 所述第二橡胶垫上表面 放置有电池本体。 [0007]作为本实用新型的进一步方案： 所述箱体表面通过合页活动连接有箱盖， 所述箱 盖共有两个， 且对称活动连接在箱体表面， 所述箱盖表面嵌设有风扇， 所述风扇共有两个， 且对称嵌设在箱盖表面。 [0008]作为本实用新型的进一步方案： 所述箱盖表面嵌设有防尘网， 所述防尘网共有两 个， 且防尘网位置和风扇位置相对应， 所述箱盖表面固定连接有第二 把手。说　明　书 1/4 页 3 CN 216509875 U 3