(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123303739.4 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 武汉理工大 学 地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路 122号 (72)发明人 谌婷婷　 (74)专利代理 机构 西安赛嘉知识产权代理事务 所(普通合伙) 61275 专利代理师 胡正耀 (51)Int.Cl. F16M 11/22(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于图像处理用的车牌识别器调节装 置 (57)摘要 本实用新型提供一种基于图像处理用的车 牌识别器调节装置， 属于车牌识别器技术领域， 该基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 包括 底板， 底板的顶端固定连接有支撑架， 支撑架的 顶端固定连接有安装板， 安装板的顶端固定连接 有第一U型架， 第一U型架内转动连接有第一转 轴， 第一转轴的圆周表面固定连接有两个半圆 块， 两个半圆块的顶端固定连接有安装块， 安装 块的上侧设有车牌识别装置， 车牌识别装置用以 进行车牌数据摄取； 第一U型架的侧端设有一组 倾斜度调节机构， 倾斜度调节机构用以调节车牌 识别装置朝向左右两侧的倾斜度， 极大的提升了 调节工作效率， 同时调节 精度也能够大幅提高。 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 CN 216619187 U 2022.05.27 CN 216619187 U 1.一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板 (1)的顶端固定连接有支撑架(2)， 所述支撑架(2)的顶端固定连接有安装板(3)， 所述安装 板(3)的顶端固定连接有第一U型架(5)， 所述第一U型架(5)内转动连接有第一转轴(10)， 所 述第一转轴(10)的圆周表 面固定连接有两个 半圆块(14)， 两个所述半圆块(14)的顶端固定 连接有安装块(8)， 所述安装块(8)的上侧设有车牌识别装置(6)， 所述车牌识别装置(6)用 以进行车牌数据摄取； 所述第一U型架(5)的侧端设有一组倾斜度调节机构， 所述倾斜度调节机构用以调节车 牌识别装置(6)朝向左右两侧的倾斜度， 所述安装块(8)内设有一组俯仰角度调节机构， 所 述俯仰角度调节机构用以调节车牌识别装置(6)俯视和仰视的角度， 所述安装块(8)内设有 一组方向调节机构， 所述方向调节机构用以调节车牌识别装置(6)所监测的方向。 2.根据权利要求1所述的一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 其特征在于： 所 述倾斜度调节机构包括固定连接于第一U型架(5)侧端的保护壳(9)， 所述第一转轴(10)向 外活动贯穿至保护壳(9)内， 所述第一转轴(10)的侧端固定连接于保护壳(9)的侧壁， 所述 第一转轴(10)的圆周表面固定连接有第一蜗轮(13)， 所述保护壳(9)的侧壁转动连接有第 一蜗杆(12)， 所述第一蜗杆(12)和第一蜗轮(13)相啮合。 3.根据权利要求2所述的一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 其特征在于： 所 述方向调节机构包括开设于安装块(8)内的第一凹槽(22)， 所述第一凹槽(22)的侧壁转动 连接有空心柱(26)， 所述空心柱(26)向上 活动贯穿安装块(8)的顶端并向上延伸， 所述空心 柱(26)的顶端 固定连接有第二U型架(7)， 所述第二U型架(7)内转动连接有第二转轴(19)， 所述第二转轴(19)的圆周表 面固定连接有调节 块(18)， 所述调节 块(18)的顶端固定连接有 连接块(17)， 所述车牌识别装置(6)固定连接于连接块(17)的顶端， 所述第一凹槽(22)的侧 壁转动连接有第三蜗杆(16)， 所述空心柱(26)的圆周表面固定连接有第二蜗轮(24)， 所述 第二蜗轮(24)和第三蜗杆(16)相啮合。 4.根据权利要求3所述的一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 其特征在于： 所 述俯仰角度调节机构包括开设于安装块(8)内的第二凹槽(23)， 所述第二凹槽(23)的侧壁 转动连接有 连接轴(27)， 所述连接轴(27)向上 活动贯穿安装块(8)顶端并向上延伸， 所述空 心柱(26)套设于连接轴(27)的圆周表 面， 所述连接轴(27)转动连接于空心柱(26)的圆周内 壁， 所述连接轴(27)的顶端固定连接有第二锥形齿轮(21)， 所述第二转轴(19)的圆周表面 固定连接有第一锥形齿轮(20)， 所述第一锥形齿轮(20)和第二锥形齿轮(21)相啮合， 所述 第二凹槽(23)的侧壁转动连接有第二蜗杆(15)， 所述连接轴(27)的圆周表 面固定连接有第 三蜗轮(25)， 所述第二蜗杆(15)和第三蜗轮(25)相啮合。 5.根据权利要求4所述的一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 其特征在于： 所 述第二蜗杆(15)向外活动贯穿安装块(8)的侧端并向外延伸， 所述第三蜗杆(16)向外活动 贯穿安装块(8)的侧端并向外延伸， 所述第一蜗杆(12)向外活动贯穿保护壳(9)的侧端并向 外延伸， 所述第一蜗杆(12)、 第二蜗杆(15)和第三蜗杆(16)的侧端均固定连接有手拧螺杆 头(11)。 6.根据权利要求5所述的一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 其特征在于： 所 述支撑架(2)的侧端固定连接有照明灯(4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216619187 U 2一种基于图像处理用的车牌 识别器调节装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于车牌识别器技术领域， 具体涉及 一种基于图像处理用的车牌识别 器调节装置 。 背景技术 [0002]车牌识别系统(Vehicle  License Plate Recognition， VLPR)是现代智能交通系 统中的重要组成部分之一， 应用十分广泛。 它以数字图像处理、 模式识别、 计算机视觉等技 术为基础， 对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析， 得到每一辆汽车唯一的车 牌号码， 从而完成识别过程。 通过一些后续处理手段可以实现交通流量控制指标测量， 车辆 定位， 汽车防盗， 高速公路超速自动化监管、 闯红灯电子警察、 公路收费站 等等功能。 对于维 护交通安全和城市治安， 防止交通堵塞， 实现交通自动化管理有着现实的意 义。 [0003]现有技术中的车牌识别器在进行识别工作时位置固定， 需要调整车牌识别器摄取 图像的角度， 现有技术的车牌识别器的角度调节分为三个部分： 相机俯仰角度调节； 相机左 右倾斜角度调节； 相机左右调节， 现有技术中调节三个角度的方式采用万向节支架螺丝， 采 用万向节支架螺丝在进 行调节时， 需要松 开对应的螺丝， 进 行调节后再拧紧螺丝， 工作效率 低下， 且需要工作进行辅助， 同时角度调节 精度较低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 旨在解 决现有技术中的车牌识别器在进 行识别工作时位置固定， 需要调整车牌识别器摄取图像的 角度， 现有技术的车牌识别器的角度调节分为三个部 分： 相机俯仰角度调节； 相机左右 倾斜 角度调节； 相机左右调节， 现有技术中调节三个角度的方式采用万向节支架螺丝， 采用万向 节支架螺丝在进行调节 时， 需要松开对应的螺丝， 进行调节后再拧紧螺丝， 工作效率低下， 且需要工作进行辅助， 同时角度调节 精度较低的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种基于图像处理用的车牌识别器调节装置， 包括底板， 所述底板 的顶端固定连 接有支撑架， 所述支撑架的顶端固定连接有安装板， 所述安装板的顶端固定连接有第一U 型 架， 所述第一U型架内转动连接有第一转轴， 所述第一转轴的圆周表面固定连接有两个半圆 块， 两个所述半圆块的顶端固定连接有安装块， 所述安装块的上侧设有 车牌识别装置， 所述 车牌识别装置用以进 行车牌数据摄取； 所述第一U 型架的侧端设有一组倾斜度调节机构， 所 述倾斜度调节机构用以调节车牌识别装置朝向左右两侧的倾斜度， 所述安装块内设有一组 俯仰角度调节机构， 所述俯仰角度调节机构用以调节车牌识别装置俯视和仰视的角度， 所 述安装块内设有一组方向调节机构， 所述方向调节机构用以调节车牌识别装置所监测的方 向。 [0007]作为本实用新型一种优选 的方案， 所述倾斜度调节机构包括固定连接于第一U型 架侧端的保护壳， 所述第一转轴向外活动贯穿至保护壳内， 所述第一转轴的侧端固定连接说　明　书 1/5 页 3 CN 216619187 U 3