(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123284076.6 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 无锡市市政设施养护管理有限公 司 地址 214000 江苏省无锡市梁 溪区解放东 路800号10-11层 (72)发明人 杨民益　宋云亮　朱军　张国春　 周辰祺　邵建雷　蔡嘉　唐袁袁　 王振楠　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 余文 (51)Int.Cl. G08G 1/017(2006.01) H04N 5/232(2006.01)F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系 统 (57)摘要 本实用新型涉及抓拍系统技术领域， 且公开 了一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 包括工作箱， 所述工作箱右侧顶部固定连接有安 装块， 所述安装块底部螺纹连接有安装螺栓， 所 述工作箱底部固定连接有调节 块， 所述工作箱内 开设有电机腔， 所述电机腔底部设置有动力机 构， 所述调节块内设置有转动机构。 该基于物联 网的联动重车抓拍及传输系统， 联动重车抓拍设 备基于物联网对道路上的车辆进行监控并发出 预警信号， 传输模块用于将预警信号发送至显示 终端， 操作人员通过显示终端选择对监控抓拍到 车辆的预警信号进行选择不同的预警信号并发 送到后台监控平台， 预警信号为短信、 提示音或 报警处理的一种或几种。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217279817 U 2022.08.23 CN 217279817 U 1.一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 包括工作箱(1)， 其特征在于： 所述工 作箱(1)右侧顶部固定连接有安装块(2)， 所述安装块(2)底部螺纹连接有安装螺栓(3)， 所 述工作箱(1)底部固定连接有调节块(4)， 所述工作箱(1)内开设有电机腔(5)， 所述电机腔 (5)底部设置有动力机构(6)， 所述调节块(4)内设置有转动机构(7)。 2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述动力机构(6)包括有电机(601)、 第一齿轮(602)、 导向齿(603)和第二齿轮(604)， 所述电 机(601)固定连接于电机腔(5)底部中间， 所述电机(601)有输出轴， 所述第一齿轮(602)固 定连接于电机(601)输出轴， 所述导向齿(603)固定连接于调节块(4)内壁， 所述第二齿轮 (604)外圈右侧啮合于导向齿(6 03)。 3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述转动机构(7)包括有连接柱(701)、 转盘(702)、 连接杆(703)、 滑轮(704)、 转动底座(705) 和摄像头(706)， 所述连接柱(701)转动 连接于第二齿轮(604)中心， 所述转盘(702)固定连 接于连接柱(701)顶部， 所述连接杆(703)固定连接于转盘(702)左侧， 所述滑轮(704)固定 连接于连接杆(703)左端， 所述转动底座(705)固定连接于连接柱(701)底端， 所述摄像头 (706)固定连接 于转动底座(70 5)底部。 4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述连接柱(701)和滑轮(704)数量均为两个， 两个所述连接柱(701)和滑轮(704)对称分布在 转盘(702)左右两侧。 5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述调节块(4)内壁对应滑轮(704)开设有滑槽， 所述转盘(702)通过滑轮(704)滑动连接调节 块(4)。 6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述连接柱(701)底端贯穿第二齿轮(604)中部并延伸至第二齿轮(604)下方固定连接转动底 座(705)。 7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 其特征在于： 所 述电机腔(5)底部右侧固定连接有蓄电池， 蓄电池电性连接电机(6 01)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217279817 U 2一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及抓拍系统技术领域， 具体为一种基于物联 网的联动重车抓拍及传 输系统。 背景技术 [0002]重车一般指的是重型汽车， 重型汽车是指最大总质 量大于3500Kg的M类和N类汽 车。 该类型汽车 由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。 该类型汽车一般采用多为轴串 联液压式悬挂装置， 一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规 规定限界的大 型货件。 [0003]在公路上需要对重车进行抓拍， 而现有的抓拍装置在投入使用时不便于进行转动 角度， 针对这 一问题需要 进行改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的联动重车抓拍及传输系统， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种基于物联网的联动重车抓 拍及传输系统， 包括工作 箱， 所述工作 箱右侧顶部固定连接有安装块， 所述安装块底部螺纹 连接有安装螺栓， 所述工作 箱底部固定连接有调节块， 所述工作 箱内开设有电机腔， 所述电 机腔底部设置有动力机构， 所述调节块内设置有转动机构。 [0006]优选的， 所述动力机构包括有电机、 第一齿轮、 导向齿和第二齿轮， 所述电机固定 连接于电机腔底部中间， 所述电机有输出轴， 所述第一齿轮固定连接于电机输出轴， 所述导 向齿固定连接 于调节块内壁， 所述第二齿轮外圈右侧啮合于导向齿。 [0007]优选的， 所述转动机构包括有连接柱、 转盘、 连接杆、 滑轮、 转动底座和摄像头， 所 述连接柱转动连接于第二齿轮中心， 所述转盘固定连接于连接柱顶部， 所述连接杆固定连 接于转盘左侧， 所述滑轮固定连接于连接杆左端， 所述转动底座固定连接于连接柱底端， 所 述摄像头固定连接 于转动底座底部 。 [0008]优选的， 所述连接柱和滑轮数量均为两个， 两个所述连接柱和滑轮对称分布在转 盘左右两侧， 可以使转盘转动时更为稳定 。 [0009]优选的， 所述调节块内壁对应滑轮开设有滑槽， 所述转盘通过滑轮滑动连接调节 块， 可以使转盘在调节块内进行转动工作。 [0010]优选的， 所述连接柱底端贯穿第二齿轮中部并延伸至第二齿轮下方固定连接转动 底座， 在转盘转动时通过 连接柱带动转动底座进行转动工作。 [0011]优选的， 所述电机腔底部右侧固定连接有蓄电池， 蓄电池电性连接电机， 可以使蓄 电池为电机提供电力。 [0012]优选的， 所述摄像头发射端信号连接传输模块接收端， 所述传输模块发射端信号 连接显示终端接 收端， 显示终端发射端信号连接预警信号接 收端， 所述预警信号发射端信 号连接路面车辆 接收端。说　明　书 1/3 页 3 CN 217279817 U 3