(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123094697.8 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 哈尔滨师 范大学 地址 150025 黑龙江省哈尔滨市利民经济 开发区师 大路1号 (72)发明人 初楠臣　 (74)专利代理 机构 北京东方盛凡知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11562 代理人 张换君 (51)Int.Cl. F16M 11/22(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) H04N 5/225(2006.01)B08B 17/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种智慧城市高铁交通 安全监控 装置 (57)摘要 本实用新型公开一种智慧城市高铁交通安 全监控装置， 其中， 周向旋转组件包括立杆， 立杆 顶端固接有第一驱动电机， 第一驱动电机的输出 轴固接有第一转动杆， 第一转动杆顶端固接有第 一连接座； 上下摆动组件包括支撑板， 支撑板顶 面固接有相对称的第二驱动电机， 两个第二驱动 电机的输 出轴之间固接有第二转动杆， 第二转动 杆上固接有第二连接座； 拍摄组件包括保护箱， 保护箱内固接有摄像机， 保护箱的侧壁上嵌设有 钢化玻璃板； 除尘组件包括对称设置的第三驱动 电机， 第三驱动电机的输出轴上固接有丝杠， 丝 杠上滑动连接有丝杠螺母， 两个丝杠螺母之间固 接有毛辊， 本实用新型能够提高摄像机的监控范 围， 提高摄 像机的监控效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216280413 U 2022.04.12 CN 216280413 U 1.一种智慧城市高铁交通 安全监控 装置， 其特 征在于， 包括： 周向旋转组件， 所述周向旋转组件包括立杆(1)， 所述立杆(1)顶端固接有第一驱动电 机(2)， 所述第一驱动电机(2)的输出轴固接有第一转动杆(3)， 所述第一转动杆(3)顶端固 接有第一连接座(4)； 上下摆动组件， 所述上下摆动组件包括支撑板(5)， 所述支撑板(5)固接在所述第一连 接座(4)上， 所述支撑板(5)顶 面固接有相对称的第二 驱动电机(6)， 两个所述第二 驱动电机 (6)的输出轴相对设置， 两个所述第二 驱动电机(6)的输出轴之间固接有第二转动杆(7)， 所 述第二转动杆(7)上固接有第二连接座(8)； 拍摄组件， 所述拍摄组件包括保护箱(9)， 所述保护箱(9)底面与所述第二连接座(8)固 接， 所述保护箱(9)内固接有摄像机(10)， 所述保护箱(9)的侧壁上嵌设有钢化玻璃板(11)， 所述钢化玻璃板(1 1)与所述摄 像机(10)的摄 像端对应设置； 除尘组件， 所述除尘组件包括对称设置的第三驱动电机(12)， 所述第三驱动电机(12) 的输出轴上固接有丝杠(13)， 所述钢 化玻璃板(11)位于两个所述丝杠(13)之间， 所述丝杠 (13)远离所述第三驱动电机(12)的一端轴接有轴座(14)， 所述丝杠(13)上滑动连接有丝杠 螺母(15)， 两个所述丝杠螺母(15)之间固接有毛辊(16)， 所述毛辊(16)与所述钢化玻璃板 (11)抵接。 2.根据权利要求1所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述立杆 (1)底端固接有底座(17)， 所述底座(17)固定 于地面上。 3.根据权利要求1所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述第 一 转动杆(3)沿竖直方向固接在所述第一连接座(4)底面。 4.根据权利要求1所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述支撑 板(5)垂直于所述第一 转动杆(3)。 5.根据权利要求1所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述第 二 转动杆(7)贯穿所述第二连接座(8)， 且所述第二连接座(8)与所述支撑板(5)之间留有空 隙。 6.根据权利要求1所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述第 一 驱动电机(2)固接有固定环(18)， 所述第一驱动电机(2)的输出轴与所述第一转动杆(3)的 连接处包覆于 橡胶防尘套(19)内， 所述橡胶防尘套(19)固接在所述固定环(18)内。 7.根据权利要求6所述的一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 其特征在于： 所述第 二 驱动电机(6)固接有所述固定环(18)， 所述第二驱动电机(6)的输出轴与所述第二转动杆 (7)的连接处包覆于所述橡胶防尘套(19)内， 所述橡胶防尘套(19)固接在所述固定环(18) 内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216280413 U 2一种智慧城市高 铁交通安全监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及智慧城市技术领域， 特别是涉及 一种智慧城市高铁交通安全监控 装置。 背景技术 [0002]智慧城市起源于传媒领域， 是指利用各种信息技术或创新概念， 将城市的系统和 服务打通、 集成， 以提升 资源运用的效率， 优化城市管 理和服务， 以及改善 市民生活质量， 智 慧城市高铁交通安全是在智慧城市高铁线路上设置多个高铁交通安全监控区域， 并在监控 区域内设置若干个交通安全监控摄像机来实时监控高铁线路上的交通信息， 用于提高智慧 城市高铁交通的安全性。 [0003]而现有的智慧城市高铁交通安全监控装置通常为定向装置， 均是将摄像机安装在 高铁线路四周的电线杆等建筑物上， 在实际需要监控高铁线路安全性时， 摄像机监控范围 小， 无法进 行全面的监控， 针对监控高铁线路不同角度的线路信息的情况下， 则需要在不同 方位安装多个摄像机， 并且摄像机均安装于 室外， 摄像机风吹日晒的自然环境的影响下， 摄 像端上容 易集尘， 导致监控装置监控的画面 不清晰， 降低摄 像机的监控效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种智慧城市高铁交通安全监控装置， 以解决上述现有 技术存在的问题， 提高摄像机的监控范围， 避免摄像端集尘而导致监控画面模糊， 提高摄像 机的监控效果。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下方案： 本实用新型提供一种智 慧城市高 铁交通安全监控 装置， 包括： [0006]周向旋转组件， 所述周向旋转组件包括立杆， 所述立杆顶端固接有第一驱动电机， 所述第一驱动电机的输出轴固接有第一 转动杆， 所述第一 转动杆顶端固接有第一连接座； [0007]上下摆动组件， 所述上下摆动组件包括支撑板， 所述支撑板固接在所述第一连接 座上， 所述支撑板顶面固接有相对称的第二驱动电机， 两个所述第二驱动电机的输出轴相 对设置， 两个所述第二驱动电机的输出轴之间固接有第二转动杆， 所述第二转动杆上固接 有第二连接座； [0008]拍摄组件， 所述拍摄 组件包括保护箱， 所述保护箱底面与所述第二连接座固接， 所 述保护箱内固接有摄像机， 所述保护箱的侧 壁上嵌设有钢化玻璃板， 所述钢化玻璃板与所 述摄像机的摄 像端对应设置； [0009]除尘组件， 所述 除尘组件包括对称设置 的第三驱动电机， 所述第三驱动电机 的输 出轴上固接有丝杠， 所述钢化玻璃板位于两个所述丝杠之间， 所述丝杠远离所述第三驱动 电机的一端轴接有轴座， 所述丝杠上滑动连接有丝杠螺母， 两个所述丝杠螺母之间固接有 毛辊， 所述毛辊与所述钢化玻璃板 抵接。 [0010]优选的， 所述 立杆底端固接有底座， 所述底座固定 于地面上。说　明　书 1/4 页 3 CN 216280413 U 3