(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211023416.6 (22)申请日 2022.08.25 (71)申请人 天津津轨汇海科技发展 有限公司 地址 300380 天津市西青区张家窝 镇柳口 路与利丰道交口东北侧天安创新科技 产业园二区3 -3-301-40 (72)发明人 杨存哲　唐永建　陈怀军　刘东东　 吴泽松　 (74)专利代理 机构 北京上禾挚诚知识产权代理 有限公司 16109 专利代理师 苏亮 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种轨道交通供电设备 管理系统 (57)摘要 本发明公开了一种轨道交通供电设备管理 系统， 具体涉及供电设备管理领域， 包括运行管 理模块， 用于负责管理设备运行系统参数配置、 设备运行维护人员管理； 设备管理模块， 用于管 理记录相关设备的型号、 运行状况、 维修情况； 安 检管理模块， 用于保障设备安全基础工作， 监控 各供电设备运行维护情况； 人员管理模块， 用于 对各操作工作人员的自身状态信息以及搭配设 备进行管理记录； 所述综合决策模块， 用于制定 设备运行计划、 维护计划以及更新计划； 本发明 通过设置风险监测单元， 能够针对性地重点监控 风险较大的设备与人员， 从而可以及时有效地减 少由于设备故障与人员疏忽带来的设备问题未 能及时发现解决的情况， 提升了供电系统的可靠 性与安全性。 权利要求书2页 说明书9页 附图4页 CN 115115280 A 2022.09.27 CN 115115280 A 1.一种轨道交通供电设备管理系统， 其特征在于， 包括运行管理模块、 设备管理模块、 安检管理模块、 人员管理模块以及综合决策模块； 所述运行管理模块， 用于负责管理设备运行系统参数配置、 设备运行维护人员管理； 所述设备 管理模块， 用于管理记录相关 设备的型号、 运行状况、 维修情况； 所述安检管理模块， 用于保障设备安全基础工作， 监控各 供电设备运行维护情况； 所述人员管理模块， 用于对各操作工作 人员的自身状态信 息以及搭配设备进行管理记 录； 所述综合决策模块， 用于制定设备运行计划、 维护计划以及更新计划； 所述安检管理模块包括风险监测单元， 用于监测供电系统内部设备以及工作人员， 根 据各设备运行时的风险因素进 行风险评估， 并根据评估结果针对性地重点监控高风险的设 备与相关工作人员。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述运行管理 模块包括： 运行配置单元、 人员管理单元、 操作票管理单元、 运行台账管理单元与工作任务 管理单元； 所述运行配置单元， 用于配置人员上岗信息与操作票以及对运维任务的添加、 删除和 查找； 所述人员管理单 元， 用于对工作人员信息进行确定添加、 删除和查找工作人员； 所述操作票管理单元， 用于执行导入操作票到系统， 对已有操作票进行查看访问， 并根 据上级信息签发操作票以及统计操作票信息； 所述运行台账 管理单元， 用于负责统计运行台账的相关信息； 所述工作任务管理单 元， 用于工作任务的添加、 派发和统计。 3.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述设备管理 模块包括： 参数配置单元、 设备台账管理单元、 设备缺陷管理单元、 工作票管理单元以及设 备状态单 元； 所述参数配置单 元， 用于为设备 管理记录配置参数； 所述设备台账 管理单元， 用于添加设备台账主账， 建立设备参数； 所述设备缺陷管理单元， 用于添加、 编辑缺陷设备， 添加缺陷设备鉴定信息， 以及完成 查询和统计缺陷设备信息； 所述工作票管理单元， 用于添加、 查找、 删除工作票的相关信息， 以及统计工作票的使 用情况； 所述设备状态单元， 用于对设备的使用年限、 维修记录进行添加和管理， 并统计设备维 修成本并分析维修成本 。 4.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述人员管理 模块包括人员自身信息单 元与设备 搭配单元； 所述人员自身信息单元， 用于记录管理人员自身的身体状态以及工作信息， 并对其进 行持续更新； 所述设备 搭配单元， 用于记录管理人员与设备的搭配。 5.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述综合决策 模块包括设备计划单 元， 用于制定供电设备运行、 维护以及更新方案 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115115280 A 26.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述安检管理 模块还包括权限监管 单元； 权限监管单元， 用于管理及分配系统中各用户的权限， 将设备操作的使用权和控制权 分配给有定义权限的人。 7.根据权利要求6所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述风险监测 单元中各设备运行时的风险因素包括人员信息与设备信息； 所述人员信息为人员自身 身体状态信息与人员工作履历信息； 所述设备信息为设备状态信息、 设备属性信息以及设备 首位度信息 。 8.根据权利要求7所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 所述风险监测 单元中的风险评估方法为 Logistic回归分析 方法， 具体如下： 设备人员信息设为A库， 各设备信息设为B库， 并对人员信息A库进行a1、 a2 ……an编号； 对设备信息B库进行b1、 b2 ……bn编号； Logistic的指数 方程为： ； 式中， 为b设备采用a人员进行运维的风险系数， Q为常数项； …… 分别为不同的 人员信息和设备信息； …… 分别为各个人员信息与设备信息的风险权 重值。 9.根据权利要求1所述的一种轨道 交通供电设备管理系统， 其特征在于， 还包括如下供 电设备管理方法： 步骤S101， 综合决策模块制定供电设备运行、 维护以及更新方案， 并将其发送至运行管 理模块； 步骤S102， 运行管理模块根据供电设备运行方案来进行相应运行操作， 并将分配好的 数据信息发送至安检管理模块； 步骤S103， 安检管理模块根据运行管理模块的配置信息， 对相 关人员与设备搭配进行 风险评估， 并根据风险位阶的高低进行针对性 监控。 10.根据权利要求9所述的一种轨道交通供电设备管理系统， 其特征在于， 在步骤S102 中， 运行管理模块的人员设备配置方法如下： 步骤201， 安检管理模块根据设备管理模块记录的系统内设备信息进行设备风险评估， 并根据人员管理模块记录的系统内各人员信息进 行人员风险评估， 并将二者风险评估信息 发送至运行 管理模块； 步骤202， 运行管理模块根据安检管理模块发送的设备风险评估与人员风险评估， 将设 备的自身状态风险值高的设备 搭配自身状态风险值低的人员。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115115280 A 3