(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122605869.7 (22)申请日 2021.10.27 (73)专利权人 惠州市恒都电子有限公司 地址 516000 广东省惠州市惠澳大道惠南 高新科技产业园惠泰路8号 (72)发明人 李晋文　王骏　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/16(2006.01) F16M 11/18(2006.01) B60R 11/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种角度可调的车载导 航 (57)摘要 本实用新型公开了一种角度可调的车载导 航， 包括底板， 所述底板顶部固定连接有支撑杆， 所述支撑杆右侧活动插接有调节杆， 所述调节杆 外壁固定连接有连接块， 所述连接块前端固定连 接有显示屏； 旋转机构， 所述旋转机构包括调节 杆、 连接箱、 旋转杆、 和旋转把手， 所述调节杆外 壁固定连接有第一伞齿轮。 本实用新型的有益效 果是： 过设置调节杆、 第一伞齿轮、 旋转杆、 第二 伞齿轮、 第三伞齿轮、 旋转把手、 第四伞齿轮和显 示屏的连接关系， 使 得通过转动旋转把手带动旋 转杆转动， 使得带动调节杆转动， 便于使显示屏 的倾斜角度得到调整。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216307188 U 2022.04.15 CN 216307188 U 1.一种角度可调的车 载导航， 其特征在于， 包括： 底板(101)， 所述底板(101)顶部固定连接有支撑杆(102)， 所述支撑杆(102)右侧活动 插接有调节杆(104)， 所述调节杆(104)外壁固定连接有连接块(103)， 所述连接块(103)前 端固定连接有显示屏(1)； 旋转机构， 所述旋转机构包括调节杆(104)、 连接箱(2)、 旋转杆(201)、 和旋转把手(3)， 所述调节杆(104)外壁固定连接有第一伞齿轮(105)， 所述连接箱(2)内部开设有凹槽， 所述 连接箱(2)内部开设放入凹槽底部通过轴承转动连接有旋转杆(201)， 所述旋转杆(201)顶 部固定连接有第二伞齿轮(202)， 所述第二伞齿轮(202)与第一伞齿轮(105)啮合连接， 所述 旋转把手(3)后端活动插接在连接箱(2)内， 所述旋转把手(3)后端固定连接有第四伞齿轮 (301)， 所述旋转杆(201)外壁固定连接有第三伞齿轮(203)， 所述第三伞齿轮(203)与第四 伞齿轮(3 01)啮合连接； 固定机构， 所述固定 机构安装在连接箱(2)前端。 2.根据权利要求1所述的一种角度可调的车载导航， 其特征在于： 所述固定机构包括限 位板(204)、 连接筒(303)和固定柱(306)， 所述限位板(204)背面固定连接在连接箱(2)前 端， 所述限位板(204)前端开设有限位槽(205)， 所述固定柱(306)后端穿过连接筒(303)向 后延伸， 所述固定柱(3 06)后端活动插接在限位槽(20 5)内。 3.根据权利要求2所述的一种角度可调的车载导航， 其特征在于： 所述固定柱(306)外 壁固定连接有卡杆(307)， 所述连接筒(303)前端开设有卡槽(304)， 所述卡杆(307)前端穿 过卡槽(3 04)向前延伸。 4.根据权利要求2所述的一种角度可调的车载导航， 其特征在于： 所述连接筒(303)内 壁固定连接有固定板(305)， 所述固定板(305)后端固定连接有弹簧条(308)， 所述固定柱 (306)外壁固定连接有移动板(3 09)， 所述弹簧条(3 08)另一端固定连接在移动板(3 09)上。 5.根据权利要求2所述的一种角度可调的车载导航， 其特征在于： 所述旋转把手(3)外 壁固定连接有旋转盘(3 02)， 所述连接筒(3 03)固定连接在旋转盘(3 02)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216307188 U 2一种角度可调的车载导航 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种车载导航， 具体为一种角度可调的车载导航， 属于车载导航 技术领域。 背景技术 [0002]车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的， 它能方便且准 确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径， 是驾驶员的好帮手， 汽 车导航是具有GPS 全球定位系统功能， 让人们在驾驶汽车时随时随地地知道自己的确切 位置， 汽车导航具有 的自动语音导航、 最佳路径搜索等功能让人们一路捷径、 畅行无阻， 集成的办公、 娱乐能共 让人们轻松、 高效出 行。 [0003]现有的车辆一般都安装有导航装置， 然而人们在使用导航的时候往往因为身高、 习惯等原因， 需要调整导航装置的高度及倾斜角度， 以满足人们在使用车载导航装置时的 方便性以及体验的舒适性， 但是现有的角度可调的车载导航在进行角度调节后， 通常采用 螺丝拧紧的方式对其进行固定， 这种固定方式通常需要一手扶持车载导航屏， 一手进行螺 丝拧紧， 由于车载导航一般安装在驾驶人员右侧， 且有方向盘阻挡， 因此驾驶人员左手难以 对车载导航屏进行扶持， 操作较为麻烦， 实用性较差， 因此， 提出一种角度可调的车载导航 以解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型通过以下技 术方案来实现上述目的， 一种角度可调的车 载导航， 包括： [0005]底板， 所述底板顶部固定连接有支撑杆， 所述支撑杆右侧活动插接有调节杆， 所述 调节杆外壁固定连接有连接块， 所述连接块前端固定连接有显示屏； [0006]旋转机构， 所述旋转机构包括调节杆、 连接箱、 旋转杆、 和旋转把手， 所述调节杆外 壁固定连接有第一伞齿轮， 所述连接箱内部开设有凹槽， 所述连接箱内部开设放入凹槽底 部通过轴承转动连接有旋转杆， 所述旋转杆顶部固定连接有第二伞齿轮， 所述第二伞齿轮 与第一伞齿轮啮合连接， 所述旋转把手后端活动插接在连接箱内， 所述旋转把手后端固定 连接有第四伞齿轮， 所述旋转杆外壁固定连接有第三伞齿轮， 所述第三伞齿轮与第四伞齿 轮啮合连接； [0007]固定机构， 所述固定 机构安装在连接箱前端。 [0008]优选的， 所述固定机构包括限位板、 连接筒和固定柱， 所述限位板背面固定连接在 连接箱前端， 所述限位板前端开设有限位槽， 所述固定柱后端穿过连接筒向后 延伸， 所述固 定柱后端活动插接在限位槽内。 [0009]优选的， 所述固定柱外壁固定连接有卡杆， 所述连接筒前端开设有卡槽， 所述卡杆 前端穿过卡槽向前延伸。 [0010]优选的， 所述连接筒内壁固定连接有固定板， 所述固定板后端固定连接有弹簧条， 所述固定柱外壁固定连接有移动板， 所述弹簧条另一端固定连接在移动板上。说　明　书 1/4 页 3 CN 216307188 U 3