(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210883861.3 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 广船国际有限公司 地址 511462 广东省广州市南沙区龙穴街 启航路18号 (72)发明人 闫利文　彭震　彭静　蓝冬　 李海涛　 (74)专利代理 机构 广州微斗专利代理有限公司 44390 专利代理师 唐立平 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) B63B 71/10(2020.01) B63B 3/60(2006.01) (54)发明名称 一种曲面 舱壁的设计方法及曲面 舱壁 (57)摘要 本发明属于船舶技术领域， 具体涉及一种曲 面舱壁的设计方法及曲面舱壁。 曲面舱壁的设计 方法包括如下步骤： 根据需求形成待开孔舱壁模 型， 待开孔舱壁模型由四边形ABCD绕旋转轴OO1 旋转α角度形成； 根据开孔需求， 将待开孔舱壁 模型每隔( α/n)角度等分为n份待开孔区域， 待 开孔区域开设有贯穿待开孔舱壁模型内外表面 的形状及大小均相同的安装孔， 安装孔与待开孔 区域为相似图形， 每个待开孔区域开设一个安装 孔， 每个安装孔的上表面均在同一平面上， 每个 安装孔的下表 面均在同一平面上， 每个安装孔的 上表面和下表面分别与ABA1B1平面平行； 目标舱 壁由待开孔舱壁模型开设安装孔形成， 本发明提 供的曲面 舱壁， 其安装孔大小及形状相同。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115098956 A 2022.09.23 CN 115098956 A 1.一种曲面 舱壁的设计方法， 其特 征在于， 所述曲面 舱壁的设计方法包括如下步骤： 根据需求形成待开孔舱壁模型， 所述待开孔舱壁模型由四边形ABCD绕旋转轴OO1旋转α 角度至A1B1C1D1形成， 其中AB∥CD， AB＝CD， 且AB和CD分别与OO1垂直， AC较BD靠近OO1， 且A到 OO1的距离与C 到OO1的距离不相等； 根据开孔需求， 将所述待开孔舱壁模型每隔( α/n)角度等分为n份待开孔区域， 所述待 开孔区域开设有贯穿所述待开孔舱壁模型内外表 面的形状及大小均相同的安装孔， 所述安 装孔与所述待开孔区域为相似图形， 每个所述待开孔区域开设一个所述安装孔， 每个所述 安装孔的上表面均在同一平面上， 每个所述安装孔的下表面均在同一平面上， 每个所述安 装孔的上表面和下表面分别与ABA1B1平面平行； 目标舱壁由所述待开孔舱壁模型开设所述安装孔形成， 其中AB的长度为所述目标舱壁 的厚度， 平面ABCD和平面A1B1C1D1分别为目标舱壁的左端端面和右端端面， 所述四边形 ABA1B1和四边形CDC1D1分别为目标舱壁的下端端面和上端端面， 曲面ACA1C1和曲面BDB1D1分 别为所述目标舱 壁的内壁曲面和外壁曲面。 2.如权利要求1所述曲面舱壁的设计方法， 其特征在于， 所述安装孔的横截面和所述待 开孔区域的横截面均为梯形， 所述安装孔的中心位于所述待开孔区域的中心， 所述待开孔 区域还形成加强安装框， 所述加强安装框位于所述 安装孔的外周。 3.如权利要求2所述曲面舱壁的设计方法， 其特征在于， 在根据需求形成待开孔舱壁模 型时， 通过舱 壁的上边线、 下边线、 左边线和右边线形成待开 孔舱壁模型； 在根据开孔需求时， 根据开孔总面积和所述强安装端总面积， 将所述待开孔舱壁模型 每隔( α /n)角度等分为 n份待开孔区域。 4.如权利要求1所述曲面舱壁的设计方法， 其特征在于， 根据需求形成多个待开孔舱壁 模型， 根据开孔需求， 将 每个所述待开孔舱壁模 型每隔( α /n)角度等分为n份待开孔区域， 所 述目标舱 壁由多个所述待开 孔舱壁模型组合形成。 5.如权利要求1所述曲面舱壁的设计方法， 其特征在于， A到OO1的距离大于C到OO1的距 离。 6.一种曲面舱壁， 其特征在于， 所述曲面舱壁包括权利要求1所述曲面舱壁的设计方法 形成的目标舱 壁， 所述目标舱 壁开设有安装孔。 7.如权利要求6所述曲面舱壁， 其特征在于， 所述曲面舱壁还包括在目标舱壁上形成的 加强安装框和与所述加强安装框连接的加强筋， 所述加强安装框位于所述安装孔的外周， 所述安装孔用于安装窗户和通风装置， 所述加强筋远离所述加强安装框的一端与船体连 接， 所述加强筋用于支撑所述曲面 舱壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115098956 A 2一种曲面舱壁的设计方 法及曲面舱壁 技术领域 [0001]本发明属于船舶技 术领域， 具体涉及一种曲面 舱壁的设计方法及曲面 舱壁。 背景技术 [0002]船舶设计过程中， 通常为追求较大内部空间或者外形美观以及设计艺术性， 会倾 向于布置一些曲型舱壁， 该类舱壁通常出现在上建外 围或者舱室内部， 因此舱壁上通常会 因使用要求布置数量较多安装孔， 用于安装窗或者如通风格栅等通风装置。 但是现有曲型 舱壁在开安装孔时， 面临如下问题， 当开安装孔较多时， 因曲型舱壁形状不规则， 导致每一 个安装孔的形状基本都不一样， 进而导致装设于安装孔内的窗或者通风格栅形状也会各不 相同， 基本上有几扇窗就会有几种形状。 现有的曲面舱壁不能开设相同安装孔， 另一方面会 导致窗或者通风格栅的制作周期和制作成本显著加大， 原因是形状各异， 无法用一套图纸 和模具生产。 发明内容 [0003]针对现有技 术的不足， 本发明提供曲面 舱壁的设计方法。 [0004]本发明提供一种曲面 舱壁的设计方法， 其包括如下步骤： [0005]根据需求形成待开孔舱壁模型， 所述待开孔舱壁模型由四边形ABCD绕旋转轴OO1 旋转α角度至A1B1C1D1形成， 其中AB∥CD， AB＝CD， 且AB和CD分别与OO1垂直， AC较BD靠近OO1， 且A到OO1的距离与C 到OO1的距离不相等； [0006]根据开孔需求， 将所述待开孔舱壁模型每隔( α/n)角度等分为n份待开孔区域， 所 述待开孔区域开设有贯穿所述待开孔舱壁模型内外表面的形状及大小均相同的安装孔， 所 述安装孔与所述待开孔区域为相似图形， 每个所述待开孔区域开设一个所述安装孔， 每个 所述安装孔的上表面均在同一平面上， 每个所述安装孔的下表面均在同一平面上， 每个所 述安装孔的上表面和下表面分别与ABA1B1平面平行； [0007]目标舱壁由所述待开孔舱壁模型开设所述安装孔形成， 其中AB的长度为所述目标 舱壁的厚度， 平面ABCD和平面A1B1C1D1分别为目标舱壁的左端端面和右端端面， 所述四边形 ABA1B1和四边形CDC1D1分别为目标舱壁的下端端面和上端端面， 曲面ACA1C1和曲面BDB1D1分 别为所述目标舱 壁的内壁曲面和外壁曲面。 [0008]优选地， 所述安装孔的横截面和所述待开孔区域的横截面均为梯形， 所述安装孔 的中心位于所述待开孔区域的中心， 所述待开孔区域还形成加强安装框， 所述加强安装框 位于所述 安装孔的外周。 [0009]优选地， 在根据 需求形成待开孔舱壁模型时， 通过舱壁的上边线、 下边线、 左边线 和右边线形成待开 孔舱壁模型； [0010]在根据开孔需求时， 根据开孔总面积和所述强安装端总面积， 将所述待开孔舱壁 模型每隔( α /n)角度等分为 n份待开孔区域。 [0011]优选地， 根据需求形成多个待开孔舱壁模型， 根据开孔需求， 将每个所述待开孔舱说　明　书 1/4 页 3 CN 115098956 A 3