(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212321 1368.7 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 西南交通大 学 地址 610031 四川省成 都市二环路北一段 (72)发明人 吴积钦　刘继冬　张家玮　韩峰　 关金发　陈俊卿　梁茹楠　 (74)专利代理 机构 北京高沃 律师事务所 1 1569 专利代理师 石佳 (51)Int.Cl. G01N 3/32(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速铁路接触网电 连接线疲劳试验装置， 涉及电气化铁路接触网设 备技术领域， 包括： 试验台、 试验固定支架、 承力 索、 荷载驱动装置、 力传感器和电连接线固定构 件， 承力索固定设置于试验固定支架顶部； 荷载 驱动装置的顶部距离承力索 的距离为模拟的接 触网中承力索和接触线之间的距离， 荷载驱动装 置能够带动电连接线振动从而模拟实际工作中 电连接线的工作状态； 力传感器固定设置于直线 电机上用于采集试验过程中电连接线所受到的 荷载； 通过荷载驱动装置的运动给电连接线施加 荷载， 模拟电连接线实际工作过程中的受力情 况， 从而能够针对电连接线所处的服役状态开展 对应的疲劳寿命 试验， 准确预测电连接线在相应 服役环境中的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216594603 U 2022.05.24 CN 216594603 U 1.一种高速 铁路接触网电连接线疲劳试验 装置， 其特 征在于： 包括： 试验台； 试验固定支 架， 所述试验固定支 架固定设置 于所述试验台上； 承力索， 所述承力索固定设置 于所述试验固定支 架顶部； 荷载驱动装置， 所述荷载驱动装置固定设置于所述试验台上， 所述荷载驱动装置设置 于所述承力索的下 方， 所述荷载驱动装置能够带动所述电连接线振动； 力传感器， 所述力传感器固定设置于所述荷载驱动装置上， 所述力传感器用于采集试 验过程中所述电连接线所受到的荷载； 上固定构件， 所述上固定构件固定设置于所述承力索上， 所述上固定构件用于与所述 电连接线上端固定连接； 以及 下固定构件， 所述下固定构件固定设置于所述力传感器上， 所述下固定构件用于与所 述电连接线的下端固定连接 。 2.根据权利要求1所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 还包括 控制储存系统， 所述控制储存系统与所述荷载驱动装置信号连接并能够控制所述荷载驱动 装置的开启、 停止以及所述荷载驱动装置的运动状态， 所述控制储存系统与所述力传感器 信号连接并能够接收所述力传感器采集的所述电连接线所受到的荷载信息 。 3.根据权利要求2所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述承 力索悬置 于所述荷载驱动装置上 方。 4.根据权利要求1所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述试 验固定支架包括横杆和两个支柱， 两个所述支柱的下端固定连接于试验台上， 所述横杆 的 两端分别与两个所述支柱的上端固定连接， 所述承力索固定连接于所述横杆并悬置于所述 横杆下方。 5.根据权利要求4所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述承 力索通过螺 栓结构与所述横杆固定连接 。 6.根据权利要求1所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述上 固定构件和所述下固定构件均为电连接线夹 。 7.根据权利要求1所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述荷 载驱动装置为 直线电机 。 8.根据权利要求7所述的高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 其特征在于： 所述力 传感器通过螺 栓结构固定设置 于所述直线电机的输出端上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216594603 U 2一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电气化铁路接触网设备技术领域， 特别是涉及 一种高速铁路接触 网电连接线疲劳试验 装置。 背景技术 [0002]接触网是电气化铁路的重要组成部分， 电力机车上的受电弓直接与接触线接触获 取电流， 为列车提供运行所需电力。 电连接线是链型悬挂接触网的关键部件， 电连接线的作 用是保证接触网各导线之间电流的畅通， 通过电连接线可实现接触悬挂之间的串、 并联。 [0003]我国的电气化铁路接触网零部件试验标准与接触网零部件相关研究文献中尚未 有关于电连接线试验 装置及方法的报道。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 以解决上 述现有技术存在的问题， 使能够针对电连接线所处的服役状态开展对应的疲劳寿命试验， 准确预测电连接线在相应服役环境中的使用寿命。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下 方案： [0006]本实用新型提供一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置， 包括： 试验台； 试验 固定支架， 所述试验固定支架固定 设置于所述试验台上； 承力索， 所述承力索固定 设置于所 述试验固定支架顶部； 荷载驱动装置， 所述荷载驱动装置固定 设置于所述试验台上， 所述荷 载驱动装置设置于所述承力索的下方， 所述荷载驱动装置能够带动所述电连接线振动； 力 传感器， 所述力传感器固定设置于所述荷载驱动装置上， 所述力传感器用于采集试验过程 中所述电连接线所 受到的荷载； 上固定构件， 所述上固定构件固定 设置于所述承力索上， 所 述上固定构件用于与所述电连接线上端固定连接； 以及下固定构件， 所述下固定构件固定 设置于所述力传感器上， 所述下固定构件用于与所述电连接线的下端固定连接 。 [0007]优选的， 还包括控制储存系统， 所述控制储存系统与所述荷载驱动装置信号连接 并能够控制所述荷载驱动装置的开启、 停止以及所述荷载驱动装置的运动状态， 所述控制 储存系统与所述力传感器信号连接并能够接 收所述力传感器采集的所述电连接线所受到 的荷载信息 。 [0008]优选的， 所述承力索悬置 于所述荷载驱动装置上 方。 [0009]优选的， 所述试验固定支架包括横杆和两个支柱， 两个所述支柱的下端固定连接 于试验台上， 所述横杆的两端分别与两个所述支柱的上端固定连接， 所述承力索固定连接 于所述横杆并悬置 于所述横杆 下方。 [0010]优选的， 所述承力索通过螺 栓结构与所述横杆固定连接 。 [0011]优选的， 所述上固定构件和所述下固定构件均为电连接线夹 。 [0012]优选的， 所述荷载驱动装置为 直线电机 。 [0013]优选的， 所述力传感器通过螺 栓结构固定设置 于所述直线电机的输出端上。说　明　书 1/3 页 3 CN 216594603 U 3