(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 6450.5 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 常州市武进三维电子有限公司 地址 213000 江苏省常州市天宁区郑陆镇 三皇庙村 (72)发明人 侯晓明　徐建华　侯燕芬　张素安　 俞宜　 (74)专利代理 机构 常州市天龙专利事务所有限 公司 3210 5 专利代理师 张万兵 (51)Int.Cl. H05K 1/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种使用寿命长的新能源汽车用柔性线路 板 (57)摘要 本实用新型公开了一种使用寿命长的新能 源汽车用柔性线路板， 包括下板， 所述下板顶部 之间滑动连接有耐磨薄膜， 所述耐磨薄膜之间固 定连接有耐热薄膜。 本实用新型中， 在使用时， 可 将柔性线路板本体放置在下板内部， 顶壳顶部四 角位置设置有散热风扇， 柔性线路板本体长期 使 用工作难免会产生温度， 散热风扇可更为有效地 对柔性线路板本体进行散热， 如后期使用不到散 热风扇， 可将四个安装螺栓拆除， 将顶壳拆卸取 出即可， 也可直接将柔性线路板本体推动取出即 可， 为了能够延长此款线路板本体， 分别设置有 防水薄膜与阻燃薄膜、 绝缘 薄膜、 耐热薄膜、 耐磨 薄膜、 多种薄膜可对柔性线路板本体进行保护防 护工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216820190 U 2022.06.24 CN 216820190 U 1.一种使用寿命长的新能源汽车用柔性线路板， 包括下板(1)， 其特征在于： 所述下板 (1)顶部之间滑动连接有耐磨薄膜(10)， 所述耐磨薄膜(10)之间固定连接有耐热薄膜(9)， 所述耐热薄膜(9)之间固定连接有绝缘薄膜(8)， 所述绝缘薄膜(8)之间固定连接有阻燃薄 膜(7)， 所述阻燃薄膜(7)之间固定连接有防水薄膜(6)， 所述防水薄膜(6)之间固定连接有 柔性线路板本体(5)， 所述下板(1)外侧设置有顶 壳(2)， 所述顶壳(2)左右两侧前后两端位 置均贯穿并螺纹连接有安装螺栓(3)， 所述 耐磨薄膜(10)采用聚丙烯薄膜材质， 所述 耐热薄 膜(9)采用聚酰 亚胺材质。 2.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 四 个所述安装螺栓(3)一端均贯 穿下板(1)并螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 所 述顶壳(2)顶部四角位置均贯 穿并固定连接有散热风扇(4)。 4.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 所 述防水薄膜(6)采用高密度聚乙烯材质。 5.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 所 述阻燃薄膜(7)采用阻燃聚乙烯材质。 6.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 所 述绝缘薄膜(8)采用聚酯薄膜材质。 7.根据权利要求1所述的一种 使用寿命长的新 能源汽车用柔性线路板， 其特征在于： 所 述柔性线路板 本体(5)位于顶壳(2)底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216820190 U 2一种使用寿命长的新能源汽车用柔性线路板 技术领域 [0001]本实用新型涉及线路板技术领域， 尤其涉及一种使用寿命长的新能源汽车用柔性 线路板。 背景技术 [0002]柔性电路板又称 “软板”， 是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路， 柔性电路提供优 良的电性能， 能满足更小型和更高密度安装的设计需要， 也有助于减少组装工序和增强可 靠性， 柔性电路板是满足电子产品小型化和移动要求的唯一解决方法， 可以自由弯曲、 卷 绕、 折叠， 可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线， 可依照空间布局要求任意安排， 并 在三维空间任意移动和伸缩， 从而达到元器件装配和 导线连接的一体化； 柔性电路板可大 大缩小电子产品的体积和重量， 适用电子产品向高密度、 小型化、 高可靠方向发展的需要。 [0003]中国专利文献201520165572.5公开了一种柔性线 路板， 包括聚酯薄膜基板和基板 上的镀铜线， 该镀铜线的宽度为0.05mm～2mm。 本实用新型使用线宽更细的镀铜代 替目前行 业中的印刷银线， 使得设计走线不再 受键盘机构的 限制， 不需要多余的工序来连接线路， 简 化了工艺流程， 减低了生产过程的不良， 节约了设计及生产成本。 该专利不具备散热功能， 线路板长时间工作难免会产生热度， 没有较好的散热装置， 线路板容 易出现不可逆的危害。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种使用寿命长 的新能源 汽车用柔 性线路板 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种使用寿命长的新能源 汽车用柔性线路板， 包括下板， 所述下板顶部之间滑动连接有耐磨薄膜， 所述耐磨薄膜之间 固定连接有耐热薄膜， 所述耐热薄膜之间固定连接有绝缘薄膜， 所述绝缘薄膜之间固定连 接有阻燃薄膜， 所述阻燃薄膜之间固定连接有防水薄膜， 所述防水薄膜之间固定连接有柔 性线路板本体， 所述下板外侧设置有顶壳， 所述顶壳左右两侧前后两端位置均贯穿并螺纹 连接有安装螺 栓， 所述耐磨薄膜采用聚丙烯薄膜材质， 所述耐热薄膜采用聚酰 亚胺材质。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]四个所述 安装螺栓一端均贯 穿下板并螺纹连接 。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述顶壳顶部四角位置均贯 穿并固定连接有散热风扇。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述防水薄膜采用高密度聚乙烯材质。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述阻燃薄膜采用阻燃聚乙烯材质。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]所述绝缘薄膜采用聚酯薄膜材质。说　明　书 1/3 页 3 CN 216820190 U 3