(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123443273.8 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 江苏中安智慧科技有限公司 地址 211300 江苏省南京市高淳区高淳经 济开发区双高路89号3幢3 089室 (72)发明人 王伟　 (74)专利代理 机构 常州国洸专利代理事务所 (普通合伙) 32467 专利代理师 卢亚琴 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) G08G 1/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种智能交通数据处 理装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能交通数据处理 装置， 包括处理装置主体、 接电板、 电源接口、 电 源开关、 数据接口和散热板， 通过在处理装置主 体前端设置了散热板， 散热板前端固定有固定 框， 固定框前端固定有散热风扇， 固定框内部通 过固定支板分 隔出通风口， 且在固定框后端设置 有活动密封板， 活动密封板的外框内部固定有活 动支板， 活动支板 隐藏于固定支板后端， 且外框 通过电机驱动螺杆转动进行移动控制， 通过外框 带动活动支板移动对固定支板之间的通风口进 行密封， 避免粉尘容易进入至处理装置主体内 部， 且采用电机作为动力进行驱动， 可安装温度 传感器进行配合使用， 根据处理装置主体内部温 度控制电机对处 理装置主体进行散热和闭合。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217011557 U 2022.07.19 CN 217011557 U 1.一种智能交通数据处理装置， 包括处理装置主体(1)， 所述处理装置主体(1)右侧与 接电板(2)固定连接， 所述接电板(2)右端前侧安装有电源接口(3)和电源开关(4)， 所述接 电板(2)右端后侧安装有数据接口(5)； 其特征在于： 还包括散热板(6)， 所述散热板(6)安装于处理装置主体(1)前端， 所述散 热板(6)包括外壳(61)、 固定框(62)、 固定支板(63)、 散热风扇(64)和活动密封板(65)， 所述 外壳(61)前端与固定框(62)固定连接， 所述固定框(62)内部横向设置有 固定支板(63)， 所 述固定框(62)前端与散热风扇(64)固定连接， 所述外壳(61)后端与活动密封板(65)固定连 接， 所述外壳(61)嵌入至处 理装置主体(1)前端， 且与处 理装置主体(1)固定连接 。 2.根据权利要求1所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述外壳(61)包括壳 体(611)、 安装槽(612)和支撑板(613)， 所述壳体(611)前端开设有安装槽(612)， 所述安装 槽(612)内部左右两端后侧均固定有支撑板(613)， 所述固定框(62)嵌入至安装槽(612)内， 且固定框(62)后端与支撑板(613)固定连接， 所述壳体(611)嵌入至处理装置主体(1)前端， 且与处理装置主体(1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述活动密封板(65) 包括外框(651)、 活动支板(652)、 活动块(653)、 螺杆(654)、 光杆(655)和电机(656)， 所述外 框(651)内部横向固定有活动支板(652)， 所述外框(651)后端左右两侧均固定有活动块 (653)， 所述螺杆(654)和光杆(655)分别竖直贯穿外框(651)后端左右两侧的活动块(653)， 且螺杆(654)与活动块(653)螺纹连接， 所述螺杆(654)顶端与电机(656)的输出轴相连接， 所述光杆(655)上下两端均与壳体(611)固定连接， 所述外框(651)安装至壳体(611)后侧中 部， 所述电机(6 56)固定于壳体(61 1)顶端。 4.根据权利要求1所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述固定支板(63)呈 竖向等距设置， 且固定支板(63)之间和固定支板(63)与固定框(62)之间形成通风口， 且通 风口长度和宽度与固定支板(6 3)一致。 5.根据权利要求2所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述安装槽(612)内 壁与固定 框(62)贴合， 且支撑 板(613)之间的距离小于固定 框(62)的长度。 6.根据权利要求3所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述活动支板(652) 的长度和宽度与固定支板(6 3)一致， 且活动支板(6 52)前端与固定支板(6 3)贴合。 7.根据权利要求3所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述螺杆(654)与光 杆(655)呈平行设置， 且螺杆(6 54)底端通过轴承与壳体(61 1)转动连接 。 8.根据权利要求3所述一种智能交通数据处理装置， 其特征在于： 所述光杆(655)表面 呈光滑状， 且活动块(6 53)内壁与光杆(6 55)贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217011557 U 2一种智能交通数据处理装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通数据处 理相关领域， 具体是一种智能交通数据处 理装置。 背景技术 [0002]交通数据： 通过公路交通调查所取得的海量基础数据， 交通调查数据能够指导公 路建设、 养护和管理工作， 目前， 美国、 欧洲、 日本等 发达国家和地区在公路交通调查方面进 行了大量的研究， 有关技术手段处于领先地位， 我国开展公路交通调查工作的时间较短， 加 之各级公路管理部门对其重视程度不够， 使得现有的数据处理分析技术无法满足实际的需 求。 [0003]现有的交通数据处理装置长时间运作导致内部发热， 需要对其进行散热， 现有一 般通过散热风扇进 行散热， 需要开设散热口， 导致粉尘容易进入至 设备内部， 影响内部零件 设备的运作， 严重则导致零件损坏， 通过在散热口处增加防尘 网， 长时间堆积粉尘容易使其 堵塞， 需要定时对 粉尘进行清理， 使用不便 。 实用新型内容 [0004]因此， 为了解决上述 不足， 本实用新型在此提供一种智能交通数据处 理装置。 [0005]本实用新型是这样实现的， 构造一种智能交通数据处理装置， 该装置包括处理装 置主体和散热板， 所述处理装置主体右侧与接电板固定连接， 所述接电板右端前侧 安装有 电源接口和电源开关， 所述接电板右端后侧 安装有数据接口， 所述散热板安装于处理装置 主体前端， 所述散热板包括外壳、 固定框、 固定支板、 散热风扇和活动密封板， 所述外壳前端 与固定框固定连接， 所述固定框内部横向设置有固定支板， 所述固定框前端与散热风扇固 定连接， 所述外壳后端与活动密封板固定连接， 所述外壳嵌入至处理装置主体前端， 且与处 理装置主体固定连接 。 [0006]优选的， 所述外壳包括壳体、 安装槽和支撑板， 所述壳体前端开设有安装槽， 所述 安装槽内部左右两端后侧均固定有支撑板， 所述固定框嵌入至安装槽内， 且固定框后端与 支撑板固定连接， 所述壳体嵌入至处 理装置主体前端， 且与处 理装置主体固定连接 。 [0007]优选的， 所述活动密封板包括外框、 活动支板、 活动块、 螺杆、 光杆和电机， 所述外 框内部横向固定有活动支板， 所述外框后端左右两侧均固定有活动块， 所述螺杆和 光杆分 别竖直贯穿外框后端左右两侧的活动块， 且螺杆与 活动块螺纹连接， 所述螺杆顶端与电机 的输出轴相连接， 所述光杆上下两端均与壳体固定连接， 所述外框安装至壳体后侧中部， 所 述电机固定 于壳体顶端。 [0008]优选的， 所述固定支板呈竖向等距设置， 且固定支板之间和固定支板与 固定框之 间形成通 风口， 且通 风口长度和宽度与固定支板一 致。 [0009]优选的， 所述 安装槽内壁与固定 框贴合， 且支撑 板之间的距离小于固定 框的长度。 [0010]优选的， 所述活动支板 的长度和宽度与固定支板一致， 且活动支板前端与固定支 板贴合。说　明　书 1/4 页 3 CN 217011557 U 3