(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123438627.X (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 丹阳市晶鑫电子有限公司 地址 212300 江苏省镇江市丹阳市界牌 镇 海狮大道18号A幢4楼 (72)发明人 徐卫　 (74)专利代理 机构 常州市权航专利代理有限公 司 32280 专利代理师 刘洋 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车灯调光执 行器用散热装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车车灯调光执行 器用散热装置， 属于调光执行器技术领域， 包括 散热壳体， 所述散热壳体安装于汽车内， 所述散 热壳体上方的一侧铰接设置有开 关盖体， 所述散 热壳体的两侧上对称开设有若干个散热孔， 所述 散热壳体两侧的若干个散热孔上均设置有一组 刮灰组件， 所述刮灰组件工作于散热孔上， 所述 散热壳体的内底部上设置有移动散热组件， 所述 散热壳体内底部的中间位置上设置有执行器固 定组件， 所述执行器固定组件用来安装固定调光 执行器， 所述移动散热组件与所述执行器固定组 件相对应， 本实用新型通过各个组件的配合工 作， 完成了调光执行器较好的散热作业， 大大的 提高了调光执 行器的使用时间， 实用性较高。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216700806 U 2022.06.07 CN 216700806 U 1.一种汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 包括散热壳体(1)， 所述散热壳 体(1)安装于汽 车内， 所述散热壳体(1)上方的一侧铰接设置有开关盖体(2)， 所述散热壳体 (1)的两侧上对称开设有若干个散热孔(3)， 所述散热壳体(1)两侧的若干个散热孔(3)上均 设置有一组刮灰组件(4)， 所述刮灰组件(4)工作于散热孔(3)上， 所述散热壳体(1)的内底 部上设置有移动散热 组件(5)， 所述散热壳体(1)内底部的中间位置上设置有 执行器固定组 件(6)， 所述执行器固定组件(6)用来安装固定调光执行器， 所述移动散热 组件(5)与所述执 行器固定组件(6)相对应。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 每组所述 刮灰组件(4)均包括龙门架(41)、 刮灰电机(42)、 第一驱动杆(43)、 两个第二 驱动杆(44)、 两 个移动板(45)、 两个移动滑轨(46)和两个清理刷， 两个所述移动滑轨(46)对称设置在散热 壳体(1)的一侧壁上， 所述龙 门架(41)固定设置在散热壳体(1)一侧的中间位置上， 所述刮 灰电机(42)设置在龙门架(41)上， 所述刮灰电机(42)的输出端贯穿龙门架(41)， 所述第一 驱动杆(43)的中间位置固定设置在刮灰电机(42)的输出端 上， 两个所述第二 驱动杆(44)的 一端分别与第一驱动杆(43)的两端转动连接， 两个所述移动板(45)对称设置在两个移动滑 轨(46)上的两侧， 且两个所述移动板(45)与两个移动滑轨(46)滑动配合， 两个所述第二驱 动杆(44)的另一端分别与两个移动板(45)的顶部的中间位置转动连接， 两个所述清理刷分 别固定设置在两个移动板(45)的底部， 所述清理刷与散热孔(3)相贴合。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 所述移动 散热组件(5)包括 驱动部件(51)、 移动部件(52)和两个散热风扇(53)， 所述 驱动部件(51)包 括驱动电机(511)、 驱动皮带(512)和两个驱动皮带盘(513)， 所述驱动电机(511)固定设置 在散热壳体(1)外的一侧， 其中一个所述驱动皮带盘(513)固定设置在驱动电机(511)的输 出轴上， 另一个所述驱动皮带盘(513)固定设置在移动部件(52)上， 所述驱动皮带(512)套 设在两个驱动皮带盘(513)上。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 所述移动 部件(52)包括双向丝杆(521)、 导向杆(522)、 两个移动台(52 3)和四个驱动安装座(524)， 四 个所述驱动安装座(524)呈矩形分别设置在散热壳体(1)内底部的四角上， 所述双向丝杆 (521)转动设置在其中两个驱动安装座(524)上， 另一个所述驱动皮带盘(513)固定设置在 双向丝杆(521)的其中一端 上， 所述导向杆(522)设置在另外两个驱动安装座(524)上， 两个 所述移动台(523)分别设置在双向丝杆(521)和导向杆(522)上的两侧， 两个所述移动台 (523)与双向丝杆(521)螺纹配合， 两个所述移动台(523)与导向杆(522)滑动配合， 两个所 述散热风扇(5 3)分别固定设置在一个移动台(523)上。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 所述执行 器固定组件(6)包括安装底座(61)、 两个安装板(62)、 两个固定推杆(63)和两个固定板 (64)， 所述安装底 座(61)固定设置散热壳体(1)内底部的中间位置上， 两个所述安装板(62) 呈竖直对称设置在安装底座(61)上， 两个所述固定推杆(63)分别设置在两个安装板(62) 上， 两个所述固定推杆(63)的输出端均贯穿安装板(62)并且延伸出安装板(62)外， 两个所 述固定板(64)分别固定设置在两个固定推杆(6 3)的输出端上。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车车灯调光执行器用散热装置， 其特征在于： 所述开关 盖体(2)的顶部开设有接线通口(21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216700806 U 2一种汽车 车灯调光执行器用散热装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及调光执行器技术领域， 尤其是涉及一种汽车车灯调光执行器用散 热装置。 背景技术 [0002]调光执行器， 又称调光电机， 其调节开关安装在汽车仪表盘上， 一般有5个档位， 分 别为： 0/1/2/3/和默认档， 调光电机安装在 汽车前大灯内， 调光电机螺杆顶到大灯反光面外 侧， 工作时随着开关的调节， 调光电机的节螺杆进行伸缩运动， 带动大灯反光面运动， 调节 反射光焦距的高低， 从而达到调节大灯的效果。 汽车前大灯在后备箱负重、 长时间震动、 高 低路况等影响下， 会产生照射方向偏离标准方向的状况， 灯光调节器的功能为调节前大灯 照射方向由偏离方向恢复到标准方向， 从而改善大灯的照明效果。 [0003]调光执行器在长时间使用过程中会产生大量的热量， 需要进行散热作业， 现有的 散热装置在对调光执行器进行散热时， 散热的效果较差， 长期使用后， 会导致产品的损坏， 影响产品的使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯调光执行器用散热装置， 以解决现有现 有的散热装置在 对调光执行器进 行散热时， 散热的效果较差， 长期使用后， 会导致产品的损 坏， 影响产品的使用的问题。 [0005]本实用新型提供一种汽车车灯调光执行器用散热装置， 包括散热壳体， 所述散热 壳体安装于汽车内， 所述散热壳体上方 的一侧铰接设置有开关盖体， 所述散热壳体的两侧 上对称开设有若干个散热孔， 所述散热壳体两侧的若干个散热孔上均设置有一组刮灰组 件， 所述刮灰组件工作于散热孔上， 所述散热壳体的内底部上设置有移动散热 组件， 所述散 热壳体内底部的中间位置上设置有执行器固定组件， 所述执行器固定组件用来安装固定调 光执行器， 所述移动散热组件与所述执 行器固定组件相对应。 [0006]进一步地， 每组所述刮灰组件均包括龙门架、 刮灰电机、 第一驱动杆、 两个第二驱 动杆、 两个移动板、 两个移动滑轨和两个清理刷， 两个所述移动滑轨对称设置在散热壳体的 一侧壁上， 所述龙门架固定设置在散热壳体一侧的中间位置上， 所述刮灰电机设置在龙门 架上， 所述刮灰电机的输出端贯穿龙门架， 所述第一驱动杆的中间位置固定设置在刮灰电 机的输出端上， 两个所述第二驱动杆的一端分别与第一驱动杆的两端转动连接， 两个所述 移动板对称设置在两个移动滑轨上 的两侧， 且两个所述移动板与两个移动滑轨滑动配合， 两个所述第二驱动杆的另一端分别与两个移动板的顶部的中间位置转动连接， 两个所述清 理刷分别固定设置在两个移动板的底部， 所述清理刷与散热孔相贴合。 [0007]进一步地， 所述移动散热组件包括驱动部件、 移动部件和两个散热风扇， 所述驱动 部件包括驱动电机、 驱动皮带和两个驱动皮带盘， 所述驱动电机固定设置在散热壳体外的 一侧， 其中一个所述驱动皮带盘固定设置在驱动电机的输出轴 上， 另一个所述驱动皮带盘说　明　书 1/4 页 3 CN 216700806 U 3