(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 3659.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 苏州汇川控制技 术有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中区越 溪天 鹅荡路52号 专利权人 苏州汇川技 术有限公司 (72)发明人 周云龙　王帮伟　王小超　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 梁爽 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 7/02(2006.01) H05K 9/00(2006.01) (54)实用新型名称 电机控制模组、 电机控制器及电动车 (57)摘要 本实用新型公开一种电机控制模组、 电机控 制器及电动车， 其中， 所述电机控制模组包括驱 动板、 控制板和功率模块， 所述功率模块包括功 率器件和与所述功率器件连接的金属基板； 其 中， 沿所述电机控制模组的高度方向， 所述驱动 板、 所述功率模块和所述控制板依次排布， 所述 控制板在纵向方向的投影位于所述金属基板内。 本实用新型的电机控制模组的结构布局合理， 整 体尺寸小， 减少占用空间 并节约成本 。 权利要求书1页 说明书6页 附图2页 CN 216600650 U 2022.05.24 CN 216600650 U 1.一种电机控制模组， 其特征在于， 所述电机控制模组包括驱动板、 控制板和功率模 块， 所述功率模块包括功率器件和与所述功率器件连接的金属基板； 其中， 沿所述电机控制模组的高度 方向， 所述驱动板、 所述功率模块和所述控制板依次 排布， 所述控制板在纵向方向的投影位于所述金属基板内。 2.如权利要求1所述的电机控制模组， 其特征在于， 在所述控制板与 所述金属基板之间 设有散热件。 3.如权利要求2所述的电机控制模组， 其特征在于， 所述散热件包括散热壳体和设于所 述散热壳体内部的散热通道， 所述金属基板 盖合并密封所述散热通道的开口。 4.如权利要求3所述的电机控制模组， 其特征在于， 所述散热壳体的底部连接有进液管 和出液管， 所述进液 管和所述出 液管分别与所述散热通道连通。 5.如权利要求4所述的电机控制模组， 其特征在于， 所述控制板设有避让孔， 所述进液 管和所述出 液管穿设于所述避让孔。 6.如权利要求3所述的电机控制模组， 其特征在于， 所述散热件的边沿设有通孔， 所述 金属基板的周缘设有固定孔， 所述散热件与所述金属基板通过紧固件穿过于所述固定孔和 通孔而相密封连接 。 7.如权利要求3所述的电机控制模组， 其特征在于， 所述金属基板在朝向所述散热件的 一侧具有散热齿， 所述散热齿伸入至所述散热通道内。 8.如权利要求3所述的电机控制模组， 其特 征在于， 所述散热壳体的材 料为塑胶。 9.一种电机控制器， 其特征在于， 所述电机控制器包括箱体和设于所述箱体内的电机 控制模组， 所述电机控制模组为如权利要求1至8中任一项所述的电机控制模组， 所述电机 控制模组沿所述纵向方向与所述箱体相固定 。 10.一种电动车， 其特征在于， 所述电动车包括车本体、 设于车本体内的电机以及电机 控制器， 所述电机控制器为如权利要求9所述的电机控制器， 所述电机与所述电机控制器连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216600650 U 2电机控制模组、 电机控制器及电动车 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 特别涉及一种电机控制模组、 电机控制器 及电动车。 背景技术 [0002]在电动车结构中， 一般设置有交流电机控制器将蓄电池输出的直流电源转换为三 相交流电源， 并驱动电机转动。 控制器包括电机控制模组， 其能够接收直流电， 并将直流电 逆变转换成交流电向电机 输出。 [0003]在现有的电机控制模组结构中， 有的是将驱动板、 功率模块、 散热结构从上至下叠 放， 控制板放在一侧， 此方案横向占用空间较大， 空间利用率较低。 而为了节省空间， 也有将 控制板与驱动板均放在功率模块上方， 由于驱动板的高压信号和控制板的低压信号之 间的 电磁兼容性(EMC)差， 会产生较大干扰， 须放置金属托盘将两者隔离， 这会导致竖直方向上 占用空间较大， 成本比较高。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提供一种电机控制模组， 旨在 合理设计以得到空间占用 小且成本低的电机控制模组。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提出的电机控制模组包括驱动板、 控制板和功率模 块， 所述功率模块包括功率器件和与所述功率器件连接的金属基板； [0006]其中， 沿所述电机控制模组的高度方向， 所述驱动板、 所述功率模块和所述控制板 依次排布， 所述控制板在纵向方向的投影位于所述金属基板内。 [0007]在一实施例中， 在所述控制板与所述金属基板之间设有散热件。 [0008]在一实施例中， 所述散热件包括散热壳体和 设于所述散热壳体内部 的散热通道， 所述金属基板 盖合并密封所述散热通道的开口。 [0009]在一实施例中， 所述散热壳体的底部连接有进液管和出液管， 所述进液管和所述 出液管分别与所述散热通道连通。 [0010]在一实施例中， 所述控制板设有避让孔， 所述进液管和所述出液管穿设于所述避 让孔。 [0011]在一实施例中， 所述散热件的边沿设有通孔， 所述金属基板的周缘设有固定孔， 所 述散热件与所述金属基板通过紧 固件穿过于所述固定孔和通 孔而相密封连接 。 [0012]在一实施例中， 所述金属基板在朝向所述散热件的一侧具有散热齿， 所述散热齿 伸入至所述散热通道内。 [0013]在一实施例中， 所述散热壳体的材 料为塑胶。 [0014]本实用新型又提出一种电机控制器， 所述电机控制器包括箱体和设于所述箱体内 的电机控制模组， 所述电机控制模组为如上任一所述的电机控制模组， 所述电机控制模组 沿所述纵向方向与所述箱体相固定 。说　明　书 1/6 页 3 CN 216600650 U 3