(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210977204.5 (22)申请日 2022.08.15 (71)申请人 徽辰智电科技股份有限公司 地址 230000 安徽省合肥市蜀山区蜀山经 济技术开 发区湖光路自主创新产业基 地三期(南区)B座217- 30室 (72)发明人 刘利军　马文景　葛超　吴雷　 周锡雷　徐桂贤　 (74)专利代理 机构 合肥律众知识产权代理有限 公司 34147 专利代理师 殷娟 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种新能源 充电桩停车调度系统 (57)摘要 本发明涉及充电停车调度， 具体涉及一种新 能源充电桩停车调度系统， 包括服务器， 服务器 通过对车辆发送的充电请求进行解析， 获取车辆 充电信息， 服务器通过充电桩信息采集模块对车 辆附近充电站的充电桩进行充电桩信息采集， 并 通过等待时间预估模块结合车辆充电信息、 充电 桩信息对车辆等待时间进行预估， 服务器通过充 放电功率优化模型构建模块构建充电过程中电 池损耗最小化对应的充放电功率优化模 型， 并通 过约束条件设定模块设定充放电功率优化模型 对应的约束条件， 服务器通过充放电功率优化模 块根据约束条件对充放电功率优化模 型求解； 本 发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所 存在的不能对电动汽车的充电调度作出科学合 理调度决策的缺陷。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 115481780 A 2022.12.16 CN 115481780 A 1.一种新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 包括服务器， 所述服务器通过对车辆 发送的充电请求进行解析， 获取车辆充电信息， 所述服务器通过充电桩信息采集模块对车 辆附近充电站的充电桩进行充电桩信息采集， 并通过等待时间预估模块结合车辆充电信 息、 充电桩信息对车辆等待时间进行 预估； 所述服务器通过充放电功率优化模型构建模块构建充电过程中电池损耗最小化对应 的充放电功 率优化模型， 并通过约束 条件设定模块设定充放电功率优化模 型对应的约束 条 件， 所述服务器通过充放电功率优化模块根据约束条件对充放电功率优化模型求解， 以获 得电池在充电过程中的充放电方案； 所述服务器通过充电时间预估模块基于电池在充电过程中的充放电方案对车辆充电 时间进行预估， 并通过充电费用预估模块结合充电桩信息、 车辆充电时间对车辆充电费用 进行预估， 所述服务器通过停车优化调度模块根据预估的车辆等待时间、 车辆充电时间和 车辆充电费用向车辆推荐附近充电站的充电桩。 2.根据权利要求1所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述充放电功率优 化模型构建模块构建充电过程中电池损耗最小化对应的充放电功率优化模型的目标函数 为： 其中， 为车辆i在24h内各时段因充放电造成的总电池损耗， 为汽车i在时段k内的总电池损耗， Pik为汽车i在时段k内的充电功率， 为汽车i在时段k内 的放电功 率， σ 为汽车i在单位充放电量下的电池损耗， N为时段k 持续时间， δ表 示充电状态， 充电时δ ＝1， 未充电时δ ＝0； 为一天内进入充电站所有车辆N的Xi的平均值。 3.根据权利要求2所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述约束条件设定 模块设定充放电功率优化模型对应的约束条件， 包括： 充电站与外部电网的总交互功率约束、 电池的荷电状态约束、 充电功率约束、 放电功率 约束和充放电逻辑约束。 4.根据权利要求3所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述充放电功率优 化模块根据约束条件对充放电功率优化模型求解， 以获得电池在充电过程中的充放电方 案， 包括： 采用内点法、 粒子群算法或遗传算法中的一种， 根据约束条件对充放电功率优化模型 求解， 以获得电池在充电过程中各时段内充电功率、 放电功率的充放电方案 。 5.根据权利要求1所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述停车优化调度 模块根据预估的车辆等待时间、 车辆充电时间和车辆充电费用向车辆推荐附近充电站的充 电桩， 包括： 根据预估的车辆等待时间、 车辆充电时间计算得到车辆总充电时间， 基于时间最短/费 用最少的原则， 向车辆推荐附近充电站的充电桩， 并向车辆提供地图导 航服务。 6.根据权利要求5所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述等待时间预估权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115481780 A 2模块基于筛选出 的充电站内各充电桩的各排队车辆对应的预估车辆充电时间计算充电等 待时间， 同时基于车辆位置信息、 筛选出的充电站的位置信息计算行驶到达时间， 并将充电 等待时间、 行驶到 达时间之和作为车辆等待时间的预估结果。 7.根据权利要求5所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述充电费用预估 模块基于预估车辆充电时间和筛 选出的充电站的充电计费规则对车辆充电费用进行 预估。 8.根据权利要求1 ‑7中任意一项所述的新 能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 还包 括车辆充电请求接收模块、 充电请求 解析模块和充电信息提取模块； 车辆充电请求接收模块， 用于 接收车辆发送的充电请求； 充电请求 解析模块， 对接收的充电请求进行解析； 充电信息提取模块， 从解析后的充电请求中提取 车辆充电信息； 其中， 车辆充电信息包括车辆型号、 车辆位置信息、 预期充电时间和电池信息， 电池信 息包括电池型号、 荷电状态和额定容 量。 9.根据权利要求8所述的新能源充电桩停车调度系统， 其特征在于： 所述充电桩信 息采 集模块基于车辆位置信息对车辆附近充电站进行筛选， 并对筛选出 的充电站的位置信息、 与外部电网的总交互功率、 充电计费规则， 以及筛选出 的充电站内各充电桩的排队车辆数 量进行充电桩信息采集。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115481780 A 3