(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122744161.X (22)申请日 2021.11.10 (73)专利权人 武汉索立得工业设备有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区奓山 街 星光九鼎工业园1 1号厂房 (72)发明人 王卸明　曹丰　余必翔　杨婵　 张航　 (74)专利代理 机构 郑州欧凯专利代理事务所 (普通合伙) 41166 专利代理师 娄静丽 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 81/02(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 55/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用于不同体积的汽车零部件 存储箱 (57)摘要 本实用新型属于汽车零件存储箱 技术领域， 尤其为一种适用于不同体积的汽车零部件存储 箱， 包括箱体和卡块， 所述箱体的周侧安装有防 护膜， 且箱体的端侧位置设置有滚轮， 所述箱体 的边侧安装有把手， 且箱体的上端位置固定有上 盖， 所述卡块安装于防撞层的端侧位置， 且卡块 的内部设置有卡槽， 并且卡槽的中间位置安装有 限位板。 该适用于不同体积的汽车零部件存储 箱， 结构简单， 安装便捷， 密封效果佳， 便于对存 储的内部空间起到隔尘防水等效果， 便于移动搬 运， 在搬运的过程中对内部起到防撞的效果， 避 免零件磕碰导致损坏， 并且可以适用于不同体积 大小的零件， 避免大零件被较多的小零件压在底 下则会造成拿取大零件 麻烦的情况， 增加了存储 箱的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216547321 U 2022.05.17 CN 216547321 U 1.一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 包括箱体 （1） 和卡块 （17） ， 其特征在于： 所述箱体 （1） 的周侧安装有防护膜 （2） ， 且箱体 （1） 的端侧位置设置有滚轮 （3） ， 所述箱 体 （1） 的边侧安装有把手 （4） ， 且箱体 （1） 的上端位置固定有上盖 （5） ， 所述上盖 （5） 的中间位置安 装有提手 （6） ， 且上盖 （5） 的端侧设置有支撑块 （7） ， 且支撑块 （7） 的端侧连接有转轴 （8） ， 并 且转轴 （8） 的周侧设置有卡扣 （9） ， 所述箱体 （1） 的内部设置有防撞层 （10） ， 且防撞层 （10） 的 边侧安装有海绵层 （11） ， 所述海绵层 （11） 的上端位置固定有卡板 （12） ， 且卡板 （12） 的端侧 安装有支撑板 （13） ， 所述支撑板 （13） 的内侧设置有限位孔 （14） ， 且限位孔 （14） 的中间位置 连接有螺纹杆 （15） ， 并且螺纹杆 （15） 的端头处固定有 固定板 （16） ， 所述卡块 （17） 安装于防 撞层 （10） 的端侧位置， 且卡块 （17） 的内部设置有卡槽 （18） ， 并且卡槽 （18） 的中间位置安装 有限位板 （19） 。 2.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 箱体 （1） 与防护膜 （2） 之间紧密贴合， 且箱体 （1） 与防护膜 （2） 之间采用胶水 连接。 3.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 滚轮 （3） 与箱体 （1） 之间为卡合连接， 且箱体 （1） 与把手 （4） 之间通过滚轮 （3） 构成滑动安装 结构。 4.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 上盖 （5） 与箱体 （1） 之间通过卡扣 （9） 构成固定安装结构， 且卡扣 （9） 与支撑块 （7） 之间通过 转轴 （8） 构成转动安装结构。 5.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 防撞层 （10） 与海绵层 （11） 之间直径相同， 且防撞层 （10） 与海绵层 （11） 之间采用轴线重合设 置。 6.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 支撑板 （13） 与固定板 （16） 之间紧密贴合， 且支撑板 （13） 与固定板 （16） 之间通过螺纹杆 （15） 构成固定安装结构。 7.根据权利要求1所述的一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 其特征在于： 所述 卡块 （17） 等间距分布在防撞层 （10） 的内壁， 且卡块 （17） 与限位板 （19） 之间通过卡槽 （18） 构 成滑动安装结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216547321 U 2一种适用于不同体积的汽车零部件存 储箱 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件存储箱技术领域， 具体为一种适用于不同体积的汽车零 部件存储箱。 背景技术 [0002]汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车零件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车零件的这个 市场变得 也越来越 大， 近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展， 汽车零件散落分散在仓库中， 将汽 车零件堆积存放， 这样的存放方式容易造成零件的摆放混乱和参差不齐， 因此需要用到存 储箱对其进行存 储。 [0003]然而现有的汽车零件存储箱， 结构复杂， 安装不便， 在对汽车零件进行存储时， 容 易导致摆放不集中， 错乱复杂不易取出， 而且当存放的零件大小不一时， 存储箱中的大零件 被较多的小零件压在底下则会造成拿取大零件麻烦的情况， 长时间挤压还会对其造成损 坏， 降低存储箱的实用性， 进行搬运时不易移动， 费时费力， 搬运的过程中还会对其造成碰 撞， 使得零件边角磕碰影响质量， 并且密封效果不佳， 长时间使用易沾染灰尘水汽， 导致内 部受损影响零件使用效果， 降低了存 储箱的使用性。 [0004]针对上述问题， 急需在原有适用于不同体积的汽车零部件存储箱的基础上进行创 新设计。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 以解决上 述背景技术中提出现有的适用于不同体积的汽车零部件存储箱， 结构复杂， 安装不便， 在对 汽车零件进 行存储时， 容易导致摆放不集中， 错乱复杂不易取出， 而且当存放的零件大小不 一时， 存储箱中的大零件被较多的小零件压在底下则会造成拿取大零件麻烦的情况， 长时 间挤压还会对其造成损坏， 降低存储箱的实用性， 进行搬运时不易移动， 费时费力， 搬运的 过程中还会对其造成碰撞， 使得零件边角磕碰影响质量， 并且密封效果不佳， 长时间使用易 沾染灰尘水汽， 导 致内部受损影响零件使用效果， 降低了存 储箱使用性的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种适用于不 同体积的汽车零 部件存储箱， 包括箱体和卡块， 所述箱体的周侧安装有防护膜， 且箱体的端侧位置 设置有滚 轮， 所述箱体的边侧安装有把手， 且箱体的上端位置固定有 上盖， 所述上盖的中间位置安装 有提手， 且上盖的端侧设置有支撑块， 且支撑块的端侧连接有转轴， 并且转轴的周侧设置有 卡扣， 所述箱体的内部 设置有防撞层， 且防撞层的边侧安装有海绵层， 所述海绵层的上端位 置固定有卡板， 且卡板的端侧安装有支撑板， 所述支撑板的内侧设置有限位孔， 且限位孔的 中间位置连接有螺纹杆， 并且螺纹杆的端头处固定有固定板， 所述卡块安装于防撞层的端 侧位置， 且卡 块的内部设置有卡槽， 并且卡槽的中间位置安装有限位板 。 [0007]优选的， 所述箱体与防护膜之间紧密贴合， 且箱体与防护膜之间采用胶水 连接。说　明　书 1/4 页 3 CN 216547321 U 3