(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210902975.8 (22)申请日 2022.07.29 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 刘永泉　赵红娇　李俊　阎巍　 李睿　韩文俊　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 郭鹏鹏 (51)Int.Cl. G06F 17/18(2006.01) G06F 17/11(2006.01) G06F 30/17(2020.01) G06F 111/10(2020.01)G06F 119/08(2020.01) (54)发明名称 一种航空发动机核心机总体性能计算方法 (57)摘要 本申请属于航空发动机核心机总体性能评 估技术领域， 具体涉及一种航空发动机核心机总 体性能计算方法， 包括： 识别核心机的典型漏气 位置； 求取核心机典型漏气位置的漏气量； 分析 典型位置漏气， 对核心机部件性能的影响， 进而 计算核心机部件的性能； 基于典型位置漏气量， 对核心机流量平衡方程、 功平衡方程进行修正； 以核心机部件的性能、 核心 机流量平衡方程以及 功平衡方程， 计算得到核心机的总体性能。 权利要求书2页 说明书6页 附图1页 CN 115292669 A 2022.11.04 CN 115292669 A 1.一种航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 包括： 识别核心机的典型漏气位置； 求取核心机典型漏气位置的漏气量； 分析典型位置漏气， 对核心机 部件性能的影响， 进 而计算核心机 部件的性能； 基于典型位置漏气量， 对核心机流 量平衡方程、 功 平衡方程进行修 正； 以核心机部件的性能、 核心机流量平衡方程以及功平衡方程， 计算得到核心机的总体 性能。 2.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述核心机的典型漏气位置包括压气机机匣与燃烧室机匣之间连接部位、 燃烧室火焰 筒与涡轮导向叶片之间连接 部位。 3.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述求取核心机典型漏气位置的漏气量， 是以密封试验进行求取， 具体为： 将核心机上待求取漏气量典型漏气位置之外的漏气位置 封堵； 测量核心机进气流 量、 出气流 量； 以核心机进气流 量减去、 出气流 量的差值， 作为待求取漏气量典型漏气位置的漏气量。 4.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述求取核心机典型漏气位置的漏气量， 是以变形计算进行求取， 具体为： 计算待求取漏气量典型漏气位置处的冷态间隙； 计算待求取漏气量典型漏气位置处的温度场； 根据待求取漏气量典型漏气位置处的冷态间隙、 温度场， 计算待求取漏气量典型漏气 位置处的热态间隙； 根据待求取漏气量典型漏气位置处的热态间 隙及其气动边界条件， 计算得到待求取漏 气量典型漏气位置处的漏气量。 5.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述计算核心机 部件的性能包括： 考虑燃烧室火焰筒与涡轮导向叶片之间连接 部位漏气， 计算燃烧室的总压恢复系数； 考虑燃烧室火焰筒与涡轮导向叶片之间连接部位漏气， 计算燃烧室出口温度场的径 向、 周向不均匀度； 考虑燃烧室火焰筒与涡轮导向叶片之间连接 部位漏气， 计算涡轮的效率。 6.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述基于典型位置漏气量， 对核心机流 量平衡方程进行修 正， 具体为： w25‑w中间‑w转子‑w漏 气+wf＝w41； 其中， w25为压气机进口处气流 量； w中间为压气机中间级引气流 量； w转子为涡轮转子叶片用气流 量； w漏 气为核心机典型漏气位置的漏气量； wf为核心机 燃油流量； w41为涡轮转子进口处气流 量。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115292669 A 27.根据权利要求6所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 其中， K为压气机进口处燃气物性常数； A25为压气机进口处面积； P25为压气机进口处总压； q25为压气就进口处气流质量 流量； T25为压气机进口处总温。 8.根据权利要求6所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 其中， Kg为涡轮转子进口处燃气物性常数； A41为涡轮转子进口处面积； P41为涡轮转子进口处总压； q41为涡轮转子进口处气流质量 流量； T41为涡轮转子进口处总温。 9.根据权利要求1所述的航空发动机核心机总体性能计算方法， 其特 征在于， 所述基于典型位置漏气量， 对核心机功 平衡方程进行修 正， 具体为： 其中， T41为涡轮转子进口处总温； T25为压气机进口处总温； πc为压气机膨胀比； K为压气机进口处燃气物性常数； ηc为压气机效率； Cp为空气的比定 压热容； Cpg为燃气的比定 压热容； πT为涡轮膨胀比； Kg为涡轮转子进口处燃气物性常数； ηT为涡轮效率； η机 械为机械效率； w中间为压气机中间级引气流 量； w转子为涡轮转子叶片用气流 量； w漏 气为核心机典型漏气位置的漏气量； wf为核心机 燃油流量。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115292669 A 3