(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210363197.X (22)申请日 2022.04.07 (71)申请人 重庆长征重 工有限责任公司 地址 400082 重庆市大渡口区伏牛溪 (72)发明人 彭期伟　 (74)专利代理 机构 重庆市前沿专利事务所(普 通合伙) 50211 专利代理师 刘代春　肖秉城 (51)Int.Cl. G01N 3/12(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)发明名称 一种轻轨支座的多向受力静载试验 装置 (57)摘要 本发明公开了一种轻轨支座的多向受力静 载试验装置， 包括加载系统、 辅助工装、 支撑构 件 和和连接工装， 所述加载系统连接在所述辅助工 装的上方， 所述连接工装 连接在所述辅助工装的 下方， 所述辅助工装用于安装活动支座和固定支 座， 所述支撑构件用于对所述活动支座和固定支 座形成支撑， 并能够控制活动支座和固定支座的 倾斜角度。 本发明的有益效果是， 通过设置支撑 构件调节控制活动支座和固定支座的倾斜角度， 使得位于上方的加载系统可对活动支座和 固定 支座进行不同角度的施压试验， 使其与实际应用 工况基本相同， 提升测试结果准确性， 提高参考 价值。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 114778310 A 2022.07.22 CN 114778310 A 1.一种轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 包括加载系统(1)、 辅助工装 (2)、 支撑构件(8)和连接工装(3)， 所述加载系统(1)连接在所述辅助工装(2)的上方， 所述 连接工装(3)连接在所述辅助工装(2)的下方， 所述辅助工装(2)用于安装活动支 座(4)和固 定支座(5)， 所述支撑构件(8)用于对所述活动支座(4)和固定支座(5)形成支撑， 并能够控 制活动支座(4)和固定支座(5)的倾 斜角度。 2.根据权利要求1所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述加载系 统(1)和辅助工装(2)连接在所述连接工装(3)的一侧， 并位于所述活动支座(4)和固定支座 (5)的同一侧正上 方， 以形成单侧 加载。 3.根据权利要求1所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述支撑构 件(8)呈垫块结构， 每 个所述固定支座(5)或活动支座(4)下 方的垫块高度可不同。 4.根据权利要求3所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述支撑构 件(8)与固定支座(5)和活动支座(4)抵 靠的顶部设置为半圆弧形。 5.根据权利要求3所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述支撑构 件(8)的高度可调节。 6.根据权利要求1所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述辅助工 装(2)通过螺 栓连接在所述活动支座(4)和固定支座(5)的上 方。 7.根据权利要求1所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 所述加载系 统(1)可采用液压或气压加载。 8.根据权利要求1所述的轻轨支座的多向受力静载试验装置， 其特征在于， 还包括机架 (7)， 所述机架(7)的底部通过螺 栓连接有基座(6)； 所述支撑构件(8)安装在基座(6)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114778310 A 2一种轻轨支座的多向受力静载试验装 置 技术领域 [0001]本发明属于轻轨部件受力试验装置技术， 特别是一种轻轨支座的多向受力静载试 验装置。 背景技术 [0002]随着我国高速 公路、 铁路桥梁和轻轨等建设逐年增加， 桥梁各种荷载包括静、 动和 冲击荷载等竖向荷载的测试和监测对桥梁的运行具有重要现实意义。 实现对轻轨支 座即轻 轨竖向反力监测数据的采集， 可为轻轨的健康监测提供技 术依据。 [0003]传统的轻轨支座静载试验是直接用液压伺服加载系统， 同时对固定支座和活动支 座的两侧进 行加载试验， 存在如下缺点： 轻轨支 座只有竖向受力， 与实际应用工况存在较大 差异， 测试 结果不够准确， 参 考价值不大， 同时还不能获得极端情况 下的测试 数据。 发明内容 [0004]本发明的目的是提供一种轻轨支座的多向受力静载试验装置， 使轻轨支座多角度 受力， 与实际应用工况相同， 提高测试 结果的参 考价值。 [0005]为实现这 一目的， 本发明采用如下技 术方案。 [0006]一种轻轨支座的多向受力静载试验装置， 包括加载系统、 辅助工装、 支撑构件和连 接工装， 所述加载系统连接在所述辅助工装的上方， 所述连接工装连接在所述辅助工装的 下方， 所述辅助工装用于安装活动支座和固定支座， 所述支撑构件用于对所述活动支座和 固定支座形成支撑， 并能够控制活动支座和固定支座的倾 斜角度。 [0007]用前述技术方案 的本发明， 通过设置连接工装与活动支座和固定支座连接， 再通 过设置辅助工装将加载系统和连接有活动支 座和固定支 座的连接工装安装在一起， 使加载 系统可通过加载的力对活动支座和固定支座进行测试， 并在活动支 座和固定支 座的底部设 置支撑构件， 通过支撑构件调节控制活动支座和固定支座的倾斜角度， 使得位于上方的加 载系统可对活动支座和固定支座进行不同角度的压力加载试验， 使其与实际应用工况相 同， 提升测试 结果准确性， 提高参 考价值。 [0008]优选的， 所述加载系统和辅助工装连接在所述连接工装的一侧， 并位于所述活动 支座和固定支座的同一侧正上 方， 以形成单侧 加载。 [0009]通过将加载系统和辅助工装连接在活动支座和固定支座一侧的正上方， 对活动支 座和固定支座的一侧进行施力， 使活动支座和固定支座在单侧受力的极端情况下测试， 获 得活动支座和固定支座在极端情况下 的试验数据， 提高试验结果的参考价值； 固定支座和 活动支座一侧试验完成后， 再将 固定支座和活动支座取下， 将其另一侧 安装在加载系统的 正下方进行加载， 获得另一侧的实验数据。 [0010]优选的所述支撑构件呈垫块结构， 每个所述固定支座或活动支座下方的垫块高度 可不同。 [0011]通过设置垫块使固定支座和活动支座托起， 使用不 同高度的垫块组合， 达到检测说　明　书 1/3 页 3 CN 114778310 A 3