(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122671228.1 (22)申请日 2021.11.03 (73)专利权人 江苏信腾汽车饰件 有限公司 地址 213000 江苏省常州市武进经济开发 区锦程路18号 (72)发明人 王志强　孙乐　范海君　戴艳茹　 李金燕　李徐阳　 (74)专利代理 机构 南通毅帆知识产权代理事务 所(普通合伙) 32386 专利代理师 孙蓉 (51)Int.Cl. B32B 27/42(2006.01) B32B 27/12(2006.01) B32B 15/20(2006.01) B32B 15/098(2006.01)B32B 15/14(2006.01) B32B 5/02(2006.01) B32B 5/26(2006.01) B32B 3/26(2006.01) B32B 3/30(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B60R 13/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种三聚氰胺发动机隔热垫 (57)摘要 本实用新型公开了一种三聚氰胺发动机隔 热垫， 其技术方案要点是： 包括三聚氰胺隔热垫， 所述三聚氰胺隔热垫的四角均设置有安装组件， 所述三聚氰胺隔热垫的内部设置有隔热组件， 所 述三聚氰胺隔热垫的底面两端均设置有拿取组 件， 所述三聚氰胺隔热垫的顶面设置有塑型组 件， 通过设置安装组件， 在进行对三聚氰胺隔热 垫的固定安装时， 只需将三聚氰胺隔热垫的顶面 与发动机盖的内壁贴合， 然后分别通过螺栓拧入 到通孔的内部， 直到螺栓顶端的强力磁铁与发动 机盖的内壁接触并且吸附之后， 便可完成对三聚 氰胺隔热垫的固定安装， 代替现有粘接的安装 方 式， 从而实现了在对三聚氰胺隔热垫进行更换时 更加的方便， 不会留下痕迹 影响美观的目的。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216466711 U 2022.05.10 CN 216466711 U 1.一种三聚氰胺发动机隔热垫， 包括三聚氰胺隔热垫 （1） ， 其特征在于： 所述三聚氰胺 隔热垫 （1） 的四角均设置有安装组件， 所述三聚氰胺隔热垫 （1） 的内部设置有隔热组件， 所 述三聚氰胺隔热垫 （1） 的底面两端均设置有拿取组件， 所述三聚氰胺隔热垫 （1） 的顶 面设置 有塑型组件。 2.根据权利要求1所述的一种三 聚氰胺发动机隔热垫， 其特征在于： 所述安装组件包括 通孔 （6） ， 所述通孔 （6） 的内部固定套接有螺纹套筒 （7） ， 所述螺纹套筒 （7） 的内部活动套接 有螺栓 （8） ， 所述螺 栓 （8） 的顶端固定连接有强力磁铁 （9） 。 3.根据权利要求1所述的一种三 聚氰胺发动机隔热垫， 其特征在于： 所述隔热组件包括 空心槽 （2） ， 所述空心槽 （2） 的内部设置有铝箔隔热垫 （3） ， 所述铝箔隔热垫 （3） 的底面粘接 有隔热棉 （4） ， 所述隔热棉 （4） 的底面粘接有吸音棉 （5） 。 4.根据权利要求1所述的一种三 聚氰胺发动机隔热垫， 其特征在于： 所述拿取组件包括 方形槽 （11） ， 所述方 形槽 （11） 的内部固定连接有把手 （12） 。 5.根据权利要求4所述的一种三聚氰胺发动机隔热垫， 其特征在于： 所述把手 （12） 的外 表面固定套接有防护套 （13） ， 所述防护套 （13） 为橡胶套。 6.根据权利要求1所述的一种三 聚氰胺发动机隔热垫， 其特征在于： 所述塑型组件包括 卡接槽 （15） ， 所述卡接槽 （15） 开设在三聚氰胺隔热垫 （1） 的顶 面中部， 所述卡接槽 （15） 的内 部固定卡接有塑型架 （16） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216466711 U 2一种三聚氰胺发动机隔热垫 技术领域 [0001]本实用新型涉及隔热垫技术领域， 更具体地说， 它涉及一种三聚氰胺发动机隔热 垫。 背景技术 [0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置， 是汽车的心脏， 决定着汽车的动力性、 经济 性、 稳定性和环保性。 根据动力来源不同， 汽车发动机可分为柴油发动机、 汽油发动机、 电动 汽车电动机 以及混合动力等， 无论哪种类型的发动机在运行时都会产生一定的噪音与热 量， 一般的处理方式都是在汽车前盖的内壁覆盖一层 隔热垫， 来避免发动机产生较大 的噪 音或因外界气温影响发动机的热量。 [0003]专利号为CN204210098U的中国专利， 公开了一种汽车发动机隔热垫， 包括有三聚 氰胺树脂层， 三聚氰胺树脂层通过热压形成蜂窝状三聚氰胺树脂层， 三聚氰胺树脂层的下 表面通过聚烯胶粘结有半固化棉层， 且半固化棉层也通过热压形成蜂窝状半固化棉层， 蜂 窝状半固化棉层的蜂窝口朝下； 三聚氰胺树脂层内的蜂窝孔腔 内填充有耐高温层， 蜂窝状 半固化棉层的蜂窝孔腔内填充有海绵发泡。 本实用新型采用在三聚氰胺树脂层通过热压形 成蜂窝状三聚氰胺树脂层的孔腔内直接填充下半部的PVC层和上半部P ET层， 和设置的蜂窝 状半固化棉层的蜂窝孔腔 内填充有海绵发泡， 增加了三聚氰胺树脂层的强度， 减少 了空间 的占用， 整体的厚度变更薄， 同时硬度更强， 更加耐 高温， 防震、 隔音和隔热效果也更进一步 增强。 [0004]但是在实际使用过程中， 现有的隔热垫还是存在着一些问题， 如在进行使用时， 现 有的隔热垫在安装时一般都是黏附在发动机盖的内壁之上， 这就导致在需要更换时， 发生 难以拆下 的问题， 且由于是黏附在发动机盖的内壁， 隔热垫在拆下之后 发动机盖内壁会残 留一些黏着物， 不但影响美观， 还 难以清理。 实用新型内容 [0005]针对背景技术中提到的问题， 本实用新型的目的是提供一种三聚氰胺发动机隔热 垫， 以解决背景技 术中提到的在需要更 换时， 发生难以拆下的问题。 [0006]本实用新型的上述 技术目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0007]一种三聚氰胺发动机隔热垫， 包括三聚氰胺隔热垫， 所述三聚氰胺隔热垫 的四角 均设置有安装组件， 所述三聚氰胺隔热垫的内部设置有隔热组件， 所述三聚氰胺隔热垫的 底面两端均设置有拿取组件， 所述三聚氰胺隔热垫的顶面设置有塑型组件； 所述安装组件 包括通孔， 所述通孔的内部固定套接有螺纹套筒， 所述螺纹套筒的内部活动套接有螺栓， 所 述螺栓的顶端固定连接有强力磁铁； [0008]通过采用上述技术方案， 通过设置安装组件， 代替了现有粘接的安装方式， 一方面 使得三聚氰胺隔热垫的安装更加的方便， 另一方面， 在进行更换时不会在发动机盖内壁之 上留下痕迹 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216466711 U 3