(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122261659.0 (22)申请日 2021.09.17 (73)专利权人 江苏天鑫机 械科技有限公司 地址 213200 江苏省常州市金坛区金西工 业园创业路8 8号 (72)发明人 朱耀国　 (74)专利代理 机构 南京勤行知识产权代理事务 所(普通合伙) 32397 专利代理师 罗柱平 (51)Int.Cl. B60H 3/00(2006.01) B60H 3/02(2006.01) B01D 47/08(2006.01) B01D 53/26(2006.01) B01D 53/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种工程车用抗沙尘式驾驶室 (57)摘要 本实用新型公开了一种工程车用抗沙尘式 驾驶室， 包括： 驾驶室主体， 所述驾驶室主体的后 端面设置有喷淋箱和处理箱， 所述喷淋箱上设置 有气泵， 所述气泵的输入端与 喷淋箱连接， 所述 气泵的输出端与处理箱连接， 所述喷淋箱的顶部 设置有供水箱， 打开驱动电机， 驱动电机通过连 接杆来带动第二锥齿进行旋转， 使得多个雾化喷 头旋转喷洒水雾， 使 得水雾与空气中的沙尘进行 全面接触进行处理， 同时， 驱动电机通过其中一 个传动辊传动传送带， 另一个传动辊带动转杆进 行旋转， 多个活性炭板旋转吸附空气中湿气， 使 得空气中的沙尘得到进一步处理， 同时也吸附空 气中的湿气， 提升了对空气的处理效果， 避免驾 驶人员受到 沙尘的危害。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216610813 U 2022.05.27 CN 216610813 U 1.一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 包括： 驾驶室主体 （1） ， 所述驾驶室主体 （1） 的后端面设置有喷淋箱 （2） 和 处理箱 （3） ， 所述喷淋箱 （2） 上设置有气泵 （4） ， 所述气泵 （4） 的输入端与喷淋箱 （2） 连接， 所述气泵 （4） 的输出端与处理箱 （3） 连接， 所述喷淋箱 （2） 的 顶部设置有供水箱 （5） ， 所述喷淋箱 （2） 的内部设置有除尘机构 （6） ， 所述处理箱 （3） 的内部 设置有吸附机构 （7） ， 所述喷淋箱 （2） 的一侧设置有联动机构 （8） ， 所述除尘机构 （6） 和吸附 机构 （7） 均与联动机构 （8） 连接， 所述处理箱 （3） 的底部连接有供气管 （9） ， 所述供气管 （9） 的 一端与驾驶室主体 （1） 连接， 所述喷淋箱 （2） 的顶部连接有进气管 （10） ， 所述进气管 （10） 的 底端延伸至喷淋箱 （2） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 所述除尘机构 （6） 包括进水管 （601） 、 喷洒管 （602） 、 多个雾化喷头 （603） 和第一锥齿 （604） ， 所述进水管 （601） 的顶端与供水箱 （5） 的底部连接， 所述进水管 （601） 的底端延伸至喷淋箱 （2） 的内部， 所述喷洒管 （602） 的顶端与进水管 （601） 的底端转动连接， 多个所述雾化喷头 （603） 均连接 在喷洒管 （6 02） 的圆周表面， 所述第一锥齿 （6 04） 固定连接在喷洒管 （6 02） 的圆周表面。 3.根据权利要求2所述的一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 所述吸附机构 （7） 包括静电吸尘网 （701） 、 轴承 （702） 、 转杆 （703） 和多个活性炭板 （704） ， 所述静电吸尘网 （701） 设置在处理箱 （3） 的内壁， 所述轴承 （702） 设置在转杆 （703） 的一端， 所述转杆 （703） 的 一端通过轴承 （702） 与处理箱 （3） 内壁的一侧转动连接， 所述转杆 （703） 的另一端贯穿静电 吸尘网 （701） 并延伸出处理箱 （3） 的外部， 多个所述活性炭板 （704） 呈环形设置在转杆 （703） 的圆周表面， 多个所述活性炭板 （704） 均位于处 理箱 （3） 的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 所述联动机构 （8） 包括驱动电机 （801） 、 连接杆 （802） 、 第 二锥齿 （803） 、 两个传动辊 （804） 和传送带 （805） ， 所述驱动电机 （801） 设置在喷淋箱 （2） 的一侧， 所述驱动电机 （801） 的输出轴延伸至喷淋箱 （2） 的内部， 所述连接杆 （802） 的一端与驱动电机 （801） 的输出轴连接， 所述第二锥齿 （803） 连接在连接杆 （802） 的另一端， 所述第二锥齿 （803） 与第一锥齿 （604） 相啮合， 其中一个所述 传动辊 （804） 固定连接在转杆 （703） 的圆周表面， 其中另一个所述传动辊 （804） 固定连接在 驱动电机 （801） 输出轴的圆周表面， 两个所述传动辊 （804） 的外表面之间通过传送带 （805） 传动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 所述进气管 （10） 的底端转动连接有空心齿轮 （11） ， 所述空心齿轮 （11） 的内部设置有抽气扇叶 （12） ， 所述连 接杆 （802） 的圆周表面固定连接有主动齿轮 （13） ， 所述主动齿轮 （13） 与空心齿轮 （11） 相啮 合。 6.根据权利要求5所述的一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 其特征在于， 所述喷淋箱 （2） 的后端面连接有出污阀 （14） ， 所述处 理箱 （3） 的后端面设置有检修门 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216610813 U 2一种工程车用抗沙尘式驾驶室 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工程车技 术领域， 具体为 一种工程车用抗沙尘式驾驶室。 背景技术 [0002]因土建工程领域的快速发展， 工程车成为了工程建设中最主要的工程机械之一， 驾驶室时工程车的重要组成部分， 在工作时， 驾驶人员在驾驶室内驾驶工程车。 [0003]现有的工程车会在浓烈的沙尘环境下工作， 由于工程车使用环境的原因， 容易导 致沙尘会进入到驾驶室的内部， 进入驾驶室的沙尘会严重驾驶人员的健康。 实用新型内容 [0004]本实用新型旨在解决现有技 术或相关技 术中存在的技 术问题之一。 [0005]为此， 本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]一种工程车用抗沙尘式驾驶室， 包括： 驾驶室主体， 所述驾驶室主体的后端面设置 有喷淋箱和处理箱， 所述喷淋箱上设置有气泵， 所述气泵的输入端与喷淋箱连接， 所述气泵 的输出端与 处理箱连接， 所述喷淋箱的顶部设置有供水箱， 所述喷淋箱的内部设置有除尘 机构， 所述处理箱的内部 设置有吸附机构， 所述喷淋箱的一侧设置有联动机构， 所述除尘机 构和吸附机构均与联动机构连接， 所述处理箱的底部连接有供气管， 所述供气管 的一端与 驾驶室主体连接， 所述喷淋箱的顶部连接有进气管， 所述进气管 的底端延伸至喷淋箱的内 部。 [0007]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述除尘机构包括进水管、 喷洒 管、 多个雾化喷头和 第一锥齿， 所述进 水管的顶端与供水箱的底部连接， 所述进 水管的底端 延伸至喷淋箱的内部， 所述喷洒管 的顶端与进水管 的底端转动连接， 多个所述雾化喷头均 连接在喷洒管的圆周表面， 所述第一锥齿固定连接在喷洒管的圆周表面。 [0008]通过采用上述技术方案， 使得空气中的沙尘可以与水雾全面接触， 让沙尘得到很 好的处理， 避免对驾驶人员造成危害。 [0009]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述吸附机构包括静电吸尘网、 轴承、 转杆和多个活性炭板， 所述静电吸尘 网设置在处理箱的内壁， 所述轴承设置在转杆的 一端， 所述转杆的一端通过轴承与处理箱内壁的一侧 转动连接， 所述转杆的另一端贯穿静 电吸尘网并延伸出处理箱的外部， 多个所述活性炭板呈环形设置在转杆的圆周表面， 多个 所述活性炭板均位于处 理箱的内部 。 [0010]通过采用上述技术方案， 使得空气的残留沙尘得到吸附， 并且空气中的湿气也得 到处理， 大大提升了对空气的处 理效果。 [0011]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述联动机构包括驱动电机、 连 接杆、 第二锥齿、 两个传动辊和传送带， 所述驱动电机设置在喷淋箱的一侧， 所述驱动电机 的输出轴延伸至喷淋箱的内部， 所述连接杆 的一端与驱动电机的输出轴连接， 所述第二锥 齿连接在连接杆的另一端， 所述第二锥齿与第一锥齿相啮合， 其中一个所述传动辊固定连说　明　书 1/5 页 3 CN 216610813 U 3