(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122708682.X (22)申请日 2021.11.08 (73)专利权人 常州银顺汽车零部件 有限公司 地址 213000 江苏省常州市武进区礼 嘉镇 蒲岸村 (72)发明人 吴文银　陶华　吴章玲　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模 具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件生产技术领域， 尤 其为一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模 具， 包括支撑架、 底座和固定板， 所述底座上端固 定连接有支撑架， 所述支撑架左端侧壁内固定连 接有电动滑轨， 所述电动滑轨内滑动连接有滑 块， 所述滑块右端设置有第一电缸， 本实用新型 通过设置电机， 可以使螺纹杆与螺纹套筒带动固 定板进行升降， 从而通过固定板带动上模具进行 升降， 并且配合导向杆， 可 以增加上模具的稳定 性， 有效的避免上模具与下模具之间出现偏移， 通过设置第一电缸与电动滑轨， 可以对夹架的位 置进行改变， 并且配合第二电缸和弹簧， 可以通 过升降架对工件进行夹持和放开， 从而达到自动 对工件进行取出的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216324580 U 2022.04.19 CN 216324580 U 1.一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 包括支撑架 （1） 、 底座 （7） 和固定板 （2） ， 其特征在于： 所述底 座 （7） 上端固定连接有支撑架 （1） ， 所述支撑架 （1） 左端侧壁内固定 连接有电动滑轨 （11） ， 所述电动滑轨 （11） 内滑动连接有滑块 （10） ， 所述滑块 （10） 右端设置 有第一电缸 （9） ， 所述第一电缸 （9） 与滑块 （10） 固定连接， 所述第一电缸 （9） 右端固定连接有 固定架 （14） ， 所述固定架 （14） 底侧开设有凹槽， 所述固定架 （14） 上的凹槽内滑动连接有升 降架 （19） ， 所述底 座 （7） 上端固定连接有下模 具 （5） ， 所述下模具 （5） 上端设置有上模具 （3） ， 且所述上模具 （3） 与下模具 （5） 贴合连接， 所述上模具 （3） 设置在固定板 （2） 底端， 所述上模 具 （3） 与固定板 （2） 固定连接， 所述固定板 （2） 前后两端内均穿过有螺纹套筒 （12） ， 所述螺纹 套筒 （12） 与固定板 （2） 固定连接， 所述螺纹套筒 （12） 内穿过有螺纹杆 （13） ， 所述螺纹杆 （13） 与螺纹套筒 （12） 螺旋连接， 所述螺纹杆 （13） 上端转动连接在支撑架 （1） 上侧， 所述螺纹杆 （13） 转动连接在底座 （7） 上表面。 2.根据权利要求1所述的一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 其特征在于： 所 述固定板 （2） 左右两端前后两侧均穿过有导向杆 （4） ， 所述导向杆 （4） 与固定板 （2） 滑动连 接。 3.根据权利要求1所述的一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 其特征在于： 所 述螺纹杆 （13） 底端设置有电机 （6） ， 所述电机 （6） 上的输出轴通过联轴器与螺纹杆 （13） 固定 连接， 所述电机 （6） 固定连接在底座 （7） 上端内。 4.根据权利要求1所述的一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 其特征在于： 所 述固定架 （14） 内转动连接有夹架 （17） ， 且所述夹架 （17） 设置有两个， 两个所述夹架 （17） 之 间相互对称， 两个所述夹架 （17） 之间设置有弹簧 （18） ， 所述弹簧 （18） 与夹架 （17） 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 其特征在于： 所 述升降架 （19） 底端左右两侧均通过转轴转动连接有滑轮 （16） ， 所述滑轮 （16） 滑动连接在夹 架 （17） 上， 所述升降架 （19） 上端左右两侧均固定连接有第二电缸 （15） ， 所述第二电缸 （15） 固定连接在固定架 （14） 上端左右两侧内。 6.根据权利要求1所述的一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 其特征在于： 所 述底座 （7） 左端设置有控制器 （8） ， 所述控制器 （8） 与底座 （7） 固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216324580 U 2一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件生产技术领域， 具体为一种具有工件夹持限位结构的汽 车支架模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工具由各种 零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成， 它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现 物品外形的加工， 素有 “工业之母 ”的称号， 随着社会的发展， 对具有工件夹持限位结构的汽 车支架模具的应用愈加广泛。 [0003]市面上大多的汽车支架用模具， 不能自动对上模具与下模具进行连接与分离， 需 要人工进行操作， 影响工作效率， 并且不能对上模具与下模具进行导向限位， 影响生产效 果， 并且在加工 完成后， 不能对工件进行夹取 出， 同样也需要人工进行操作， 实用性差 。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种具有工件夹持限位结构的汽车支架模具， 包括支撑架、 底座和固定板， 所述底 座上端固定连接有支撑架， 所述支撑架左端侧 壁内固定连接有电动滑轨， 所述电动滑轨内 滑动连接有滑块， 所述滑块右端设置有第一电缸， 所述第一电缸与滑块固定连接， 所述第一 电缸右端固定连接有固定架， 所述固定架底侧 开设有凹槽， 所述固定架上 的凹槽内滑动连 接有升降架， 所述底座上端固定连接有 下模具， 所述下模具上端设置有 上模具， 且所述上模 具与下模 具贴合连接， 所述上模 具设置在固定板底端， 所述上模具与固定板固定连接， 所述 固定板前后两端内均穿过有螺纹套筒， 所述螺纹套筒与固定板固定连接， 所述螺纹套筒内 穿过有螺纹杆， 所述螺纹杆与螺纹套筒螺旋连接， 所述螺纹杆上端转动连接在支撑架上侧， 所述螺纹杆转动连接在底座上表面。 [0007]优选的， 所述固定板左右两端前后两侧均穿过有导向杆， 所述导向杆与 固定板滑 动连接。 [0008]优选的， 所述螺纹杆底端设置有电机， 所述电机上的输出轴通过联轴器与螺纹杆 固定连接， 所述电机固定连接在底座上端内。 [0009]优选的， 所述固定架内转动连接有夹架， 且所述夹架设置有两个， 两个所述夹架之 间相互对称， 两个所述夹架之间设置有弹簧， 所述弹簧与夹架固定连接 。 [0010]优选的， 所述升降架底端左右两侧均通过转轴转动连接有滑轮， 所述滑轮滑动连 接在夹架上， 所述升降架上端左右两侧均固定连接有第二电缸， 所述第二电缸固定连接在 固定架上端左右两侧内。说　明　书 1/3 页 3 CN 216324580 U 3