(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122716473.X (22)申请日 2021.11.08 (73)专利权人 江苏金麦穗新能源科技股份有限 公司 地址 224000 江苏省盐城市 盐都区中兴街 道裕兴路1号 (72)发明人 熊万军　 (74)专利代理 机构 北京东方灵盾知识产权代理 有限公司 1 1506 专利代理师 倪慧 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种刹车片成型模具 (57)摘要 本实用新型属于刹车片模具设备技术领域， 尤其为一种刹车片成型模具， 包括底座， 所述底 座的上方设置有启动机构， 所述启动机构的上方 设置有下模座， 所述下模座的上端设置有模板本 体， 且下模座的上方设置有上模座， 所述上模座 的上方设置有压块， 且上模座的下方设置有 连接 板， 所述连接板的下方设置有压板， 所述压板的 一侧设置有连接杆， 所述连接杆的下方设置有限 位套筒； 本实用新型通过设置启动机构、 下模座、 模板本体、 连接块、 滑块、 固定板， 在刹车片模具 工作结束时， 启动机构带动下模座内的固定板， 连接块带动滑 块， 使得模板本体向外滑动即可进 行取模， 便于进行取模， 轻松 便捷， 提高了工作人 员的工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217018235 U 2022.07.22 CN 217018235 U 1.一种刹车片成型模具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的上方设置有启动机 构(2)， 所述启动机构(2)的上方设置有下模座(3)， 所述下模座(3)的上端设置有模板本体 (4)， 且下模座(3)的上方设置有上模座(5)， 所述上模座(5)的上方设置有压块(6)， 且上模 座(5)的下方设置有 连接板(7)， 所述连接板(7)的下方设置有压板(8)， 所述压板(8)的一侧 设置有连接杆(9)， 所述连接杆(9)的下方设置有限位套筒(10)， 所述下模座(3)的内部设置 有固定板(11)， 所述模板本体(4)的内部设置有减压弹簧(14)， 所述固定板(11)的上方设置 有连接块(15)， 所述连接块(15)的下 方设置有滑块(16)。 2.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 所述下模座(3)的宽度与 上模座(5)的宽度一 致， 且下模座(3)与启动机构(2)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 所述压板(8)的尺寸与模 板本体(4)的尺寸相适配， 且压 板(8)与连接 板(7)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 多个所述限位套筒(10)于 下模座(3)的上端两侧相对称， 且限位套 筒(10)与下模座(3)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 所述模板本体(4)的外表 壁设置有隔层(12)， 所述隔层(12)的一侧开设有模块槽(13)， 所述模块槽(13)与模板本体 (4)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 多组所述减压弹簧(14)的 尺寸一致， 且减压弹簧(14)与模板 本体(4)固定连接 。 7.根据权利要求1所述的一种刹车片成型模具， 其特征在于： 两个所述滑块(16)的尺寸 一致， 且滑块(16)与固定 板(11)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217018235 U 2一种刹车片成型模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及刹车片模具设备技 术领域， 具体为 一种刹车片成型模具。 背景技术 [0002]刹车片也可称为刹车皮， 是指固定在于车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材 料， 通过产生摩擦作用从而达到车轮减速的目的， 刹车片成型模具是一种对刹车片进行冲 压成型的一种模具， 主要是 由上模座、 下模座、 压板和模板等组成， 给人们提供了较大 的帮 助。 [0003]现有技术存在以下问题： [0004]1、 现有的刹车片模具不便于进行取模， 费时费力， 从而降低了工作人员的工作效 率； [0005]2、 现有的刹车片模具保护性较差， 模板容易受到损坏， 从而降低了刹车片模具的 使用寿命。 实用新型内容 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种刹 车片成型模具， 解决了现今存在 的刹车片模具 取模不便问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种刹车片成型模具， 包括底 座， 所述底座的上方设置有启动机构， 所述启动机构的上方设置有 下模座， 所述下模座的上 端设置有模板本体， 且下模座的上方设置有 上模座， 所述上模座的上方设置有压块， 且上模 座的下方设置有连接板， 所述连接板的下方设置有压板， 所述压板的一侧设置有连接杆， 所 述连接杆的下方设置有限位套筒， 所述下模座的内部设置有固定板， 所述模板本体的内部 设置有减压弹簧， 所述固定 板的上方设置有连接块， 所述连接块的下 方设置有滑块。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述下模座的宽度与上模座的宽度一致， 且下模座与启动机构固定连接 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述压板的尺寸与模板本体的尺寸相适 配， 且压板与连接 板固定连接 。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 多个所述限位套筒于下模座的上端两侧相 对称， 且限位套 筒与下模座固定连接 。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述模板本体的外表壁设置有隔层， 所述 隔层的一侧开设有模块槽， 所述模块槽与模板 本体固定连接 。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 多组所述减压弹簧的尺寸一致， 且减压弹 簧与模板 本体固定连接 。 [0013]作为本实用新型的一种优选技术方案， 两个所述滑块的尺寸一致， 且滑块与 固定 板固定连接 。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型提供了一种刹车片成型模具， 具 备以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217018235 U 3