(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122782493.7 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 扬州立德 粉末冶金有限公司 地址 225200 江苏省扬州市江都区沿江开 发区兴港路 (72)发明人 葛莲　 (74)专利代理 机构 南京德铭知识产权代理事务 所(普通合伙) 32362 专利代理师 陈亮 (51)Int.Cl. B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种导向器滑 环用的减 震成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及粉末冶金领域的一种导向 器滑环用的减震成型模具， 模具本体 分为上侧模 具与下侧模具， 所述上侧模具包括上侧模板、 设 置在上侧模板中心处的模柄， 配合上侧模板设置 的上冲压块； 所述下侧模具包括下侧模板及对应 上冲压块设置有放置部， 所述放置部的上端配合 设置有凸起， 所述凸起设置在下侧模板上并配合 放置部设置的顶出件， 所述顶出件设置在下侧模 板中心的位置； 所述顶出件配合设置有下冲压 块； 上冲压块上设置有上侧 凸起， 下冲压块上设 置有下侧凸起， 上侧凸起和下侧凸起错开设置， 该实用新型提高了错位一次性 成型冲制， 提高了 工作效率， 降低能耗， 也降低了成本， 同时在工作 时大大提高了减震效果， 避免模 具因受力过大而 损坏的可能性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216881232 U 2022.07.05 CN 216881232 U 1.一种导向器滑环用的减震成型模具， 包括模具本体， 其特征在于， 模具本体分为上侧 模具 （2） 与下侧模具 （3） ， 所述上侧模 具 （2） 包括上侧模板 （1） 、 设置在上侧模板 （1） 中心处的 模柄 （4） ， 配合上侧模板 （1） 设置的上冲压块 （5） ； 所述下侧模 具 （3） 包括下侧模板 （6） 及对应 上冲压块 （5） 设置有放置部 （7） ， 所述放置部 （7） 的上端配合设置有凸起 （8） ， 所述凸起 （8） 设 置在下侧模板 （6） 上并配合放置部 （7） 设置的顶出件 （9） ， 所述顶出件 （9） 设置在下侧模板 （6） 中心的位置； 所述顶出件 （9） 配合设置有下冲压块 （10） ； 上冲压块 （5） 上设置有上侧凸起 （11） ， 下冲压块 （10） 上设置有下侧凸起 （12） ， 上侧凸起 （1 1） 和下侧凸起 （12） 错 开设置。 2.根据权利要求1所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述顶出件 （9） 的下侧配合设置有减震弹簧 （17） 及芯杆， 所述芯杆分为内侧芯杆 （18） 及外侧芯杆 （23） ， 所述芯杆的底端配合设置有连接板 （19）， 所述连接板 （19） 的下方配合设置有弹簧组件 （20） ， 所述弹簧组件 （20） 固定 于底端的承重 板 （21） 上。 3.根据权利要求2所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述下侧模 板 （6） 依次包括芯杆固定 板 （15） 和垫 板 （16） ； 所述垫 板 （16） 通过 下侧螺栓连接。 4.根据权利要求3所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述芯杆固 定板 （15） 配合减震弹簧 （17） 设置有凹槽 （22） ， 所述减震弹簧 （17） 呈梯形设置并嵌入于凹槽 （22） 内， 所述减震弹簧 （17） 设置于两根芯杆之间并固定， 所述内侧芯杆 （18） 与外侧芯杆 （23） 之间互相错 开设置。 5.根据权利要求2所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述凸起 （8） 固定设置于放置部 （7） 的上方并固定， 所述弹簧组件 （20） 套装于芯杆固定板 （15） 与垫板 （16） 相连接的螺 栓外侧， 所述承重 板 （21） 通过螺母固定 于弹簧组件 （20） 的下端。 6.根据权利要求1所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述凸起 （8） 固定于放置部 （7） 的上表面并位于同一中心点上， 所述凸起 （8） 的直径大于放置部 （7） ， 所述放置部 （7） 预设有15 °至35°的弧度。 7.根据权利要求1所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述上侧模 板 （1） 包括压板 （13） 、 设置在压板 （13） 下面的上冲固定板 （14） ， 压板 （13） 与上冲固定板 （14） 通过螺栓进行连接； 所述模柄 （4） 固定在压板 （13） 的中心位置； 所述上冲压块 （5） 固定在上 冲固定板 （14） 的中心位置 。 8.根据权利要求1所述的一种导向器滑环用的减震成型模具， 其特征在于： 所述上侧凸 起 （11） 设置在0 °和180°位置， 所述下侧凸起 （12） 设置在9 0°和270°位置； 所述上侧凸起 （11） 和下侧凸起 （12） 呈半圆形设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216881232 U 2一种导向器滑环用的减 震成型模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及粉末冶金 领域内一种成型模具。 背景技术 [0002]大多数汽车的悬架系统内部都装有减震器。 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹 时的震荡及来自路面的冲击。 在经过不平路面时， 虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动， 但弹 簧自身还会有往复运动， 而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。 减震器的工作原理是当 车架或车轮与车身之间受振动出现相对运动时， 减震器内的活塞上下移动， 减震器内的压 力油便反 复地从一减震器工作缸经过不同的节流孔流入减震器储油缸内， 此时孔壁与液压 油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力， 使汽车振动能量转化为油液热 能， 再由减震器吸收散发到大气中。 导向器是减震器中的重要零部件之一， 它对减震器中活 塞杆的运动起到了很好的导向作用， 并承受了由此而产生的巨大 的侧向力， 同时通过导向 器的油孔将工作缸和贮油缸连通； 有 些企业在导向器装衬套地方， 会装一个滑环； 滑环可以 避免活塞杆磨损； 但是传统的滑环在生产的过程中是两个毛坯圆环堆叠起来从4个方向冲 掉一个圆孔， 这样去料的方式加工； 这样方式加工效率低下， 而且工序复杂， 需要的设备精 度较高， 不 易长时间的进行使用， 在冲制好后取 出困难， 操作便捷度不高。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种导向器用滑环一次成型模具， 该实用新型提高了错 位一次性成型冲制， 提高了工作效率， 降低能耗， 也降低了成本， 同时在工作时大大提高了 减震效果， 避免模具因 受力过大而损坏的可能性。 [0004]本实用新型的目的是这样实现的： 一种导向器滑环用的减震成型模具， 包括模具 本体， 模具本体 分为上侧模 具 （2） 与下侧模 具 （3） ， 所述上侧模 具 （2） 包括上侧模板 （1） 、 设置 在上侧模板 （1） 中心处的模柄 （4） ， 配合上侧模板 （1） 设置的上冲压块 （5） ； 所述下侧模具 （3） 包括下侧模板 （6） 及对应上冲压块 （5） 设置有放置部 （7） ， 所述放置部 （7） 的上端配合设置有 凸起 （8） ， 所述凸起 （8） 设置在下侧模板 （6） 上并配合放置部 （7） 设置的顶出件 （9） ， 所述顶出 件 （9） 设置在下侧模板 （6） 中心的位置； 所述顶出件 （9） 配合设置有下冲压块 （10） ； 上冲压块 （5） 上设置有上侧凸起 （11） ， 下冲压块 （10） 上设置有下侧凸起 （12） ， 上侧凸起 （11） 和下侧凸 起 （12） 错 开设置。 [0005]本实用新型工作时， 工作人员分别安装好上侧模板 （1） 和 下侧模板 （6） ， 然后将需 要进行冲制的滑环 放置在放置部 （7） 的凸起 （8） 上， 此时滑环会比凸起 （8） 多出1/3并位于放 置部 （7） 2/3的位置， 此时在进行冲制的时候， 上冲压向滑环并压住下冲压块 （10） 在下冲压 块 （10） 移动孔内朝下动作， 与此同时， 下冲压块 （10） 朝下移动， 芯杆压住芯杆固定板 （15） 沿 着螺杆朝下移动， 芯杆固定板 （15） 此时压住螺杆上的弹簧朝下进 行压紧， 并将弹簧压到位， 这样该冲程结束， 此时滑环对应的凹槽 （22） 被压制成型， 在弹簧的回弹力之下， 弹簧顶住垫 板 （16） 并带动芯杆朝上移动， 此时顶出件 （9） 将冲制好的滑环顶出移动时候顶出， 进而将冲说　明　书 1/3 页 3 CN 216881232 U 3