(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122640685.4 (22)申请日 2021.11.01 (73)专利权人 东莞市蓝鼻子模具有限公司 地址 523000 广东省东莞 市塘厦镇塘厦莲 塘路1号1栋101室 (72)发明人 陈晓　 (74)专利代理 机构 合肥市科融知识产权代理事 务所(普通 合伙) 34126 专利代理师 江兰 (51)Int.Cl. B21D 43/10(2006.01) B21D 43/18(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车零件加工用冲压模具 (57)摘要 本发明提供一种新能源汽车零件加工用冲 压模具， 涉及汽车零件加工技术领域。 该新能源 汽车零件加工用冲压模具， 包括工作台， 所述工 作台的顶部固定安装有模具底 座， 所述模具底座 的左侧固定安装有进料控制组件， 所述进料控制 组件的下方设有物料， 所述工作台的右侧固定安 装有侧台， 所述侧台的顶部固定安装有自动取料 组件。 该新能源汽车零件加工用冲压模具， 通过 在下壳模具组件上方设有上壳模具组件能稳定 可靠的向冲压模具中添加物料， 无需人工干扰， 减少了人工操作对生产效率的影 响， 同时生产进 料的长度可调节， 便于快速调整， 无需人工手动 捡起被冲压后的零件， 减少安全隐患， 使得生产 稳定可持续， 较大的提升生产效率， 提升加工质 量。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 216502008 U 2022.05.13 CN 216502008 U 1.一种新能源汽车零件加工用冲压模具， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台(1) 的顶部固定安装有模 具底座(2)， 所述模 具底座(2)的左侧固定安装有进 料控制组件(3)， 所 述进料控制组件(3)的下方设有物料(4)， 所述工作台(1)的右侧固定安装有侧台(5)， 所述 侧台(5)的顶部固定安装有自动取料组件(6)， 所述模具底座(2)的顶部固定连接有下壳模 具组件(7)， 所述下壳模具组件(7)的上方固定安装有上壳模具组件(8)， 所述模具底座(2) 顶部的两侧固定连接有导向杆(9)， 所述导向杆(9)的外表面设有弹簧(10)， 所述弹簧(10) 顶部的导向杆(9)表 面滑动连接有受压板(11)， 所述进 料控制组件(3)的内部固定安装有支 柱(12)， 所述支柱(12)的顶部固定连接有外框(13)， 所述外框(13)的内部固定安装有第一 电机(14)， 所述第一电机(14)输出端 固定连接有第一螺杆(15)， 所述第一螺杆(15)的外表 面滑动连接有第一螺帽组件(16)， 所述第一螺帽组件(16)的底部固定连接有下座(17)， 所 述下座(17)的底部固定安装有固定夹块(18)， 所述下座(17)的表面滑动连接有活动夹块 (19)， 所述活动夹块(19)的顶部固定连接有磁铁(20)， 所述活动夹块(19)上方的两侧固定 连接有弹簧杆(21)， 所述弹簧杆(21)之间的顶部位置处固定安装有第一电磁铁(22)， 所述 自动取料组件(6)的内部设置有第一壳体(23)， 所述第一壳体(23)的内部固定安装有第二 电机(24)， 所述第二电机(24)的输出端 固定连接有第二螺杆(25)， 所述第二螺杆(25)的表 面螺纹连接有第二螺帽组件(26)， 所述第二螺帽组件(26)的左侧转动连接有折叠杆(27)， 所述折叠杆(27)的左侧转动连接有滑块(28)， 所述滑块(28)的一侧滑动连接有侧板(29)， 所述侧板(29)的一侧固定连接有延长杆(30)， 所述延长杆(30)的底部安装有第二电磁铁 (31)， 所述延长杆(30)下方的第一壳体(23)表面固定安装有置料台(32)， 所述上壳模具组 件(8)的内部设置有第二壳体(33)， 所述第二壳体(33)的内部固定安装有第三电机(34)， 所 述第三电机(34)的输出端固定连接有双向螺杆(35)， 所述双向螺杆(35)的表 面螺纹连接有 第三螺帽组件(36)， 所述第三螺帽组件(36)的顶部转动连接有连杆(37)， 所述连杆(37)的 一端转动连接有折杆(38)， 所述折杆(38)的顶部转动连接有托杆(39)， 所述托杆(39)的顶 部固定连接有T型块(40)， 所述T型块(40)的上方滑动连接有T型槽板(41)， 所述T型槽板 (41)的上方固定连接有下模(42)， 所述上壳模具 组件(8)的内部设置有第三壳体(43)， 所述 第三壳体(43)的内部设置有上模(46)， 所述支柱(12)的上方固定连接有小螺杆(44)， 所述 模具底座(2)右侧固定连接有支 架(45)， 所述支 架(45)一端转动连接有物料(4)。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述第 一 电机(14)、 第二电机(24)、 第三电机(34)的输入端分别通过导线与电源连接插孔输出端电 性连接。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述磁铁 (20)、 弹簧杆(21)以及第一电磁铁(2 2)均设置在下座(17)的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述第 三 壳体(43)的表面螺纹连接有螺栓， 所述螺栓一端固定连接有旋钮， 所述螺栓另一端固定连 接有锥形插头， 所述锥形插头外表面与上模(46)滑动连接， 所述螺栓与旋钮的外表面连接 有橡胶环， 且橡胶环与第三壳体(43)胶合连接 。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述小螺 杆(44)的表面螺纹连接有螺帽挡环， 所述螺帽挡环的一侧滑动连接有 进料限位 开关。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述第 一权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216502008 U 2螺帽组件(16)的上 方固定连接有滑套， 所述滑套上滑动连接有滑杆。 7.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零件加工用冲压模具， 其特征在于： 所述第 二 螺帽组件(26)右侧固定连接有小滑片， 所述小滑片与滑槽滑动连接， 所述滑槽上下方均设 有取件限位开关， 所述托杆(39)的底部固定连接有 上托块， 所述上托块下方设有 下顶柱， 且 下顶柱与第二壳体(3 3)固定连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216502008 U 3