(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122461828.5 (22)申请日 2021.10.13 (73)专利权人 宁海禾世塑胶有限公司 地址 315000 浙江省宁波市宁海县桃源街 道金工路42号 (72)发明人 肖炎　 (74)专利代理 机构 宁波宇禾专利代理事务所 (普通合伙) 33430 专利代理师 赵雅婷 (51)Int.Cl. B21D 45/04(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种机舱条接角模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种机舱条接角模 具， 包 括底座， 所述底座上固定连接有下模， 所述下模 上固定连接有下模块， 所述下模块上接触有上模 块， 所述上模块上固定连接有上模， 所述上模上 接触有支架， 所述支架分别与下模块和上模块接 触， 所述支架与下模接触， 所述上模和下模的内 部均通过螺纹连接有螺栓。 本实用新型通过设计 油缸的作用， 油缸可带动连接块水平移动， 通过 斜槽与滑 块的滑动连接， 可使顶杆带动顶块上下 移动， 从而可将模块内成型产品顶出， 使得产品 便于进行脱模， 通过导杆与导槽的滑动连接， 使 得合模更加精准， 提高了产品成型精度， 通过设 计支架的作用， 可将上模与下模进行定位， 从而 使得合模更加稳定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216502028 U 2022.05.13 CN 216502028 U 1.一种机舱条接角模具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)上固定连接有下模 (2)， 所述下模(2)上固定连接有下模块(3)， 所述下模块(3)上接触有上模块(4)， 所述上模 块(4)上固定连接有上模(5)， 所述上模(5)上接触有支架(6)， 所述支架(6)分别与下模块 (3)和上模块(4)接触， 所述支架(6)与下模(2)接触， 所述上模(5)和下模(2)的内部均通过 螺纹连接有螺栓(7)， 其中一个所述螺栓(7)与上模(5)通过螺纹连接， 另一个所述螺栓(7) 与下模(2)通过螺纹连接， 所述上模(5)上固定连接有导柱(9)， 所述导柱(9)与下模(2)接 触， 所述导柱(9)上固定连接有导杆(10)， 所述导杆(10)与下模(2)滑动连接， 所述底座(1) 上固定连接有油缸(11)， 所述油缸(11)的驱动 杆(12)上接触有插块(13)， 所述插块(13)与 下模(2)接触， 所述插块(13)上接触有 连接块(14)， 所述连接块(14)与下模(2)滑动连接， 所 述连接块(14)上开设有斜槽(16)， 所述斜槽(16)的内部滑动连接有滑块(17)， 所述滑块 (17)上固定连接有顶杆(18)， 所述顶杆(18)分别与底座(1)和下模(2)滑动 连接， 所述顶杆 (18)上固定连接有顶块(19)， 所述顶块(19)与下模块(3)滑动连接， 所述顶块(19)上固定连 接有连杆(20)， 所述连 杆(20)与下模(2)滑动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种机舱条接角模具， 其特征在于： 所述支架(6)上开设有通 孔(8)， 所述 通孔(8)的内部滑动连接有螺 栓(7)。 3.根据权利要求1所述的一种机舱条接角模具， 其特征在于： 所述底座(1)上固定连接 有导向块(15)， 所述 导向块(15)与连接块(14)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种机舱条接角模具， 其特征在于： 所述下模(2)的内部设置 有弹簧(21)， 所述弹簧(21)与连 杆(20)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种机舱条接角模具， 其特征在于： 所述下模(2)上通过螺钉 安装有支座(2 2)， 所述支座(2 2)为不锈钢材质。 6.根据权利要求1所述的一种机舱条接角模具， 其特征在于： 所述下模(2)的内部开设 有导槽(23)， 所述 导槽(23)的内部滑动连接有导杆(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216502028 U 2一种机舱条接角模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件加工技 术领域， 具体为 一种机舱条接角模具。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 在进行机舱条接角的加工过程中需要使用到模 具进行成型。 目前的机舱条接角模具在使用 时， 成型后产品不便 于进行脱模， 影响工作效率。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种机舱条接角模具， 解决了成型后产品不便于进行 脱模的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种机舱条接角模具， 包括底 座， 所述底座上固定连接有 下模， 所述下模上固定连接有下模块， 所述下模块上接触有上模 块， 所述上模块上固定连接有 上模， 所述上模上接触有支架， 所述支架分别与下模块和上模 块接触， 所述支架与下模接触， 所述上模和下模的内部均通过螺纹连接有螺栓， 其中一个所 述螺栓与上模通过螺纹连接， 另一个所述螺栓与下模通过螺纹连接， 所述上模上固定连接 有导柱， 所述导柱与下模接触， 所述导柱上固定连接有导杆， 所述导杆与下模滑动连接， 所 述底座上固定连接有油缸， 所述油缸的驱动杆上接触有插块， 所述插块与下模接触， 所述插 块上接触有 连接块， 所述连接块与下模滑动连接， 所述连接块上开设有斜槽， 所述斜槽的内 部滑动连接有滑块， 所述滑块上固定连接有顶杆， 所述顶杆分别与底座和下模滑动连接， 所 述顶杆上固定连接有顶块， 所述顶块与下模块滑动连接， 所述顶块上固定连接有连杆， 所述 连杆与下模滑动连接 。 [0005]优选的， 所述支 架上开设有通 孔， 所述通孔的内部滑动连接有螺 栓。 [0006]优选的， 所述底座上固定连接有导向块， 所述 导向块与连接块滑动连接 。 [0007]优选的， 所述下模的内部设置有弹簧， 所述弹簧与连 杆固定连接 。 [0008]优选的， 所述下模上通过螺钉安装有支座， 所述支座 为不锈钢材质。 [0009]优选的， 所述下模的内部开设有导槽， 所述 导槽的内部滑动连接有导杆。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]本实用新型通过设计油缸的作用， 油缸可带动连接块水平移动， 通过斜槽与滑块 的滑动连接， 可使顶杆带动顶块上下移动， 从而 可将模块内成型产品顶出， 使得产品便于进 行脱模， 通过导杆与导槽的滑动连接， 使得合模更加精准， 提高了产品成型精度， 通过设计 支架的作用， 可将上模与下模进行定位， 从而 使得合模更加稳定 。 附图说明 [0012]图1为本实用新型的整体结构立体图； [0013]图2为本实用新型图1的局部结构立体图；说　明　书 1/3 页 3 CN 216502028 U 3