(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122211603.4 (22)申请日 2021.09.14 (73)专利权人 深圳市一 零一电子科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区沙 井街 道和一社区和一第二工业区第10栋二 层 (72)发明人 不公告发明人 　 (74)专利代理 机构 深圳市兰锋盛世知识产权代 理有限公司 4 4504 代理人 罗炳锋 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于安装的汽车橡胶金属减 震件 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 尤其是 一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 侧板固定 连接在圆盘上， 侧板外侧面上部固定安装有第一 横板， 第一横板上贯穿设置有一个螺纹柱， 螺纹 柱平行于橡胶筒设置， 螺纹柱底端固定安装有一 个与之同轴设置的连接盘， 连接盘上正中处可转 动安装有与之同轴设置的套筒， 连接盘上还贯穿 设置有若干个平行于螺纹柱的限位杆， 限位杆顶 端均固定连接在第一横板上， 限位杆下方的第一 横板外侧面固定安装有第二横 板， 第二横板上螺 纹贯穿设置有驱动螺栓， 驱动螺栓的顶端向上延 伸直至插入套筒中， 且驱动螺栓与套筒之间通过 紧固件固定连接在一起。 本实用新型具有安装 方 便的优点， 可以大为 提高安装效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216158193 U 2022.04.01 CN 216158193 U 1.一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 包括橡胶筒(1)， 其特征在于， 所述橡胶筒(1) 两端分别同轴设置的一个圆盘(2)， 两个所述圆盘(2)与橡胶 筒(1)之间通过螺栓(3)配合螺 母(4)固定安装在一起， 每个所述圆盘(2)外表面均沿周向固定安装有对应 设置的两个连接 机构， 所述连接机构包括侧板(7)， 所述侧板(7)固定连接在圆盘(2)上， 所述侧板(7)外侧面 上部固定安装有第一横 板(8)， 所述第一横 板(8)上贯穿设置有一个螺纹柱(9)， 所述螺纹柱 (9)平行于橡胶筒(1)设置， 所述螺纹柱(9)底端固定安装有一个与之同轴设置的连接盘 (10)， 所述连接盘(10)上正中处可转动安装有与之同轴设置的套筒(12)， 所述连接盘(10) 上还贯穿设置有若干个平行于螺纹柱(9)的限位杆(11)， 所述限位杆(11)顶端均固定连接 在第一横板(8)上， 所述限位杆(11)下方的第一横板(8)外侧面固定安装有第二横板(13)， 所述第二横板(13)上螺纹贯穿设置有驱动螺栓(14)， 所述驱动螺栓(14)与螺纹柱(9)同轴 设置， 所述驱动螺栓(14)的顶端向上延伸直至插入套筒(12)中， 且所述驱动螺栓(14)与套 筒(12)之间通过紧 固件固定连接在一 起。 2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 其特征在于， 每个所述 侧板(7)内侧面与相邻的圆盘(2)之间均固定设有筋板(15)。 3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 其特征在于， 所述螺栓 (3)的螺帽与相邻的圆盘(2)之间的栓体上套设有第一垫圈(5)， 所述螺母(4)与相邻的圆盘 (2)之间的螺 栓(3)栓体上套设有第二垫圈(6)。 4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 其特征在于， 所述驱动 螺栓(14)的螺帽表面喷涂有防滑涂层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216158193 U 2一种便于安装的汽车 橡胶金属减 震件 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域， 尤其涉及一种便于安装的汽车橡胶金属减震 件。 背景技术 [0002]橡胶减震件用于消除或减少机械震动的传递， 达到减震、 消音及减少冲击所致危 害的橡胶制品统称橡胶 减震制品。 其中包括橡胶 减震器、 橡胶缓冲器(块、 垫)、 橡胶连接件、 空气弹簧及橡胶护弦等。 在汽车制 造的过程中， 需要使用很多的减震件进行车体内各部件 之间的减震， 现有的减震件在进行安装时， 大多是利用螺栓螺母将减震件两端与对应的部 件固定连接在一起， 这种安装方式， 需要安装人员准备很多的螺栓螺母， 并配合安装工具， 一个个的将螺栓插入对应的安装孔位， 然后再配合螺母进行固定， 安装起来十分的不方便， 效率低下。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在需要安装人员准备很多的螺栓螺 母， 并配合安装工具， 一个个的将螺栓插入对应的安装孔位， 然后再配合螺母进行固定， 安 装起来十分的不方便， 效率低下的缺 点， 而提出的一种便 于安装的汽车橡胶金属减震件。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]设计一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 包括橡胶筒， 所述橡胶筒两端分别同 轴设置的一个圆盘， 两个所述圆盘与橡胶筒之间通过螺栓配合螺母固定安装在一起， 每个 所述圆盘外表面均沿周向固定安装有对应设置的两个连接机构， 所述连接机构包括侧板， 所述侧板固定连接在圆盘上， 所述侧板外侧 面上部固定安装有第一横板， 所述第一横板上 贯穿设置有一个螺纹柱， 所述螺纹柱平行于橡胶筒设置， 所述螺纹柱底端固定安装有一个 与之同轴设置的连接盘， 所述连接盘上正中处可转动安装有与之同轴设置的套筒， 所述连 接盘上还贯穿设置有若干个平行于螺纹柱的 限位杆， 所述限位杆顶端均固定连接在第一横 板上， 所述限位杆下方的第一横板外侧 面固定安装有第二横板， 所述第二横板上螺纹贯穿 设置有驱动螺栓， 所述驱动螺栓与螺纹柱同轴设置， 所述驱动螺栓的顶端向上延伸直至插 入套筒中， 且所述驱动螺 栓与套筒之间通过紧 固件固定连接在一 起。 [0006]优选的， 每 个所述侧板内侧面与相邻的圆盘之间均固定设有筋板 。 [0007]优选的， 所述螺栓 的螺帽与相邻的圆盘之间的栓体上套设有第一垫圈， 所述螺母 与相邻的圆盘之间的螺 栓栓体上套设有第二垫圈。 [0008]优选的， 所述驱动螺 栓的螺帽表面喷涂有防滑涂层。 [0009]本实用新型提出的一种便于安装的汽车橡胶金属减震件， 有益效果在于： 通过设 置驱动螺栓、 螺纹柱等， 当需要将 本减震件固定安装在车体内时， 安装人员首先向外侧拧动 每个驱动螺栓， 以使得每个螺纹柱均收回至第一横板内侧， 然后安装人员将本减震件放置 在两个待连接的部件之间， 并使得减震件上 的螺纹柱对准两个部件上预留的安装孔， 接着说　明　书 1/3 页 3 CN 216158193 U 3