(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 0426.5 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 吉林弘凯专用车制造有限公司 地址 130000 吉林省长 春市汽车产业 开发 区长沈路58 88号 (72)发明人 武俊　徐川　郭玮哲　班富　马龙　 赵健　张敬凯　刘程　王静　 赵一鸣　吕帅成　 (74)专利代理 机构 北京东岩跃扬知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11559 专利代理师 王玉鹏 (51)Int.Cl. B21D 28/14(2006.01) B21D 28/04(2006.01) B21D 28/02(2006.01)B21D 43/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车后侧围支 架及隔板的冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车后侧围支架及 隔板的冲压模具， 包括水平设置的底座， 底座上 相对平行移动布置有支撑板， 支撑板的上方平行 设有模座， 模座上依次设有针对汽 车后侧围支架 及隔板设置的第一序落料模腔、 第二序成型模 腔、 第三序成型模腔、 第四序整型模腔和第五序 冲孔分离模腔， 第一序落料模腔、 第二序成型模 腔、 第三序成型模腔、 第四序整型模腔和第五序 冲孔分离模腔上分别设有放置原料片的工位 以 及成型加工 元件。 本实用新型， 一套模具上包含5 道工序的模腔， 实现一台冲压设备及4～6名操作 工人单次冲压即可完成一次冲压件的加工， 安装 及拆卸模具也需要一次操作， 可大大节约工装、 设备、 人力及周转 等成本。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217191954 U 2022.08.16 CN 217191954 U 1.一种汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 包括水平设置的底座， 所述底 座上相对平行移动布置有支撑板， 所述底座上水平开设有滑槽， 所述支撑板的底部朝向所 述滑槽竖直突出设有凸缘， 所述凸缘与滑槽形状匹配并相对滑动内嵌， 所述支撑板上可拆 卸连接有锁紧元件， 所述锁紧元件向下穿设于所述支撑板并抵靠于所述滑槽内， 所述支撑 板的上方平行设有模座， 所述模座上依次设有针对汽车后侧围支架及隔板 设置的第一序落 料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模腔、 第四序整型模腔和第五序冲孔分离模腔， 所述 第一序落料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模腔、 第四序整 型模腔和 第五序冲孔分离模 腔沿水平线依次平行间隔排列 布置， 所述第一序落料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模 腔、 第四序整 型模腔和第五序冲孔分离模腔上分别设有放置原料片的工位以及成型加工元 件。 2.如权利要求1所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述滑槽设有 多个， 且相互之间平行布置 。 3.如权利要求1所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述锁紧元件 为螺栓， 所述支撑 板上设有支撑所述锁紧元件的垫片。 4.如权利要求3所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述支撑板上 设有容纳所述锁紧元件穿过的通槽 。 5.如权利要求1所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述支撑板上 还设有四个夹紧装置， 所述夹紧装置分别布置于所述模座的底部四角的侧 壁上， 所述夹紧 装置上朝向所述模座活动穿设有夹紧螺 栓。 6.如权利要求1所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述滑槽为槽 口小， 且槽底宽的T形 结构。 7.如权利要求1所述的汽车后侧围支架及隔板的冲压模具， 其特征在于， 所述第 一序落 料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模腔、 第四序整 型模腔和第五序冲孔分离模腔上分别 配备一一对应外 接的五台冲压设备。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217191954 U 2一种汽车后侧围支架及隔板的冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件的装配， 具体涉及一种汽车后侧围支架及隔板的冲压 模具。 背景技术 [0002]在现有的针对汽车后侧围支架及隔板的生产过程中， 一个冲压件的加工完成通常 需要5道工序， 即需要5套模具来完成加工， 因此就需要5台冲压设备， 以及至少10名以上的 操作工才能完成加工 。 [0003]这就进一步造成安装及拆卸模具需要5次操作， 导致占用设备、 人员及工时较多， 还大大增加了工装、 设备、 人力及周转 等成本。 [0004]综上所述， 目前市场上需要一种更高效的， 可连贯装配 的汽车后侧围支架及隔板 的冲压模具。 实用新型内容 [0005]本实用新型所要解决的技术问题是目前汽车后侧围支架及隔板冲压件多道工序 需要多套模具加工的问题。 [0006]为了解决上述技术问题， 本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车后侧围支 架及隔板的冲压模具， 包括水平设置的底座， 所述底座上相对平行移动布置有支撑板， 所述 底座上水平开设有滑槽， 所述支撑板的底部朝向所述滑槽竖直突出设有凸缘， 所述凸缘与 所述滑槽形状匹配并相对滑动内嵌， 所述支撑板上可拆卸连接有锁紧元件， 所述锁紧元件 向下穿设于所述支撑板并抵靠于所述滑槽内， 所述支撑板的上方平行设有模座， 所述模座 上依次设有针对汽车后侧围支架及 隔板设置的第一序落料模腔、 第二序成型模腔、 第三序 成型模腔、 第四序整型模腔和第五序冲孔分离模腔， 所述第一序落料模腔、 第二序成型模 腔、 第三序成型模腔、 第四序整型模腔和第 五序冲孔分离模腔沿水平线依 次平行间隔排列 布置， 所述第一序落料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模腔、 第四序整型模腔和第五序 冲孔分离模腔上分别设有放置原料片的工位以及成型加工元件。 [0007]在上述方案中， 所述滑槽设有 多个， 且相互之间平行布置 。 [0008]在上述方案中， 所述锁紧元件为螺栓， 所述支撑板上设有支撑所述锁紧元件的垫 片。 [0009]在上述方案中， 所述支撑 板上设有容纳所述锁紧元件穿过的通槽 。 [0010]在上述方案中， 所述支撑板上还设有四个夹紧装置， 所述夹紧装置分别布置于所 述模座的底部四角的侧壁上， 所述夹紧装置上朝向所述模座活动穿设有夹紧螺 栓。 [0011]在上述方案中， 所述滑槽为槽口小， 且槽底宽的T形 结构。 [0012]在上述方案中， 所述第一序落料模腔、 第二序成型模腔、 第三序成型模腔、 第四序 整型模腔和第五序冲孔分离模腔上分别配备一 一对应外 接的五台冲压设备。 [0013]本实用新型， 一套模具上包含5道工序的模腔， 实现一台冲压设备及4～6名操作工说　明　书 1/3 页 3 CN 217191954 U 3