(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212184943 6.X (22)申请日 2021.08.09 (73)专利权人 深圳市瑞鹏飞模具有限公司 地址 518100 广东省深圳市宝安区新 桥街 道新二社区南岗工业区171号 (72)发明人 赖赣春　吴景春　何成才　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B21D 22/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅侧板冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及汽车配件冲压模具技术领 域， 尤其为一种汽车座椅侧板冲压模具， 包括底 板， 所述底板底部的四个拐角处均安装有支撑 块， 所述底板的顶部设置有下模具， 所述底板上 设置有用于固定下模具的第一固定机构， 所述底 板顶部的四个拐角处均安装有支撑杆， 所述支撑 杆顶部安装有顶板， 所述顶板顶部的中心处安装 有液压缸， 所述液压缸的输出端贯穿顶板并连接 有第一移动板， 所述第一移动板的下方设置有第 二移动板， 所述第一移动板底部的两侧与第二移 动板顶部之间均设置有缓冲机构， 所述第二移动 板底部设置有上模具， 整体模具便于拆卸更换操 作便捷， 实现不同型号的座椅侧板冲压作业， 实 用性较高。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215786165 U 2022.02.11 CN 215786165 U 1.一种汽车座椅侧板冲压模具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)底部的四个拐 角处均安装有支撑块(2)， 所述底板(1)的顶部设置有下模具(3)， 所述底板(1)上设置有用 于固定下模具(3)的第一固定机构(4 )， 所述底板(1)顶部的四个拐角处均安装有支撑杆 (5)， 所述支撑杆(5)顶部安装有顶板(6)， 所述顶板(6)顶部的中心处安装有液压缸(7)， 所 述液压缸(7)的输出端贯穿顶板(6)并连接有第一移动板(8)， 所述第一移动板(8)的下方设 置有第二移动板(10)， 所述第一移动板(8)底部的两侧与第二移动板(10)顶部之间均设置 有缓冲机构(12)， 所述第二移动板(10)底部设置有上模具(13)， 所述第二移动板(10)上设 置有用于固定上模具(13)的第二固定 机构(14)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述下模具(3)底 部的两侧均设置有第一卡块(301)， 所述底板(1)顶部开设有两个与第一卡块(301)位置相 对应的第一卡槽(101)， 所述下模具(3)与底板(1)之间通过第一卡块(301)和第一卡槽 (101)卡接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述上模具(13)顶 部的两侧均设置有第二卡块(1301)， 所述第二移动板(10)底部开设有两个与第二卡块 (1301)位置相对应的第二卡槽(1001)， 所述上模具(13)与第二移动板(10)之间通过第二卡 块(1301)和第二 卡槽(1001)卡接。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述第 一固定机构 (4)和第二固定机构(14)包括分别设置在下模具(3)和上模具(13)两侧的固定板(1401)， 所 述固定板(1401)的两侧均安装有贯通固定板(1401)的套筒(1402)， 所述套筒(1402)内滑动 连接有移动 杆(1403)， 两个所述移动 杆(1403)靠近下模具(3)和上模具(13)的一端共同连 接有第一连接板(1404)， 所述第一连接板(1404)靠近下模具(3)和上模具(13)的一侧等距 离安装有多个限位插销(1405)， 所述第一连接板(1404)与固定板(1401)之间等距离安装有 多个复位弹簧(1406)， 两个所述移动 杆(1403)的另一端共同连接有第二连接板(1407)， 所 述第二连接板(1407)远离移动 杆(1403)的一侧安装有把手(1408)， 所述第一固定机构(4) 中的两个固定板(1401)与底板(1)固定连接， 所述第二固定机构(14)中的两个固定板 (1401)与第二移动板(10)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述下模具(3)的 两侧均开设有多个供第一固定机构(4)中的限位插销(1405)插入的第一插孔， 所述上模具 (13)的两侧均开设有 多个供第二固定 机构(14)中的限位插销(140 5)插入的第二插孔。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述缓冲机构(12) 包括安装在第一移动板(8)底部的框体(1201)， 所述框体(1201)的内部滑动连接有两个移 动块(1202)， 两个所述移动块(1202)相背的一侧与框体(1201)的内侧壁之间均安装有缓冲 弹簧(1203)， 两个所述移动块(1202)底部与第二移动板(10)顶部之间均设置有连接杆 (1204)， 所述连接杆(1204)一端与移动块(1202)活动铰接， 所述连接杆(1204)另一端与第 二移动板(10)活动铰接， 且两个所述连接杆(1204)呈八字型设置 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板冲压模具， 其特征在于： 所述第一移动板 (8)的四个拐角处均安装有第一导向滑套(9)， 所述第一移动板(8)与四个所述支撑杆(5)之 间通过第一导 向滑套(9)滑动连接， 所述第二移动板(10)的四个拐角处均安装有第二导 向 滑套(11)， 所述第二移动板(10)与四个所述支撑杆(5)之间通过第二导向滑套(11)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215786165 U 2一种汽车座椅侧板冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件冲压模具技术领域， 具体为一种汽车座椅侧板冲压模 具。 背景技术 [0002]冲压模具， 是在冷冲压加工中， 将材料加工成零件的一种特殊工艺装备， 称为冷冲 压模， 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑 性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方法， 汽车座椅侧板是安装在汽车座椅两侧的 支撑板， 是用于支撑包裹汽车座椅。 [0003]目前的汽车座椅侧板冲压模具只能够冲压成型一种型号的座椅侧板， 不能够快速 的对模具进 行更换， 使用不便， 且模具在冲压的过程中会产生很大的撞击力， 目前的模具不 具备缓冲 功能， 模具的磨损率高， 模具使用寿命短， 因此需要一种汽 车座椅侧板冲压模具对 上述问题 做出改善 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅侧板冲压模具， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车座椅侧板冲压模具， 包括底板， 所述底板底部 的四个拐角处均安装有支 撑块， 所述底板的顶部 设置有下模具， 所述底板上设置有用于固定下模具的第一固定机构， 所述底板顶部的四个拐角处均安装有支撑杆， 所述支撑杆顶部安装有顶板， 所述顶板顶部 的中心处安装有液压缸， 所述液压缸 的输出端贯穿顶板并连接有第一移动板， 所述第一移 动板的下方设置有第二移动板， 所述第一移动板底部的两侧与第二移动板顶部之 间均设置 有缓冲机构， 所述第二移动板底部设置有上模具， 所述第二移动板上设置有用于固定上模 具的第二固定 机构。 [0007]优选的， 所述下模具底部 的两侧均设置有第一卡块， 所述底板顶部开设有两个与 第一卡块位置相对应的第一 卡槽， 所述下模具与底板之间通过第一 卡块和第一 卡槽卡接 。 [0008]优选的， 所述上模具顶部 的两侧均设置有第二卡块， 所述第二移动板底部开设有 两个与第二卡块位置相对应的第二卡槽， 所述上模具与第二移动板之 间通过第二卡块和 第 二卡槽卡接 。 [0009]优选的， 所述第一固定机构和第二固定机构包括分别设置在下模具和上模具两侧 的固定板， 所述固定板的两侧均安装有贯通固定板的套筒， 所述套筒内滑动连接有移动杆， 两个所述移动杆靠近下模具和上模具的一端共同连接有第一连接板， 所述第一连接板靠近 下模具和上模具的一侧等距离安装有多个限位插销， 所述第一连接板与固定板之 间等距离 安装有多个复位弹簧， 两个所述移动杆 的另一端共同连接有第二连接板， 所述第二连接板 远离移动杆的一侧 安装有把手， 所述第一固定机构 中的两个固定板与底板固定连接， 所述说　明　书 1/4 页 3 CN 215786165 U 3