(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122366180.3 (22)申请日 2021.09.28 (73)专利权人 江苏尊绅科技有限公司 地址 224000 江苏省盐城市 盐南高新区新 园路33号1号厂房 (72)发明人 李建文　李丹　 (74)专利代理 机构 河南省古格知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41197 代理人 王文利 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种LED模板转 运车 (57)摘要 本实用新型属于电子元件车间内运输装备 技术领域， 具体涉及一种LED 模板转运车， 包括载 物车和安装在载物车上的载物架， 载物车的一端 设置有拉杆， 拉杆顶端设置有握把， 所述载物架 通过减震机构安装在载物车上； 载物架包括载物 板、 中板、 端板和层板； 层板倾斜的设置在中板两 侧， 层板分别与端板和中板固定连接， 层板有多 快且分层布置， 层板与层板之间构成储物舱。 本 实用新型提供的LED模板转运车， 通过对盛放面 板的储物 舱的内壁增加屏蔽层， 从而能够有效的 防止静电损坏面板； 通过在 盛放架的底部设置减 震装置， 来避免盛放架因为外因发生振动， 损坏 面板或LED屏； 通过对盛放架的层板进行倾斜设 计， 防止LED屏或面板， 在运输过程中从盛 放装置 中发生脱落。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216269308 U 2022.04.12 CN 216269308 U 1.一种LED模板转运车， 包括载物车和安装在载物车上的载物架， 载物车的一端设置有 拉杆， 拉杆顶端设置有握把， 其特征在于： 所述载物架通过减震机构安装在载物车上； 载物 架包括载物板、 中板、 端板和层板； 中板两端各固定连接有一块端板， 端板和中板构成工字型结构， 端板和中板下端固定 的安装在载物板上； 载物板为矩形金属板， 载物板的四个拐角处分别设置有一个圆孔， 圆孔用于与减震机 构连接； 层板倾斜的设置在中板两侧， 层板分别与端板和中板固定连接， 层板有多快且分层布 置， 层板与层板之间构成储物舱。 2.根据权利要求1所述的LED模板转运车， 其特征在于： 所述载物车包括车板和设置在 车板下方的车轮， 在车板上表面的四个拐角处分别 设置有一根立杆， 在车体的一端连接有 拉杆。 3.根据权利要求2所述的LED模板转运车， 其特征在于： 所述减震机构包括立杆、 上弹 簧、 下弹簧和限位螺母； 立杆固定设置在车体的四个拐角处， 立杆用于套装载物板的圆孔； 下弹簧套装在立杆 上， 并位于载物板下 方； 弹簧套装在立杆 上， 并位于载物板上 方； 限位螺母拧接在立杆最上端， 用于对上弹簧进行限位。 4.根据权利要求1所述的LED模板转运车， 其特征在于： 所述层板靠近中板的一侧低于 层板远离中板的一侧， 层板与水平方向成5 ° ‑8°的夹角。 5.根据权利要求1所述的LED模板转运车， 其特征在于： 所述储物舱内壁粘贴有防静电 层。 6.根据权利要求1所述的LED模板转 运车， 其特 征在于： 所述拉杆为收缩杆。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269308 U 2一种LED模板转运车 技术领域 [0001]本实用新型属电子器件车间内运输装备技 术领域， 具体涉及一种LED模板转 运车。 背景技术 [0002]随着科技的发展， 各种尺寸和型号的显示设备层出不穷， 在电子设备厂， 显示设备 一般需要将LED面板和模组进行组装， 在组装之间和之后， 需要对LED面板进行存放和转 运。 [0003]LED模板在装配过程中， 需要进行暂存和转运， 但是现有转运或暂存装置， 不能够 很好的解决对面板的保护和固定， 如静电屏蔽， 也不能很好的做到防止振动， 对面板造成伤 害。 实用新型内容 [0004]鉴于此， 本实用新型提供一种LED模板转运车， 以解决现有转运或暂存装置， 不能 够很好的解决对面板的保护和固定， 如静电屏蔽， 也不能很好的做到防止振动， 对面板造成 伤害等问题。 [0005]为了达到上述目的， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0006]本实用新型提供一种LED模板转运车， 包括载物车和安装在载物车上的载物架， 载 物车的一端设置有拉杆， 拉杆顶端设置有握把， 所述载物架 通过减震机构安装在载物车上； 载物架包括载物板、 中板、 端板和层板； [0007]中板两端各固定连接有一块端板， 端板和中板构成工字型结构， 端板和中板下端 固定的安装在载物板上； [0008]载物板为矩形金属板， 载物板 的四个拐角处分别设置有一个圆孔， 圆孔用于与减 震机构连接； [0009]层板倾斜的设置在中板两侧， 层板分别与端板和中板固定连接， 层板有多快且分 层布置， 层板与层板之间构成储物舱。 [0010]在上述的LED模板转运车中， 作为优选的方案， 所述载物车包括车板和设置在车板 下方的车轮， 在车板上表面的四个拐角处分别设置有一 根立杆， 在车体的一端连接有拉杆。 [0011]在上述的LED模板转运车中， 作为优选的方案， 所述减震机构包括立杆、 上弹簧、 下 弹簧和限位螺母； [0012]立杆固定设置在车体的四个拐角处， 立杆用于套装载物板的圆孔； [0013]下弹簧套装在立杆 上， 并位于载物板下 方； [0014]上弹簧套装在立杆 上， 并位于载物板上 方； [0015]限位螺母拧接在立杆最上端， 用于对上弹簧进行限位。 [0016]在上述的LED模板转运车中， 作为优选的方案， 所述层板靠近中板的一侧低于层板 远离中板的一侧， 层板与水平方向成5 ° ‑8°的夹角。 [0017]在上述的LED模板转 运车中， 作为优选的方案， 所述储物舱内壁粘贴有防静电层。 [0018]在上述的LED模板转 运车中， 作为优选的方案， 所述拉杆为收缩杆。说　明　书 1/3 页 3 CN 216269308 U 3