(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111650055.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (71)申请人 成都科鑫电气有限公司 地址 610000 四川省成 都市金牛区高科技 产业园蜀西路46号5 栋11层3、 4号 (72)发明人 李刚　袁孝梅　李林　朱毅　肖鹏　 周超　 (74)专利代理 机构 成都智弘知识产权代理有限 公司 51275 专利代理师 韩英 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 基站发电综合管理系统 (57)摘要 本发明公开了一种基站发电综合管 理系统， 属于新一代信息技术领域， 该系统包括智能调度 单元、 生产油料管控单元、 发电机智控单元、 资产 管理及维护保养单元。 智能调度单元接收第三方 系统的基站监测及告警信息或工单， 并对需要上 站发电的基站进行智能调度。 生产油料管控单元 通过对加油主卡金额到副卡分拨金额， 副卡金额 转换为燃油的油量等情况进行闭环 监督管控， 避 免了虚报油耗的行为。 发电机智控 单元自动判断 基站停电后， 自动启动并控制ATS转换。 资产管理 及维护保养单元对发电机、 车辆固定资产通过安 装对应的数据采集设备进行时实监管， 到达设置 的时间自动提醒维保。 本发明实现了基站发电综 合管理， 提高了基产发电的及时性， 确保了基站 稳定运行。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 115239046 A 2022.10.25 CN 115239046 A 1.一种基站发电综合管理系统， 用于对基站进行智能调度 管理， 其特征在于， 包括应急 调度单元、 生产油料 管控单元、 发电机智控单 元、 资产管理及维护保养单 元； 应急调度 单元用于接收第 三方系统的基站监测及告警信 息或工单， 并根据大数据分析 所自定义规则对基站 监测及告警信息进行分析以确定需要 上站发电的基站， 并对需要 上站 发电的基站进行智能调度； 生产油料管控单元通过对加油主卡金额到副卡分拨金额， 副卡金额转换为燃油的油 量， 油量的使用、 剩余 等情况进行费用闭环监 督管控， 避免了虚报油耗的行为； 发电机智控单元自动判断基站停电后， 基站备用蓄电池电压低设置值时， 发电机自动 启动并控制ATS转换， 来电后自动停机并控制ATS转换； 资产管理及维护保养单元对发电机、 车辆 固定资产通过安装对应的数据采集设备进行 时实监管， 到 达所设置的运行时间自动提醒维保并对所做的保养进行记录管理。 2.根据权利要求1所述的基站发电综合管理系统， 其特 征在于， 应急调度单 元包括： 数据对接模块， 用于与第三方平台数据对接或监控中心人员 手动派单的方式， 用对基 站监控停电信息、 告警信息、 基站负载信息、 蓄电池电压实时值； 同时也可以接收到发电记 录数据推送给第三方平台； 数据分析调度模块， 用于对基站 停电信息、 告警信息及派工单推送给移动端； 数据记录模块， 用于对发电人员在发 电过程中发电数据采集器上报上的时实数据信 息； 发电计费模块， 用于根据设置的计费规则对每一 次发电记录及工单匹配并核算出对应 的发电费用； 电子化对帐模块， 用于对每次或每月的发电费用进行数据与各运营商核平台进行核 对， 并可生成报帐单。 3.根据权利要求1所述的基站发 电综合管理系统， 其特征在于， 生产油料管控单元包 括： 加油卡管理单元， 对主卡充值金额， 主卡对各副卡分拔金额， 副卡对副卡金额转拔、 副 卡对主卡金额转拔进 行相应的流程管控并记录留痕， 同时可设置低于门限金额时对应关人 员提醒充值； 用油管理单元， 使用副卡在加油站进行加油， 所加的燃油类型、 油量、 金额、 对应发电 机、 车辆进 行时实监管； 在通过安装在发电机、 车辆上的数据采集器或其他输入式在运行使 用过程所消耗的油量， 系统根据累加的总油量减去消耗油量， 可得时实剩余油量； 同时剩余 油量也可以进行不同时区域或人员相互进行调拔； 油费报表核算单元， 可根据年、 月、 周对加油主卡充值金额汇总统计， 副卡划拨了金额 统计， 副卡购油油量统计， 副卡相互转账和退账金额统计， 每个组的油库总油量汽油/柴油 统计， 用油量汽油/柴油统计， 汽车用油和发电机用统计， 剩余油量汽油/柴油统计。 4.根据权利要求3所述的基站发电综合管理系统， 其特 征在于， 还 包括 发电机数据接收模块， 用于接收发电机数据采集器发送的发电机数据； 发电机数据包 括发电机的功率信息、 发电时长信息以及位置信息； 车辆管理接收模块， 用于接收车辆管理采集器发送的车辆数据信号； 车辆数据信息包 括车辆路线、 行程、 车辆类型、 车辆 本身的剩余油耗信息， 车辆的运输油量；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115239046 A 2计算模块， 计算模块根据用油 管理单元获取的车辆剩余油量、 车辆的运输油量计算得 到实际消耗油量； 且根据发电机的功 率信息、 发电时长信息、 位置信息、 车辆路线、 车辆行程 以计算得到理论消 耗油量； 并将理论消 耗油量与实际消 耗油量对比， 判断理论消 耗油量与 实际消耗油是否一 致。 5.根据权利要求4所述的基站发电综合管理系统， 其特征在于， 用油管理单元包括主油 卡台账和副油卡台账； 副油卡台账用于与单个副油卡使用人员身份信息绑定， 且记录从加 油站加油的总量数据和余额； 主油卡台账用于与多个副油卡台账绑定， 且用于记录主油卡 下拨至各张副油卡的费用； 其中副油卡由使用人员持有， 主油卡由管理者持有。 6.根据权利要求5所述的基站发电综合管理系统， 其特征在于， 用油管理单元还包括油 料分拨管理模块， 油料分拨管理模块内预设有副油卡单次最高油量值， 当使用人员使用副 油卡一次性或近期加油量大于该 单次最高油量 值时， 则发出加油量超标 预警。 7.根据权利要求5所述的基站发电综合管理系统， 其特征在于， 还包括油卡下账模块， 使用人员在使用副油卡加油后， 对当次的加油金额、 油量自动核算记录至副油卡台帐； 且当 副油卡余额+剩余油量核算金额＝低于设定的最低值时自动提醒主油卡台账， 该副油卡余 额不足。 8.据权利要求5所述的基站发电综合管理系统， 其特征在于， 计算模块在计算理论油耗 时， 根据发电机的功率信息和发电时长信息生成发电机理论油耗表报， 理论油耗表报记录 各个时刻发电机的理论油耗； 同时根据车辆剩余油量、 车辆的运输油量计算得到实际油耗 表， 记录各个时刻的车辆实际油耗。 9.根据权利要求1所述的基站发电综合管理系统， 其特 征在于， 发电机智控单 元包括： 控制逻辑单元， 控制模块判断基站停电后， 自动检测基站备用蓄电池电压值， 当电压值 低于设置值时， 自动启动发电机， 并判断ATS转换开关是否转换接入发电机供电； 当市电来 电后， 发电机停止发电机， 同时检测ATS转换开关是否已转换到市电供电， 该控制逻辑也可 根据用户进行自定义设置； 当任意发电机在设定长时间未内启动， 系统将自动进行对该发 电机下发自启动 指令让发电机启动一段时间后关闭， 防止发电机长时间未发电导致 发电机 化油器及其 他部件出现故障； 数据分析单元， 通过各项自上报数据进行分析， 提示出发电机的状态， 若有数据异常， 立即做出相应的告警， 并通知监控中心及相关人员。 10.根据权利要求1所述的基站发电综合管理系统， 其特征在于， 所述资产管理及维护 保养单元包括： 数据采集单元， 在安装发电机、 车辆及其它对应的数据采集器时， 通过移动终端进行填 写相关资产信息及相应的参数录入， 确保所有资产的对应关系及准确性； 维护保养单元， 通过安装对应采集器所采集的信息分析数据， 对对应的资产进行提醒 相应的维护人员进行维护保养及保养的相关内容， 同时保养后提交现场信息 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115239046 A 3