(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111548270.2 (22)申请日 2021.12.17 (71)申请人 深圳供电局有限公司 地址 518000 广东省深圳市罗湖区深南 东 路4020号电力调度通信大楼 (72)发明人 尚龙龙　邓世聪　胡冉　曾伟东　 程卓　慈海　荆奕翔　 (74)专利代理 机构 深圳汇智容达专利商标事务 所(普通合伙) 44238 代理人 孙威 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种用于电动车充电站的负荷控制系统及 方法 (57)摘要 本发明提供一种用于电动车充电站的负荷 控制系统及方法， 包括， 所述电网调度平台， 用以 根据所述用电信息和所述线路信息评估目标区 域内目标台区应 削减的负荷量输出为电网需求； 所述台区智能融合终端， 用以调节目标台区内充 电场站的负荷， 并监控目标台区内充电场站的负 荷进行监控； 所述充电站管理平台， 用以根据所 述充电用户订单和充电桩的服务状态信息生成 用户需求； 所述充电站边缘控制终端， 用以对接 收的电网需求和用户需求进行汇总， 生成充电桩 的功率限制信息， 并依据充电桩的功率限制信息 进行功率分配。 本发明采用充电站边缘控制终端 作为多方需求的汇总决策， 综合得到充电站内充 电桩的最高功率限制， 充电站参与电网实时需求 响应。 权利要求书2页 说明书6页 附图2页 CN 114254912 A 2022.03.29 CN 114254912 A 1.一种用于电动车充电站的负荷控制系统， 其特征在于， 包括： 相互连接的电网调度平 台、 充电站管理平台、 台区智能融合终端及充电站边 缘控制终端； 所述电网调度平台， 用以获取目标区域的用电信息和线路信息， 并根据所述用电信息 和所述线路信息评估目标区域内目标台区应削减的负荷量， 将目标区域内目标台区应削减 的负荷量输出为电网需求； 所述台区智能融合终端， 用以根据接收的 电网需求调节目标台区内充电场站 的负荷， 并监控目标台区内充电场站的负荷进行监控， 得到目标台区下充电场站的调控响应程度； 所述充电站管理平台， 用以获取充电用户订单和充电站内充电桩的服务状态信息， 并 根据所述充电用户订单和充电桩的服 务状态信息生成用户需求； 所述充电站边缘控制 终端， 用以对接收的 电网需求和用户需求进行汇总， 生成充电桩 的功率限制信息， 并依据充电桩的功率限制信息进行功率分配。 2.如权利要求1所述的系统， 其特 征在于， 所述电网调度平台包括： 主网负荷分析模块， 用以根据用电信息和线路信息确定主网实时的用电负荷， 并将主 网实时的用电负荷与设定的目标负荷进行比较， 得到某一主网应该削减的负荷量； 线路可调能力 评估模块， 用以根据用电信 息和线路信 息确定主网下的所有线路的可调 资源并将所有线路的可调资源进行调节能力聚合， 得到每条线路的实时可调节的最高负 荷； 根据预设的线路调控的优先级和所述每条线路的实时可调节的最高负荷分析， 得到每 条线路的负荷削减量； 负荷分解模块， 用以对所述每条线路的负荷削减量进行分解， 得到线路下的目标台区 应削减的负荷量。 3.如权利要求2所述的系统， 其特 征在于， 所述台区智能融合终端包括： 实时评估模块， 用以获取目标台区内充电场站 的实时负荷状态， 将所述充电场站 的实 时负荷状态与所述电网需求进行比较， 得到目标台区下充电场站的调控响应程度。 4.如权利要求3所述的系统， 其特 征在于， 所述台区智能融合终端还 包括： 边界限制模块， 用以对目标台区配变负载率进行设定， 得到目标台区下所允许的最高 负载率， 将目标台区下所允许的最高负载率作为 目标台区自治的输入参数， 当未接 收到目 标台区应削减的负荷量时， 通过目标台区自治的输入参数对所述充电场站进行调控。 5.如权利要求 4所述的系统， 其特 征在于， 所述充电站管理平台包括： 收益分析决策模块， 用以获取削峰补贴、 削峰损失电量、 损失充电收益、 实时电价及用 户意愿， 通过预设的计算规则对削峰补贴、 削峰损失电量、 损失充电收益、 实时电价及用户 意愿进行综合效益计算， 并根据计算结果和接收的充电用户订单和充电站内充电桩的服务 状态信息生成充电站需求。 6.如权利要求5所述的系统， 其特 征在于， 所述充电站边 缘控制终端包括： 功率分配仲裁模块， 用以汇总接收的电网需求、 用户需求及充电站需求， 生成充电桩的 功率限制值， 并根据充电桩的实际状态和功率限制值进行功率限制量的分配。 7.如权利要求6所述的系统， 其特 征在于， 所述充电站边 缘控制终端还 包括： 功率限制执行模块， 用以接收到电网需求后， 判断其需求类型， 若为强制执行， 则在所 述功率分配仲裁模块进 行分配后， 根据所述电网需求执行负荷量削减； 若不为 强制执行， 则 将电网需求发送至所述收益分析决策模块进行效益分析， 得到限制参与时间与限制参与权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114254912 A 2量， 并根据所述限制参与时间与所述限制参与量进行功率限制分配。 8.一种用于电动车充电站 的负荷控制方法， 用以通过如权利要求1 ‑7任一项所述的系 统进行实现， 其特 征在于， 包括： 获取充电用户订单和充电站内充电桩的服务状态信 息， 并根据 所述充电用户订单和充 电桩的服 务状态信息生成用户需求； 获取目标区域的用电信 息和线路信 息， 并根据所述用电信 息和所述线路信 息评估目标 区域内目标台区应削减的负荷量， 将目标区域内目标台区应削减的负荷量输出为电网需 求； 根据接收的电网需求调节目标台区内充电场站的负荷， 并监控目标台区内充电场站的 负荷进行监控， 得到目标台区下充电场站的调控响应程度； 对接收的 电网需求和用户需求进行汇总， 生成充电桩的功率 限制信息， 并依据充电桩 的功率限制信息进行功率分配。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114254912 A 3