(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121896 062.7 (22)申请日 2021.08.13 (73)专利权人 江苏爱福 力汽车科技有限公司 地址 224000 江苏省盐城市阜宁经济开发 区黄河路10号 (72)发明人 林汉海　 (74)专利代理 机构 深圳市任意门专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 44789 代理人 侯坤 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种单工程汽车链接支 架生产用冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车支架 生产技术领域， 且 公开了一种单工程汽车链接支架生产用冲压模 具， 包括底板， 所述底板的顶部固定连接有模座， 所述模座的顶部设有支架本体， 所述支架本体的 左右两侧均开设有圆弧槽， 所述模座顶部的左右 两侧均固定安装有定位圆块， 两个所述定位圆块 的侧表面分别与两个圆弧槽的内部相适配。 该单 工程汽车链接支架生产用冲压模 具， 通过支架本 体两侧的两个定位圆块受到两侧第二弹簧的弹 力作用而分别与两侧圆弧槽的内部贴紧， 压板底 部两侧的插 杆分别与两侧定位圆块的顶部插接， 使两侧的定位圆块位置固定， 使两侧定位圆块对 支架本体的两侧进行限位， 从而防止冲制过程中 支架本体发生水平移动， 进而便于汽 车链接支架 的冲制。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215508630 U 2022.01.14 CN 215508630 U 1.一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1) 的顶部固定连接有模座(2)， 所述模座(2)的顶部设有支架本体(3)， 所述支架本体(3)的左 右两侧均开设有圆弧槽(4)， 所述模座(2)顶部的左右两侧均固定安装有定位圆块(5)， 两个 所述定位圆块(5)的侧表面分别与两个圆弧槽(4)的内部相适配， 所述底板(1)顶部的左右 两侧均固定连接有伸缩杆(6)， 两个所述伸缩杆(6)的顶端固定连接有顶板(7)， 所述顶板 (7)的底部固定连接有两个第一弹簧(8)， 两个所述第一弹簧(8)的底端固定连接有压板 (9)， 所述压板(9)的底部与支架本体(3)的顶部相抵持， 所述压板(9)的底部固定连接有插 杆(10)， 两个所述定位圆块(5)的顶部均开设有插槽(11)， 两个所述插 杆(10)的底端分别与 两个插槽(1 1)的内部活动插接 。 2.根据权利要求1所述的一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 其特征在于： 所述 顶板(7)顶部的中心处固定安装有冲压机构(12)， 所述压板(9)的内部开设有通槽， 所述冲 压机构(12)的输出端与通槽的内部活动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 其特征在于： 所述 模座(2)顶部的左右两侧均开设有滑槽(13)， 两个所述定位圆块(5)的底部均固定连接有连 接块(14)， 两个所述连接块(14)分别与两个滑槽(13)的内部滑动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 其特征在于： 所述 模座(2)的内部开设有两个方形槽(15)， 两个所述滑槽(13)分别与两个方形槽(15)的内顶 壁连通， 两个所述连接块(14)的底部均固定连接有移动板(16)， 两个所述移动板(16)分别 与两个方 形槽(15)的内部活动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 其特征在于： 两个 所述移动板(16)相背的一侧均固定连接有第二弹簧(17)， 两个所述第二弹簧(17)的另一端 分别与两个方 形槽(15)相背一侧的内壁固定连接 。 6.根据权利要求4所述的一种单工程汽车链接支架生产用冲压模具， 其特征在于： 所述 模座(2)的左右两侧均活动插接有拉杆(18)， 两个所述拉杆(18)相对的一端分别与两个移 动板(16)相背的一侧固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215508630 U 2一种单工 程汽车链接支架生产用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车支架生产技术领域， 具体为一种单工程汽车链接支架生产用 冲压模具。 背景技术 [0002]冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑 性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方法。 汽车链接支架表面冲制有整齐的槽口， 增 加汽车链接支架的功能与用途。 冲压模具内摆放的汽车链接支架材料大多通过压紧方式进 行固定， 在冲制时材料可能会发生水平方向的移 位， 导致材料表面冲制的槽口发生偏移， 使 加工后汽车链接支架表面的各槽口不在一条直线上， 使汽车链接支架的使用效果大大降 低， 不便于汽车链接支架的冲制。 因此， 急需设计一种定位效果好的单工程汽车链接支架 生 产用冲压模具。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种单工程汽车链接支架生产用冲压模 具， 具备定位效果好和冲制精确等优点， 解决了材料冲制时可能会发生水平方向的移位， 导 致材料表面冲制的槽口发生偏移， 使加工后汽车链接支架表面的各槽口不在一条直线上， 大大降低了汽车链接支 架的使用效果， 不便 于汽车链接支 架冲制的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种单工程汽车链接支架生产 用冲压模具， 包括底板， 所述底板的顶部固定连接有模座， 所述模座的顶部设有支架本体， 所述支架本体的左右两侧均开设有圆弧槽， 所述模座顶部的左右两侧均固定安装有定位圆 块， 两个所述定位圆块的侧表面分别与两个圆弧槽的内部相适配， 所述底板顶部的左右两 侧均固定连接有伸缩杆， 两个所述伸缩杆的顶端固定连接有顶板， 所述顶板的底部固定连 接有两个第一弹簧， 两个所述第一弹簧的底端固定连接有压板， 所述压板的底部与支架本 体的顶部相 抵持， 所述压板的底部固定连接有插杆， 两个所述定位圆块的顶部均开设有插 槽， 两个所述插杆的底端分别与两个插槽的内部活动插接 。 [0007]优选的， 所述顶板顶部 的中心处固定安装有冲压机构， 所述压板的内部开设有通 槽， 所述冲压机构的输出端与通槽的内部活动连接， 冲压机构的输出端可在通槽内向下延 伸对其下 方的支架本体进行冲制， 便 于支架本体的冲制操作。 [0008]优选的， 所述模座顶部 的左右两侧均开设有滑槽， 两个所述定位圆块的底部均 固 定连接有连接块， 两个所述连接块分别与两个滑槽的内部滑动连接， 两个连接块分别在两 个滑槽内左右 移动， 使两个定位圆块相对或相背移动， 便 于支架本体的摆放和定位操作。 [0009]优选的， 所述模座的内部开设有两个方形槽， 两个所述滑槽分别与两个方形槽的 内顶壁连通， 两个所述连接块的底部均固定连接有移动板， 两个所述移动板分别与两个方说　明　书 1/4 页 3 CN 215508630 U 3