ICS 93.080 P 66 DB36 江 西 省 地 方 标 准 DB36/T 1135—2019 公路路基连续压实质量控制与 PFWD 检测技 术指南 Technical guide for continuous compaction control and PFWD inspection for highway subgrade 2019 - 07 - 03 发布 江西省市场监督管理局 2020 - 01 - 01 实施 发 布 DB36/T 1135—2019 目 次 前言 ................................................................................. I 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 符号 .............................................................................. 2 5 总体要求 .......................................................................... 3 6 设备使用要求 ...................................................................... 3 7 工艺流程 .......................................................................... 4 8 试验段的相关性校验 ................................................................ 5 9 压实质量过程控制和 PFWD 质量检测 ................................................... 6 10 路基压实质量评定 ................................................................. 7 附录 A （规范性附录） 连续压实设备检查 ............................................. 10 附录 B （规范性附录） 相关性校验试验 ............................................... 11 附录 C （规范性附录） 压实程度检测方法 ............................................. 18 附录 D （规范性附录） 压实均匀性检测方法 ........................................... 19 附录 E （规范性附录） 压实稳定性检测方法 ........................................... 20 附录 F （资料性附录） 压实程度分布图 ............................................... 21 附录 G （资料性附录） 压实状态分布图 ............................................... 22 附录 H （资料性附录） 压实过程控制报告 ............................................. 23 I DB36/T 1135—2019 前 言 本标准根据GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由江西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位： 江西省高速公路投资集团有限公司、中交路桥建设有限公司、长沙理工大学。 本标准主要起草人：张龙生、王阅章、李雪连、许兵、徐远明、陈宇亮、李强、刘礼辉、王新武、 刘令君、曾武、梁华、胡子全、张华萍、刘羽春、刘爱明、陈德志、闫少泽、叶昆、朱木锋、邓超、周 昌 II DB36/T 1135—2019 公路路基连续压实质量控制与 PFWD 检测技术指南 1 范围 本标准规定了公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术的术语和定义、符号、总体要求、设备使 用要求、工艺流程、试验段的相关性校验、压实质量过程控制和PFWD质量检测、路基压实质量评定。 本标准适用于采用连续压实控制技术和PFWD检测技术的公路路基工程施工质量过程控制、压实连续 检测和质量评定。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JJG 676 工作测振仪检定规程 JT/T 1127 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F10 公路路基施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 JT/T 1127界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 连续压实 continuous compaction 路基填筑碾压过程中，应根据填筑体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振 动轮振动响应信号，建立检测评定与反馈控制体系，实现压实质量的智能化实时动态监测与控制。 3.2 压实状态 compaction state 路基填筑碾压过程中，路基结构在振动压路机作用下所呈现出的物理力学性状。 3.3 连续压实检测值 the inspection value of continuous compaction 基于振动压路机在碾压过程中振动轮振动响应信号所建立的反映路基压实状态的指标。 3.4 1 DB36/T 1135—2019 振动压实工艺参数 technology parameters of vibratory compaction 路基填筑碾压过程中，振动压路机的自重、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等影响压实质量参 数的统称。 3.5 压实程度 compaction degree 路基填筑碾压过程中，连续压实检测值达到连续压实目标值的程度。 3.6 压实均匀性 compaction uniformity 路基填筑碾压过程中，路基结构压实状态分布的一致性。 3.7 压实稳定性 compaction stability 路基填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，路基结构压实状态随碾压遍 数变化的性质。 3.8 动态模量 dynamic modulus 采用便携式落锤式弯沉仪（PFWD）检测所得的路基模量。 3.9 检测单元 unit area of measurements 2 振动压路机压实检测时的最小分辨单位，以m 计。一个检测数据代表一个检测单元面积上压实状态 的平均值。 3.10 相关性校验 correlation verification 采用对比试验方式建立连续压实检测值与常规压实质量验收指标、动态模量与常规压实质量验收指 标之间相关关系的过程。 4 符号 下列符号适用本文件： VCV——连续压实检测值； VCV i——第i个检测单元连续压实检测值的检测结果； _______ VCV i——连续压实检测值的平均值； 2 DB36/T 1135—2019 [VCV]——常规质量验收指标规定值相对应的连续压实目标值； VCV——压实状态划分时连续压实检测数据序列分组的组间距； Ep——现场采用PFWD检测所得的路基动态模量； [Ep]——常规质量验收指标规定值相对应控制动态模量； r——相关系数； ä——压实稳定性的控制精度。 5 总体要求 5.1 一般规定 5.1.1 路基压实质量快速检测技术应结合项目所在区域地形地貌、水文地质、工程地质、填料材质、 施工机械组合、施工方案、公路等级等具体情况，选择代表性路段，通过试验段工程，对连续压实检测 值与常规质量验收指标、动态模量与常规压实质量验收指标进行相关性校验，确定施工过程质量控制参 数和施工质量评定标准。 5.1.2 路基填筑施工按 JTG F10、JTG F80/1 执行，路基填筑常规质量检测按 JTG E60 执行。 5.1.3 路基压实质量快速检测技术人员应经过岗前培训，做到安全生产。 5.2 路基压实质量快速检测系统组成 公路路基压实质量快速检测系统由连续压实控制系统和PFWD两大部分组成，其中连续压实控制系统 应由加载设备、量测设备和压实信息管理系统等组成；PFWD应由承载板、落锤和量测设备等组成。 5.3 路基压实质量快速检测技术应用的前提条件 5.3.1 连续压实控制系统和 PFWD 的加载和量测设备在使用前应进行仪器标定并定期校准。 5.3.2 施工前，应在相应的试验段上进行相关性校验，以确定连续压实控制系统和 PFWD 的适用性、连 续压实目标值和控制动态模量等参数。 5.3.3 在压实质量连续检测时，振动压路机宜采用弱振工艺。 6 设备使用要求 6.1 连续压实控制系统 6.1.1 加载设备要求： a) 振动压路机的工作质量、振动轮分配质量、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等振动压实工 艺参数应明确标识； b) 振动压路机碾压时的振动频率应保持稳定，波动范围不宜超过稳定值±0.6Hz； c) 振动压路机碾压时的行驶速度应保持匀速，行驶速度宜为 2.5km/h～3.0km/h，最大不宜超过 4km/h； d) 振动压路机宜提供振动频率和行驶速度相应信号接口，相应位置上应预留量测设备安装接口。 6.1.2 量测设备要求： -2 a) 量测设备的振动传感器宜采用加速度传感器，灵敏度应不小于 10mV/m•s ，量程应不小于 10g， 频率响应不应低于 500Hz； 3 DB36/T 1135—2019 b) 量测设备的数据采集装置的模/数转换位数应不小于 16bits，采样频率应不小于 400Hz； -2 -2 c) 量测设备的动态性能应稳定，线性范围为振动幅