(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122952684.3 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 苏州信泰中运物流有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区黄埭镇 春丰路406号康阳大厦6层624室 (72)发明人 王俊　杜万红　周龙华　 (74)专利代理 机构 北京同辉知识产权代理事务 所(普通合伙) 11357 代理人 廖娜 (51)Int.Cl. B62B 3/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物流管理运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种物 流管理运输装置， 包 括移动底 座， 移动底座上的剪 叉升降机构与上方 的升降台沿着竖直方向驱动连接设置， 水平推动 气缸的驱动端通过水平推动连接杆与左侧的载 物板驱动连接设置， 升降台的左侧内部沿着水平 方向开设有导向槽， 导向槽内设置有设置有导向 杆， 导向杆位于导向槽内的右侧设置有导向板， 导向板卡接在导向槽内， 导向杆的左侧与载物板 的底部相连接。 本实用新型一种物 流管理运输装 置， 可以同时实现产品的竖直和水平运输， 通过 压板的结构设置， 可以提高产品在运输过程中的 稳定性； 通过导向杆的结构设置， 可以提高载物 板在水平方向移载的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216269446 U 2022.04.12 CN 216269446 U 1.一种物流管理运输装置， 其特征在于， 包括移动底座(1)， 所述移动底座(1)的底部设 置有移动脚轮(2)， 所述移动底座(1)的上方设置有升降台(10)， 所述移动底 座(1)上的剪叉 升降机构(8)与上方的升降台(10)沿着竖直方向驱动连接设置， 所述升降台(10)上设置有 水平推动气缸(12)， 所述水平推动气缸(12)的驱动端通过水平推动连接杆(13)与左侧的载 物板(20)驱动连接设置， 所述升降台(10)的左侧内部沿着水平方向开设有导向槽(17)， 所 述导向槽(17)内设置有导向杆(19)， 所述导向杆(19)位于导向槽(17)内的右侧设置有导向 板(18)， 所述导向板(18)卡接在导向槽(17)内， 所述导向杆(19)的左侧与载物板(20)的底 部相连接 。 2.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述移动底座(1)上的右 侧沿着竖直方向设置有立架(4)， 所述立架(4)的顶部设置有顶座(11)， 所述顶座(11)和移 动底座(1)之间沿着竖直方向设置有导杆(9)， 所述升降台(10)的右侧与导杆(9)相连接 。 3.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述载物板(20)的左侧设 置有挡板(28)， 所述挡板(28)通过转轴(2 9)与载物板(20)相连接 。 4.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述载物板(20)的顶部设 置有顶块(21)， 所述顶块(21)上沿着竖直方向设置有竖直推动气缸(22)， 所述竖直推动气 缸(22)底部的驱动端通过竖直推动连接杆(23)与下方的第二滑杆(25)驱动连接设置， 所述 第二滑杆(25)的底部设置有压 板(26)。 5.如权利要求4所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述顶块(21)下方载物板 (20)的左侧沿着竖直方向开设有第二滑槽(27)， 所述第二滑杆(25)通过第二滑 块(24)与第 二滑槽(27)相连接 。 6.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述升降台(10)上靠近左 侧的位置沿着水平方向开设有第一滑槽(16)， 所述水平推动连接杆(13)依次通过第一滑杆 (14)和第一滑块(15)与下 方的第一滑槽(16)相连接 。 7.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述移动底座(1)上还设 置有驱动剪叉升降机构(8)的剪叉气缸(7)。 8.如权利要求1所述的一种物流管理运输装置， 其特征在于， 所述移动底座(1)的右侧 设置有推杆(3)， 所述推杆(3)的顶部右侧设置有扶手(5)， 所述扶手(5)上设置有扶手套 (6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269446 U 2一种物流管理 运输装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流管理运输相关技 术领域， 尤其涉及一种物流管理运输装置 。 背景技术 [0002]现代社会对于物流行业的要求越来越高， 物流的运输速率是人们关心的主要问题 之一， 在物流运输的过程中， 对货物的搬运是必不可少的环节。 但是现有技术中常用的物 流 搬运装置通常为叉车或者手推车等， 但是这种运输方式下， 产品在运输过程中的稳定性较 差。 [0003]有鉴于上述的缺陷， 本设计人积极加以研究创新， 以期创设一种物流管理运输装 置， 使其更 具有产业上的利用价 值。 实用新型内容 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型的目的是提供一种物流管理运输装置 。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案： [0006]一种物流管理运输装置， 包括移动 底座， 移动 底座的底部设置有移动脚轮， 移动 底 座的上方设置有升降台， 移动底座上的剪叉升降机构与上方的升降台沿着竖直方向驱动连 接设置， 升降台上设置有水平推动气缸， 水平推动气缸 的驱动端通过水平推动连接杆与左 侧的载物板驱动连接设置， 升降台的左侧内部沿着水平方向开设有导向槽， 导向槽内设置 有设置有导向杆， 导向杆位于导向槽内的右侧设置有导向板， 导向板卡接在导向槽内， 导向 杆的左侧与载物板的底部相连接 。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 移动底座上的右侧沿着竖直方向设置有立架， 立 架的顶部设置有顶座， 顶座和移动底座之间沿着竖直方向设置有导杆， 升降台的右侧与导 杆相连接 。 [0008]作为本实用新型的进一步改进， 载物板 的左侧设置有挡板， 挡板通过转轴与载物 板相连接 。 [0009]作为本实用新型的进一步改进， 载物板 的顶部设置有顶块， 顶块上沿着竖直方向 设置有竖直推动 气缸， 竖直推动 气缸底部的驱动端通过竖直推动连接杆与下方的第二滑 杆 驱动连接设置， 第二滑杆的底部设置有压 板。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 顶块下方载物板的左侧沿着 竖直方向开设有第二 滑槽， 第二滑杆通过第二滑块与第二滑槽相连接 。 [0011]作为本实用新型的进一步改进， 升降台上靠近左侧的位置沿着水平方向开设有第 一滑槽， 水平推动连接杆依次通过第一滑杆和第一滑块与下 方的第一滑槽相连接 。 [0012]作为本实用新型的进一步改进， 移动底座上还设置有驱动剪叉升降机构的剪叉气 缸。 [0013]作为本实用新型的进一步改进， 移动底座的右侧 设置有推杆， 推杆的顶部右侧设 置有扶手， 扶手上设置有扶手套。说　明　书 1/4 页 3 CN 216269446 U 3