(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122749812.4 (22)申请日 2021.11.11 (73)专利权人 沈阳工学院 地址 113122 辽宁省沈阳市沈抚示范区滨 河路东段1号 (72)发明人 张莉莉　祝涵铤　 (74)专利代理 机构 青海中赢知识产权代理事务 所(普通合伙) 63104 专利代理师 莫文新 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物流联运的标准 化载具 (57)摘要 本实用新型涉及标准化载具技术领域， 具体 为一种物流联运的标准化载具。 本实用新型， 包 括底板和分层结构， 所述底板的侧壁固定连接有 扶手， 所述底板的表面设有分层结构， 所述分层 结构包括立柱， 所述立柱的表面和底板固定连 接， 所述立柱的表面套有滑板， 所述滑板的表面 滑动安装有支撑板， 所述支 撑板的表 面安装有把 手， 所述滑板的数量为六个， 六个所述滑板两两 为一组， 三组所述滑板自上到下分三层设置， 所 述滑板的底端安装有液压缸； 三组滑板分层放 置， 滑板表 面安装的液压缸可以分别调节三组滑 板之间的间距。 解决了 现有技术中由工作人员推 动推车将货物移动到不同的货架前， 并一个个挑 选进行放置， 而这将增加工作人员的工作时间， 且工作效率低下的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216636527 U 2022.05.31 CN 216636527 U 1.一种物流联运的标准化载具， 包括底板(1)和分层结构(3)， 其特征在于： 所述底板 (1)的侧壁固定连接有扶手(2)， 所述底板(1)的表 面设有分层结构(3)， 所述分层结构(3)包 括立柱(31)， 所述立柱(31)的表面和底板(1)固定连接， 所述立柱(31)的表面套有滑板 (33)， 所述滑板(33)的表面滑动安装有支撑板(35)， 所述支撑板(35)的表面安装有把手 (32)， 所述滑板(33)的数量为六个， 六个所述滑板(33)两两为一组， 三组所述滑板(33)自上 到下分三层设置， 所述滑板(3 3)的底端安装有液压缸(34)。 2.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述支撑板(35)的 内部转动安装有圆杆(36)， 所述圆杆(36)的表面固定安装有限位板(37)， 所述滑板(33)的 表面固定连接有连接 板(38)。 3.根据权利要求2所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述连接板(38)呈 “L”形， 所述连接板(38)的短臂端和滑板(33)连接， 所述连接板(38)和滑板(33)之间的缝隙 尺寸与限位板(37)的尺寸相一 致。 4.根据权利要求3所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述限位板(37)的 数量为若干个， 若干个所述限位板(37)两两为一组， 且同一组的两个所述限位板(37)分别 位于圆杆(3 6)的两端。 5.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述支撑板(35)的 内部设有辅助结构(4)， 所述辅助结构(4)包括圆柱(41)， 所述圆柱(41)固定插设在支撑板 (35)的内部， 所述圆柱(41)的内部竖直滑动插设有滑杆(42)， 所述滑杆(42)的顶端 固定连 接有圆盘(43)， 所述圆盘(43)的表面固定连接有纤维布(4 4)。 6.根据权利要求5所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述滑杆(42)的底 端固定连接有绳子(47)， 所述支撑板(35)的内部转动连接有转盘(45)， 所述绳子(47)远离 滑杆(42)的一端和转盘(45)固定连接 。 7.根据权利要求6所述的一种物流联运的标准化载具， 其特征在于： 所述转盘(45)的内 部螺纹插设有螺杆(46)， 所述圆盘(43)和圆柱(41)之间固定连接有弹簧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216636527 U 2一种物流联运的标 准化载具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及标准 化载具技术领域， 尤其涉及一种物流联运的标准 化载具。 背景技术 [0002]随着科技的发展， 大家的视野也不仅仅只放在一个地方， 对各个地方的特产、 产品 或者材料等产生兴趣， 而物流就是对各种物品进 行运输、 配送等， 同时网购也成为现代人生 活中不可缺少的一部分， 当网购的货物通过物流运输到货物总站 时， 需要工作人员利用标 准化载具对货物进行短距离运输， 并进行分类摆放。 [0003]而现有的方式是将货物直接从货车卸到推车上后， 再由工作人员推动推车将货物 移动到不同的货架前， 并一个个挑选进 行放置， 而这将增加工作人员的工作时间， 且工作效 率低下。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中由工作人员推动推车将货物移动到不 同的货架前， 并一个个挑选进 行放置， 而这将增加工作人员的工作时间， 且工作效率低下的 缺点， 而提出的一种物流联运的标准 化载具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种物流联运的标准化载 具， 包括底板和分层结构， 所述底板的侧壁固定连接有扶手， 所述底板和扶手构成标准化运 输的载具， 所述底板的表面设有分层结构， 所述分层结构包括立柱， 所述立柱的表面和底板 固定连接， 所述立柱的表面套有滑板， 所述滑板的表面滑动安装有支撑板， 所述支撑板的表 面安装有把手， 所述滑板的数量为六个， 六个所述滑板两两为一组， 三组所述滑板自上到下 分三层设置， 所述滑板的底端安装有 液压缸； 三组滑板 分层放置， 滑板表面安装的液压缸可 以分别调节三组滑板之间的间距。 [0006]优选的， 所述支撑板的内部转动安装有圆杆， 所述圆杆的表面固定安装有限位板， 所述滑板的表面固定连接有连接板； 转动限位板， 限位板将通过圆杆转动， 此时限位板将卡 入连接板内， 从而限制支撑 板的移动。 [0007]优选的， 所述连接板呈 “L”形， 所述连接板的短臂端和滑板连接， 所述连接板和滑 板之间的缝隙尺寸与限位板的尺寸相一致； 连接板可以通过限位板来限制支撑板的移动， 从而避免支撑 板偏移。 [0008]优选的， 所述限位板的数量为若干个， 若干个所述限位板两两为一组， 且同一组的 两个所述限位板分别位于圆杆的两端； 限位板位于圆杆的两端， 从而使得工作人员 在底板 的两侧均可以通过限位板对支撑 板进行限位。 [0009]优选的， 所述支撑板的内部设有辅助结构， 所述辅助结构包括圆柱， 所述圆柱固定 插设在支撑板的内部， 所述圆柱的内部竖直滑动插设有滑杆， 所述滑杆的顶端固定连接有 圆盘， 所述圆盘的表面固定连接有纤维布； 滑杆可以对纤维布进 行支撑， 当货物摆放好后向 下拉动纤维布使其将货物盖住， 避免货物掉 落。说　明　书 1/3 页 3 CN 216636527 U 3