(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122825180.5 (22)申请日 2021.11.18 (73)专利权人 交通运输部东海航海保障中心福 州航标处 地址 350100 福建省福州市台江区西洋路 60号 (72)发明人 林春　唐光　陈雄　梁碧达　 邓学强　栾涛　郑斌　 (74)专利代理 机构 福州元创专利商标代理有限 公司 35100 代理人 黄诗锦　蔡学俊 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 1/12(2006.01) B62B 1/14(2006.01)B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于航标浮筒场内牵引小推车 (57)摘要 本实用新型提供一种用于航标浮筒场内牵 引小推车， 包括车身架以及对称设置在车身架上 方两侧的防滑橡胶块结构， 所述防滑橡胶块结构 上表面向内倾斜设置， 两个防滑橡胶块结构外侧 设置有延伸至车身架前面的U型把手。 本实用新 型结构简单， 设计合理， 使用方便， 灵活性强， 提 高运输效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216301088 U 2022.04.15 CN 216301088 U 1.一种用于航标浮筒场内牵引小推车， 其特征在于， 包括车身架以及对称设置在车身 架上方两侧的防滑橡胶块结构， 所述防滑橡胶块结构上表面向内倾斜设置， 两个防滑橡胶 块结构外侧设置有延伸至车身架前面的U型把手。 2.根据权利要求1所述的一种用于航标浮筒场内牵引小推车， 其特征在于， 所述防滑橡 胶块结构包括固定板以及安装在固定板上的防滑橡胶块， 所述防滑橡胶块与固定板内底面 之间还设有垫层， 所述U型把手端部固定在固定 板外侧。 3.根据权利要求1所述的一种用于航标浮筒场内牵引小推车， 其特征在于， 所述车身架 包括车架以及位于车架两侧的车轮。 4.根据权利要求1所述的一种用于航标浮筒场内牵引小推车， 其特征在于， 所述防滑橡 胶块表面设有防滑纹路。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216301088 U 2一种用于航标浮筒场内牵引小 推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种用于航标浮筒场内牵引小推车。 背景技术 [0002]目前浮标堆场使用的浮筒牵引车， 体积大， 无法直立， 重量重， 牵引输送浮筒不灵 活， 比较费力， 使用不便， 影响劳动效率； 同时， 该浮筒牵引车与浮筒的接触面为平面， 也无 防滑设计， 易造成浮筒滑落。 实用新型内容 [0003]本实用新型对上述问题进行了改进， 即本实用新型要解决的技术问题是提供一种 用于航标浮筒场内牵引小推车， 轻便小 巧且使用方便 。 [0004]本实用新型是这样构成的， 它包括车身架以及对称设置在车身架上方两侧的防滑 橡胶块结构， 所述防滑橡胶块结构上表面向内倾斜设置， 两个防滑橡胶块结构外侧设置有 延伸至车身架前面的U型把手。 [0005]进一步的， 所述 防滑橡胶块结构包括固定板以及安装在固定板上的防滑橡胶块， 所述防滑橡胶块与固定 板内底面之间还设有垫层， 所述U型把手端部固定在固定 板外侧。 [0006]进一步的， 所述车身架包括车架以及位于车架两侧的车轮。 [0007]进一步的， 所述防滑橡胶块表面设有防滑纹路。 [0008]与现有技术相比， 本实用新型具有以下有益效果： 本实用新型结构简单， 设计合 理， 体积小， 重量轻， 使用灵活， 通过设置防滑橡胶块结构， 设置在防滑橡胶块上方的斜面增 大与浮筒的接触面， 防滑纹路实现防滑功能， 使浮筒靠放更为稳当， 不易打滑； 通过设置U 型 把手， 与牵引车构成支点， 达 到杠杆效果， 使用起 来更加省力。 附图说明 [0009]图1为本实用新型实施例1俯视图； [0010]图2为本实用新型实施例1侧视图； [0011]图3为本实用新型实施例2俯视图； [0012]图4为本实用新型实施例3侧视图； [0013]图中： 1‑车身架， 11 ‑车架， 12‑车轮， 2‑防滑橡胶块结构， 21 ‑固定板， 22 ‑防滑橡胶 块， 221‑防滑纹路， 23 ‑垫层， 3‑U型把手， 4 ‑滑槽， 5‑滑块， 6‑定位件， 7 ‑第一螺栓， 8 ‑左把手， 9‑右把手， 10 ‑第二螺栓， 20‑浮筒。 具体实施方式 [0014]下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一 步详细的说明。 [0015]实施例1： 参照附图1 ‑2所示， 在实施例中， 一种用于航标浮筒场内牵引小推车， 包 括车身架1以及 对称设置在车身架上方两侧的防滑橡胶块结构2， 所述防滑橡胶块结构上表说　明　书 1/3 页 3 CN 216301088 U 3