(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122855566.0 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 安徽禾星电子科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市庐江县金 牛镇 山南村天星 金属工艺 公司内第10幢厂 房二楼 (72)发明人 贾培培　 (74)专利代理 机构 安徽顺超知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 34120 代理人 陈波 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于货物周转的专用车辆 (57)摘要 本实用新型涉及周转车领域， 具体为一种用 于货物周转的专用车辆， 包括周转车， 所述周转 车的底部开 设有活动槽， 所述活动槽内壁的上部 固定连接有滑杆， 所述滑杆的表 面滑动连接有调 节块， 所述滑杆的左侧活动套接有压缩弹簧， 所 述周转车底部的左侧固定连接有定位块， 所述定 位块与调节 块的底部均铰接有调节杆。 按压移动 杆抵压调节 块在滑杆表面滑动， 使调节块带着调 节杆偏转， 接着使调节杆底部铰接的橡胶垫板抵 压在地面， 提升周转车与地面之间的摩擦阻力， 提升周转车卸货过程中的稳定性； 按压移动杆使 限位槽与限位块配合插接即可进行刹车限位， 再 按压压杆抵压在限位块内部的调节槽表面， 使限 位块移动解除与限位槽插接即可对周转车进行 移动。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216269374 U 2022.04.12 CN 216269374 U 1.一种用于货物周转的专用车辆， 包括周转车(1)， 其特征在于： 所述周转车(1)的底部 开设有活动槽(2)， 所述活动槽(2)内壁的上部固定连接有滑杆(3)， 所述滑杆(3)的表面滑 动连接有调节块(4)， 所述滑杆(3)的左侧活动套接有压缩弹簧(5)； 所述周转车(1)底部的左侧固定连接有定位块(6)， 所述定位块(6)与调节块(4)的底部 均铰接有调节杆(7)， 两个所述调节杆(7)的底部之间铰接有橡胶垫 板(8)； 所述周转车(1)下部的右侧活动连接有移动杆(9)， 所述移动杆(9)的左端与调节块(4) 的侧壁固定连接， 所述移动杆(9)的侧壁 开设有两个限位槽(10)； 所述周转车(1)右侧的下部活动连接有限位块(11)， 所述限位块(11)的一端活动插接 在相邻所述限位槽(10)的内部， 所述限位块(11)的中部开设有调节槽(12)， 所述调节槽 (12)的内部活动插接有压杆(13)， 所述压杆(13)的一端活动连接在周转车(1)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的专用车辆， 其特征在于： 所述活动槽(2) 内壁的右侧开设有矩形槽， 所述移动杆(9)滑动连接在矩形槽的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的专用车辆， 其特征在于： 所述限位块(11) 的表面固定连接有滑 块， 所述周转车(1)右侧的下部开设有滑槽， 所述限位块(11)通过滑 块 滑动连接在滑槽的内部， 所述滑槽的内壁与滑块的侧壁之间固定连接有复位弹簧。 4.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的专用车辆， 其特征在于： 所述调节槽(12) 的一侧设为斜面， 所述压杆(13)的表面固定连接有L型压头， 所述L型压头一端搭接在调节 槽(12)的内壁。 5.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的专用车辆， 其特征在于： 所述压杆(13)的 一端固定连接有挤压弹簧， 所述周转车(1)的表 面开设有插槽， 所述压杆(13)的一端活动连 接在插槽的内部， 所述 挤压弹簧的一端与插槽的内壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种用于货物周转的专用车辆， 其特征在于： 所述周转车(1) 底部的四周均活动连接有万向轮， 所述周转车(1)的右侧固定连接有把手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269374 U 2一种用于货物周转的专用车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及周转车 领域， 具体为 一种用于货物周转的专用车辆 。 背景技术 [0002]周转车是目前生产、 生活中一种必备的工具， 零部件的配送、 各种半成品的配送以 及成品的存放 转移等等都离不 开周转车。 [0003]现有部分货物周转专用车在停放卸货过程中仅通过万向轮上的轮刹进行限位， 货 物搬运过程中周转专用车容易随着晃动， 轮刹与万象轮之 间接触面较小， 稳定性差； 同时现 有部分货物周转专用车刹车时通过对多个万象轮逐个刹车进 行限位， 且移动时需要逐个解 除刹车限位， 使用便捷性差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于货物周转的专用车辆， 以解决上述背景技术 中提出的问题： 1、 现有部分货物周转专用车刹车稳定性差， 2、 现有部分货物周转专用车刹 车便捷性差。 为 实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于货物周转的专用车 辆， 包括周转车， 所述周转车的底部开设有活动槽， 所述活动槽内壁的上部固定连接有滑 杆， 所述滑杆的表面滑动连接有调节块， 所述滑杆的左侧活动套接有压缩弹簧； [0005]所述周转车底部的左侧固定连接有定位块， 所述定位块与调节块的底部均铰接有 调节杆， 两个所述调节杆的底部之间铰接有橡胶垫 板； [0006]所述周转车下部的右侧活动连接移动杆， 所述移动杆的左端与调节块的侧壁固定 连接， 所述移动杆的侧壁 开设有两个限位槽； [0007]所述周转车右侧的下部活动连接有限位块， 所述限位块的一端活动插接在相邻所 述限位槽的内部， 所述限位块的中部开设有调节槽， 所述调节槽的内部活动插接有压杆， 所 述压杆的一端活动连接在周转车的内部 。 [0008]优选的， 所述活动槽内壁的右侧开设有矩形槽， 所述移动杆滑动连接在矩形槽的 内部。 [0009]优选的， 所述限位块的表面固定连接有滑块， 所述周转车右侧的下部开设有滑槽， 所述限位块通过滑块滑动连接在滑槽的内部， 所述滑槽的内壁与 滑块的侧壁之 间固定连接 有复位弹簧。 [0010]优选的， 所述调节槽的一侧设为斜面， 所述压杆的表面固定连接有L型压头， 所述L 型压头一端搭接在调节槽的内壁。 [0011]优选的， 所述压杆的一端固定连接有挤压弹簧， 所述周转车的表面开设有插槽， 所 述压杆的一端活动连接在插槽的内部， 所述 挤压弹簧的一端与插槽的内壁固定连接 。 [0012]优选的， 所述周转车底部 的四周均活动连接有万向轮， 所述周转车的右侧固定连 接有把手。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 216269374 U 3