(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122901078.9 (22)申请日 2021.11.24 (73)专利权人 深圳市易 通关物流科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区航城街 道后瑞社区宝安国际机场航站四路保 税物流中心1号物流中心1 118 (72)发明人 王庭宇　 (74)专利代理 机构 佛山高业知识产权代理事务 所(普通合伙) 44562 专利代理师 陈安平 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) G01G 19/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种货物保护运输台车 (57)摘要 一种货物保护运输台车， 包括台车主体以及 扣于台车主体上端的端盖， 所述台车主体的四周 均匀设有4个L形空腔， 所述台车主体的底部设有 缓冲装置， 所述缓冲装置下方抵接有压力传感 器， 所述台车主体底部的正中间设有步进电动 机， 所述步进电动机的转轴上套接有牙盘， 所述 牙盘的端面啮合连接有四根活塞杆， 所述活塞 杆 远离牙盘的一端设有第一硅胶密封圈， 所述台车 主体的底端面固定有电池， 所述台车主体和端盖 的侧边均环绕有缓冲圈， 所述端盖下端面的边缘 向下延伸出升降板和支撑柱以及设于支撑柱端 部的第二硅胶密封圈， 所述端盖的上端面设有显 示屏， 本实用新型不仅可以保护运输车内的货 物， 控制运输货物的空间， 还能测得运输货物的 重量。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216659942 U 2022.06.03 CN 216659942 U 1.一种货物保护运输台车， 包括 台车主体 （1） 以及扣于台车主体 （1） 上端的端盖 （2） ， 其 特征在于， 所述台车主体 （1） 的四面均匀设有4个L形空腔 （3） ， 所述台车主体 （1） 的底部设有 缓冲装置 （4） ， 所述缓冲装置 （4） 下方抵接有压力传感器 （5） ， 所述台车主体 （1） 底部的正中 间设有步进电动机 （6） ， 所述步进电动机 （6） 的转轴上套接有牙盘 （7） ， 所述牙盘 （7） 的端面 啮合连接有 四根径向设置的活塞杆 （8） ， 所述活塞杆 （8） 远离牙盘 （7） 的一端设有第一硅胶 密封圈 （9） ， 所述台车主体 （1） 和 端盖 （2） 的侧面均环绕有缓冲圈 （12） ， 所述端盖 （2） 下端面 的边缘向下延伸出升降板 （21） 和支撑柱 （20） 以及设于支撑柱 （20） 端部的第二硅胶密封圈 （13） ， 所述第一硅胶 密封圈 （9） 和第二硅胶 密封圈 （13） 均位于L形空腔 （3） 内。 2.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 所述缓冲装置 （4） 包括第一 缓冲板 （401） 和第二缓冲板 （402） ， 所述第二缓冲板 （402） 贴设于第一缓冲板 （401） 下方， 所 述第一缓冲板 （401） 中空且内设竖直设置的弹簧 （16） ， 所述第二缓冲板 （402） 为弹性体。 3.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 所述第一硅胶密封圈 （9） 和 第二硅胶 密封圈 （13） 之间装 满有液压油。 4.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 所述台车主体 （1） 四面的侧 壁均匀设有四个升降空间 （22） ， 所述L形空腔 （3） 的竖直部分与升降空间 （22） 相通， 所述L形 空腔 （3） 位于台车主体 （1） 侧壁和底部的拐角处， 所述L形空腔 （3） 的竖直部分正对于支撑柱 （20） ， 水平部分正对于活塞杆 （8） 。 5.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 所述台车主体 （1） 的侧边设 有推动把手 （17） ， 所述台车主体 （1） 的底部设有万向轮 （18） 和刹车块 （19） ， 所述刹车块 （19） 活动连接在万向轮 （18） 的侧边。 6.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 相邻所述活塞杆 （8） 互成 90°， 所述活塞杆 （8） 与牙盘 （7） 啮合的一侧设有若干个啮合齿 （10） ， 所述牙盘 （7） 的端面设 有与啮合齿 （10） 相适应的齿槽 （23） 。 7.根据权利要求1所述的货物保护运输台车， 其特征在于， 所述台车主体 （1） 的底端面 固定有电池 （11） ， 所述端盖 （2） 的上端面设有显示屏 （14） ， 所述电池 （11） 均与显示屏 （14） 、 步进电动机 （6） 以及压力传感器 （5） 电性连接， 所述端盖 （2） 的上表面设有开关按 钮 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216659942 U 2一种货物保护运输台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输台车， 具体涉及一种货物保护运输台车。 背景技术 [0002]货物在仓库存储时， 会对货物进行搬运， 仓库内一般都是通过小型的运输台车对 货物进行运输， 在货物运输过程中， 一些易碎的货物在运输过程中需要进 行保护， 目前市场 上的大部 分运输台车的结构简单， 此种物流用的运输台车往往只包括扶手、 底板和滚轮， 扶 手固定连接在与底板的后端， 滚轮设置在底板的下 方。 [0003]目前所使用的运输台车， 其放置货物的空间有限， 难以对运输空间进行扩展， 以至 于运输货物有限， 降低了台车运输货物的能力， 运输货物 时不稳定， 货物容易掉落； 台车基 本上不具有对运输货物称重的功能， 另外， 现有的运输台车结构简单， 也少有设置防震功能 的部件， 使 得货物在运输途中颠簸容易造成货物碰撞损坏， 当运输台车发生碰撞后， 也会造 成货物损伤， 带来一定的损失， 这给运输带来极大的不便， 因此需要一种货物保护运输台车 来解决上述问题。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中存在的技术缺陷， 本实用新型提出一种货物保护运输台车， 解决 了上述技术问题以及满足了实际需求， 具体的技 术方案如下 所示： [0005]一种货物保护运输台车， 包括台车主体以及扣于台车主体上端的端盖， 所述台车 主体的四面均匀设有4个L形空腔， 所述台车主体的底部设有缓冲装置， 所述缓冲装置下方 抵接有压力传感器， 所述台车主体底部的正中间设有步进电动机， 所述步进电动机的转轴 上套接有牙盘， 所述牙盘的端面啮合连接有四根径向设置的活塞杆， 所述活塞杆远离牙盘 的一端设有第一硅胶密封圈， 所述台车主体和端盖的侧 面均环绕有缓冲圈， 所述端盖下端 面的边缘向下延伸出升降板和支撑柱以及设于支撑柱端部的第二硅胶密封圈， 所述第一硅 胶密封圈和第二硅胶 密封圈均位于L形空腔内。 [0006]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述缓冲装置包括第一缓冲板和第二缓冲 板， 所述第二缓冲板 贴设于第一缓冲板下方， 所述第一缓冲板中空且内设竖直设置的弹簧， 所述第二缓冲板为弹性体。 [0007]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述第一硅胶密封圈和第二硅胶密封圈之间 装满有液压油。 [0008]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述台车主体四面的侧壁均匀设有四个升降 空间， 所述L形空腔的竖直部分与升降空间相通， 所述L形空腔位于台车主体侧壁和底部的 拐角处， 所述 L形空腔的竖直部分正对于支撑柱， 水平部分正对于活塞杆。 [0009]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述台车主体的侧边设有推动把手， 所述台 车主体的底部设有万向轮和刹车块， 所述刹车块活动连接在万向轮的侧边。 [0010]作为本实用新型进一步的技术方案， 相邻所述活塞杆互成90 °， 所述活塞杆与牙盘说　明　书 1/4 页 3 CN 216659942 U 3