(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222317560.2 (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 巨化集团公司汽车运输有限公司 地址 324000 浙江省衢州市柯 城区厂二北 路11号1幢 (72)发明人 胡云杰　翁飞云　楼严　 (74)专利代理 机构 衢州政通专利代理事务所 (普通合伙) 33415 专利代理师 陈丽嫦 (51)Int.Cl. H04N 7/18(2006.01) H04N 5/225(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 危化品运输车在途运输 视频监控 装置 (57)摘要 本实用新型涉危化品运输技术领域， 且公开 了危化品运输车在途运输视频监控装置， 包括框 架， 框架的边侧分别开设有滑槽一、 滑槽二和滑 槽三， 滑槽一的内部固定安装有电动导轨一， 电 动导轨一的外侧设置有电动滑 块一， 电动滑块一 的侧面固定安装有连接座一， 滑槽二和滑槽三的 内均均固定安装有电动导轨二， 该危化品运输车 在途运输视频监控装置设置有三条电动导轨和 监控主体， 分别从顶部和左右两端监控运输车上 的危化品， 扩大监控范围， 防止危化品发生自燃 等意外情况不能及时发现， 镜头处加设有防雨 膜， 防止在雨雪天气里观测不清楚， 三个监控主 体可调节高度和角度， 驱动电机的输出轴通过转 轴带动监控主体转动， 电动导轨通过电动滑块带 动监控主体滑动， 操作简单， 实用性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218103306 U 2022.12.20 CN 218103306 U 1.危化品运输车在途运输视频监控装置， 包括框架(1)， 其特征在于： 所述框架(1)的边 侧分别开设有滑槽一(2)、 滑槽二(3)和滑槽三(4)， 所述滑槽一(2)的内部固定安装有电动 导轨一(5)， 所述电动导轨一(5)的外侧设置有电动滑块一(6)， 所述电动滑块一(6)的侧面 固定安装有连接座一(7)， 所述滑槽二(3)和滑槽三(4)内均固定安装有电动导轨二(13)， 所 述电动导轨二(13)的外侧设置有电动滑 块二(14)， 所述电动滑 块二(14)的侧面固定安装有 连接座二(15)， 所述连接座二(15)的内部和连接座一(7)的内部均固定安装有驱动电机 (8)， 所述驱动电机(8)的输出轴上传动安装有转轴(9)， 所述转轴(9)的顶端固定安装有监 控主体(10)， 所述监控主体(10)的侧面设置有镜头(11)， 所述镜头(11)的侧面设置有防雨 膜(12)。 2.根据权利要求1所述的危化品运输车在途运输视频监控装置， 其特征在于： 所述框架 (1)呈“n”字型结构， 所述滑槽二(3)和滑槽三(4)长度相同， 且关于框架(1)的中心线呈对称 设置。 3.根据权利要求2所述的危化品运输车在途运输视频监控装置， 其特征在于： 所述滑槽 一(2)和滑槽二(3)互相平行， 且垂直于滑槽一(2)。 4.根据权利要求3所述的危化品运输车在途运输视频监控装置， 其特征在于： 所述电动 导轨二(13)和电动滑 块二(14)均设置有相同两组， 且分别位于滑槽二(3)和滑槽三(4)的内 部。 5.根据权利要求4所述的危化品运输车在途运输视频监控装置， 其特征在于： 所述框架 (1)拐角处设置倒角结构， 所述驱动电机(8)、 转轴(9)和监控主体(10)均设置有相同的三 个， 且分别位于滑槽一(2)、 滑槽二(3)和滑槽三(4)的侧面。 6.根据权利要求5所述的危化品运输车在途运输视频监控装置， 其特征在于： 所述电动 滑块一(6)、 连接座一(7)、 驱动电机(8)、 转轴(9)和监控主体(10)的中心线位于同一条直线 上， 三个所述 转轴(9)互相平行。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218103306 U 2危化品运输车在途运输视频 监控装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及危化品运输技术领域， 具体为危化品运输车在途运输视频监控装 置。 背景技术 [0002]随着我国社会经济 的高速发展， 危化品的生产量和使用量不断增加， 依靠机动车 运输的危化品物流也日趋频繁， 我国95％以上 的危化品涉及异地运输问题， 每年总运输量 超过4亿吨， 每天危化品运输量超过100万 吨， 危化品运输是动态危险源， 一旦发生事故， 对 人民财产、 社会公共安全均造成不同程度的危害。 因此加强危化品道路运输的实时监控、 提 高危化品的运输安全已经刻不 容缓。 [0003]但是现有的危化品运输车在途运输视频监控装置， 由于不能调节监控装置的高度 和角度， 导致监控范围小， 存在较大 的监控盲区， 并且监控镜头长期处于户外， 在雨雪天气 里容易影响监控器 检测的清晰度。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了危化品运输车在途运输视频监控装置， 以解决上述背 景中提出现有的危化品运输车在 途运输视频监控装置， 由于不能调节监控装 置的高度和角度， 导致监控范围小， 存在较大的监控盲区， 并且监控镜头长期处于户外， 在 雨雪天气里容 易影响监控器 检测的清晰度的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 危化品运输车在途运输视频监 控装置， 包括框架， 框架的边侧分别开设有滑槽一、 滑槽二和滑槽三， 所述滑槽一的内部固 定安装有电动导轨一， 所述电动导轨一的外侧设置有电动滑块一， 所述电动滑块一的侧 面 固定安装有连接座一， 所述滑槽二和滑槽三的内均均固定安装有电动导轨二， 所述电动导 轨二的外侧设置有电动滑块二， 所述电动滑块二的侧 面固定安装有连接座二， 所述连接座 二的内部和连接座一的内部均固定安装有驱动电机， 所述驱动电机的输出轴上传动安装有 转轴， 所述转轴的顶端固定安装有监控主体， 所述监控主体的侧面设置有镜头， 所述镜头的 侧面设置有防雨膜。 [0006]优选的， 框架呈 “n”字型结构， 所述滑槽二和滑槽三长度相同， 且关于框架的中心 线呈对称设置， 便 于扩大检测范围。 [0007]优选的， 滑槽一和滑槽二互相平行， 且垂直于滑槽一， 便 于使用。 [0008]优选的， 电动导轨二和电动滑块二均设置有相同两组， 且分别位于滑槽二和滑槽 三的内部 。 [0009]优选的， 框架拐角处设置倒角结构， 所述驱动电机、 转轴和监控主体均设置有相同 的三个， 且分别位于滑槽一、 滑槽二和滑槽三的侧面， 便 于调节监控高度。 [0010]优选的， 电动滑块、 连接座一、 驱动电机、 转轴和监控主体 的中心线位于同一条直 线上， 三个所述 转轴互相平行， 便 于使用。说　明　书 1/3 页 3 CN 218103306 U 3