(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222332247.6 (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 中华人民共和国海南海 事局 地址 570311 海南省海口市滨 海路137号 (72)发明人 王成吉　鄂海亮　符干聪　 (74)专利代理 机构 长沙德权知识产权代理事务 所(普通合伙) 43229 专利代理师 丁茂林 (51)Int.Cl. G08B 21/02(2006.01) H04N 7/18(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) G01J 5/48(2006.01) (54)实用新型名称 大型客船遇险人员救生辅助核查装置 (57)摘要 本实用新型公开了大型客船遇险人员救生 辅助核查装置， 涉及船舶救援技术领域， 包括活 体采集设备， 所述活体采集设备的输出端连接有 集成面板， 所述通信模块的输出端通信连接有监 控网络中心； 所述活体采集设备包括安装底座， 所述安装底 座的下侧连接有透明防护罩， 所述透 明防护罩的内部嵌套有旋转机构， 所述旋转机构 的下方设置有双光谱热成像摄像机。 本实用新型 通过活体采集设备查看船舱内是否存在活体， 并 通过集成面板发送远程信号， 通知到海事局的监 控网络中心， 使得海事局第一时间知晓事故发生 时， 人员在船舶每个船舱的分布情况， 就是知道 哪个船舱内有人， 方便后期的救援排查工作， 提 高了工作效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218004203 U 2022.12.09 CN 218004203 U 1.大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 包括活体采集设备(1)， 所述活 体采集设备(1)的输出端连接有集成面板(2)， 所述集成面板(2)上设置有通信模块(4)， 所 述通信模块(4)的输出端通信连接有监控网络中心(5)； 所述活体采集设备(1)包括安装底座(6)， 所述安装底座(6)的下侧连接有透明防护罩 (7)， 所述透明防护罩(7)设置为半球形， 所述透明防护罩(7)的外侧设置有清理机构， 所述 透明防护罩(7)的内部嵌套有旋转机构， 所述旋转机构的下方设置有双光谱热成像摄像机 (8)， 所述旋转机构包括旋转座(9)， 所述旋转座(9)的下侧后端 固定有铰接座(10)， 所述铰 接座(10)与双光谱 热成像摄像机(8)的后端之间铰接连接， 所述旋转座(9)的下侧前端铰接 有气缸(1 1)， 所述气缸(1 1)的伸缩端与双光谱热成像 摄像机(8)的前端铰接相连。 2.如权利要求1所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述安装底 座(6)的下侧边缘开设有环形滑槽(12)， 所述环形滑槽(12)的右端上侧开设有安装槽(13)， 所述清理机构包括弧形清理块(15)、 转环(16)和驱动电机(17)， 所述弧形清理块(15)的内 侧固定有清理垫(18)， 所述清理垫(18)紧贴透明防护罩(7)的外侧壁， 所述弧形清理块(15) 的两端与转环(16)的底部连接， 所述转环(16)滑动嵌套在环形滑槽(12)内， 所述转环(16) 的上侧等间距固定有齿块(19)， 所述驱动电机(17 )安装在安装槽(13)内， 所述驱动电机 (17)的输出端连接有 齿轮(20)， 所述齿轮(20)与齿块(19)之间啮合连接 。 3.如权利要求2所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述环形滑 槽(12)的内侧壁开设有环形限位槽(14)， 所述转环(16)的内环壁等间距固定有限位块 (21)， 所述限位 块(21)滑动嵌套在环形限位槽(14)内。 4.如权利要求3所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述安装底 座(6)的下侧中部开设有第一凹槽(22)， 所述旋转座(9)滑动嵌套在第一凹槽(22)内， 所述 第一凹槽(2 2)的内侧中部开设有第二凹槽(26)。 5.如权利要求4所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述旋转机 构包括减速电机(23)， 所述减速电机(23)安装在第二凹槽(26)内， 所述减速电机(23)的输 出端与旋转 座(9)的上侧中部连接 。 6.如权利要求5所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述旋转座 (9)的外侧壁开设有环形凹槽(24)， 所述第一凹槽(22)的环形壁上等间距固定有滑 块(25)， 所述滑块(25)滑动嵌套在环形凹槽(24)内。 7.如权利要求6所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述活体采 集设备(1)的数量设置有 多个。 8.如权利要求7所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述集成面 板(2)上设置有信号指示灯， 所述信号指示灯的数量与活体采集设备(1)的数量相同， 所述 信号指示灯与活体采集设备(1)一 一对应。 9.如权利要求8所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述集成面 板(2)的输出端通信连接有显示屏(3)。 10.如权利要求7所述的大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 其特征在于： 所述齿轮 (20)与转环(16)之间一体化加工成型， 所述弧形清理块(15)与转环(16)之间通过螺栓连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218004203 U 2大型客船遇险人员救生辅助核查 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及大型客船遇险救援技术领域， 尤其涉及大型客船遇险人员救生辅 助核查装置 。 背景技术 [0002]目前， 船舶数量、 吨位急速增长， 呈现出大型化、 专业化运输的趋势。 在航运高速 发 展的同时， 水运安全问题也越来越突出， 特别是对 人命安全和保障提出了更高的要求。 由于 海上事故具有瞬时性、 灾难性和不确定性等特点， 船舶 海上救援面临众多困难。 而 是否能快 速定位由于船舶翻扣无法及时逃离导致被困人员的位置， 是实施海上救援过程中的重要一 步。 如救援人员无法及时获知遇险人员在原来船舱的分布情况， 需要 挨个排查定位， 会丧 失 最佳的救援机会， 导 致救援成功率大打折扣。 [0003]因此， 开发针对翻扣船舱内人员的远程定位核查系统， 不但具有迫切的研究价值， 也具有良好的经济社会效益和工业应用潜力， 这正是本实用新型得以完成的动力所在和基 础。 实用新型内容 [0004]为了克服上述所指出的现有技术的缺陷， 本发明人对此进行了深入研究， 在付出 了大量创造性劳动 后， 从而完成了 本实用新型。 [0005]具体而言， 本实用新型所要解决的技术问题是： 提供大型客船遇险人员救生辅助 核查装置， 以解决上述背景技术提出 的在救援过程中， 救援人员无法及时获知遇险人员 在 原来船舱的分布情况， 导 致救援效率低的问题。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型的技 术方案是： [0007]大型客船遇险人员救生辅助核查装置， 包括活体采集设备， 所述活体采集设备的 输出端连接有集成面板， 所述集成面板上设置有通信模块， 所述通信模块的输出端通信连 接有监控网络中心； [0008]所述活体采集设备包括安装底座， 所述安装底座的下侧连接有透明防护罩， 所述 透明防护罩设置为半球形， 所述透明防护罩的外侧设置有清理机构， 所述透明防护罩的内 部嵌套有旋转机构， 所述旋转机构的下方设置有双光谱热成像摄像机， 所述旋转机构包括 旋转座， 所述旋转座的下侧后端固定有铰接座， 所述铰接座与双光谱热成像摄像机的后端 之间铰接连接， 所述旋转座的下侧前端铰接有气缸， 所述气缸的伸缩端与双光谱热成像摄 像机的前端铰接相连。 [0009]在本实用新型中， 作为一种改进的技术方案， 所述安装底座的下侧边缘开设有环 形滑槽， 所述环形滑槽的右端 上侧开设有安装槽， 所述清理机构包括弧形清理块、 转环和驱 动电机， 所述弧形清理块的内侧固定有清理垫， 所述清理垫紧贴透明防护罩的外侧壁， 所述 弧形清理块的两端与转环的底部连接， 所述转环滑动 嵌套在环形滑槽内， 所述转环的上侧 等间距固定有齿块， 所述驱动电机安装在安装槽内， 所述 驱动电机的输出端连接有齿轮， 所说　明　书 1/5 页 3 CN 218004203 U 3