(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222325989.6 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 曼德电子电器有限公司 地址 072550 河北省保定市徐水区朝阳 北 大街 （徐） 2 99号 (72)发明人 丁亦华　李凤生　韩建　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 王震 (51)Int.Cl. B60R 11/04(2006.01) B60S 1/60(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (54)实用新型名称 车载摄像头及车辆 (57)摘要 本实用新型提供的一种车载摄像头及车辆， 涉及车辆配件技术领域， 以在一定程度上解决现 有车载摄像头除雾能力较差的技术问题。 本实用 新型提供的车载摄像头,包括摄像头模组、 罩盖 以及加热构件； 罩盖呈筒状， 罩盖的一端与摄像 头模组相连接， 加热构件设置于罩盖的另一端， 且加热构件与摄像头模组之间的瑞利判据不超 过8％。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 217753665 U 2022.11.08 CN 217753665 U 1.一种车 载摄像头， 其特 征在于， 包括摄 像头模组(1)、 罩盖(2)以及加热构件(3)； 所述罩盖(2)呈筒状， 所述罩盖(2)的一端与所述摄像头模组(1)相连接， 所述加热构件 (3)设置于所述罩盖(2)的另一端， 且 所述加热构件(3)与所述摄像头模组(1)之间的瑞利判 据不超过8％。 2.根据权利要求1所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述加热构件(3)包括多条加热丝 (301)， 且多条加热丝(301)沿水平和竖直方向等间距设置， 以使所述加热构件(3)上形成多 个边长相同的正方 形网孔(3 02)。 3.根据权利要求2所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述加热丝(301)的直径不超过 0.2mm。 4.根据权利要求1所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述加热构件(3)的截面为圆形， 且 呈片状结构， 所述加热构件(3)与所述 罩盖(2)相粘接 。 5.根据权利要求1所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述摄像头模组(1)包括摄像头 (102)和主体(101)， 所述摄像头(102)设置于 所述主体(101)的端部， 所述摄像头(102)与所 述加热构件(3)之间的距离不超过10m m。 6.根据权利要求5所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述主体(101)的前端形成有连接 段， 所述罩盖(2)的内径不小于所述连接段的外径， 所述 罩盖(2)套设于所述连接段 上。 7.根据权利要求6所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述连接段上形成有第一卡接部， 所述罩盖(2)对应所述第一卡接部的位置形成有第一配合部， 所述第一配合部与所述第一 卡接部相连接， 以使所述 罩盖(2)与所述主体(101)相连接 。 8.根据权利 要求4所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述加热构件(3)与所述罩盖(2)之 间设有胶 层， 所述胶 层由光敏UV胶形成。 9.根据权利要求1所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述摄像头模组(1)包括供电机构， 所述供电机构与所述加热构件(3)线路连接， 以对所述加热构件(3)输送电力。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括上述权利要求1 ‑9中任一项所述的车 载摄像头。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217753665 U 2车载摄像头及车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆配件技 术领域， 尤其是 涉及一种车 载摄像头及车辆 。 背景技术 [0002]随着汽车自动驾驶的发展， 汽车对于车载摄像头 的要求也越来越高。 由于车辆的 形式环境复杂， 因此， 当镜头在遇 冷的情况下， 会使镜头表 面形成雾气， 影响ADAS(Advanced   Driving Assistance  System)摄 像头的工作。 [0003]目前， 传统镜头除雾是通过优化镜头镀膜、 镜头内部增加加热片或镜头外部套上 加热片的方式。 但虽然镜头镀膜的除雾防雾效果较好， 但会较大的增加镜头的生产成本， 而 采用加热片的方式会增大摄 像头的尺寸。 [0004]因此， 急需提供一种车载摄像头及车辆， 以在一定程度上解决现有技术中存在的 问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头及车辆， 以在一定程度上解决现有车 载摄像头除雾能力较差的技 术问题。 [0006]本实用新型提供的一种车载摄像头， 包括摄像头模组、 罩盖以及加热构件； 所述罩 盖呈筒状， 所述罩盖的一端与所述摄像头模组相连接， 所述加热构件设置于所述罩盖的另 一端， 且所述加热构件与所述摄 像头模组之间的瑞利判据不超过8％。 [0007]其中， 所述加热构件包括多条加热丝， 且多条加热丝沿水平和竖直方向等间距设 置， 以使所述加热构件上 形成多个边长相同的正方 形网孔。 [0008]具体地， 所述加热丝的直径不超过0.2m m。 [0009]其中， 所述加热构件的截面为圆形， 且呈片状结构， 所述加热构件与所述罩盖相粘 接。 [0010]具体地， 所述摄像头模组包括摄像头和主体， 所述摄像头设置于所述主体的端部， 所述摄像头与所述加热构件之间的距离不超过10m m。 [0011]进一步地， 所述主体 的前端形成有连接段， 所述罩盖 的内径不小于所述连接段的 外径， 所述 罩盖套设于所述连接段 上。 [0012]更进一步地， 所述连接段上形成有第一卡接部， 所述罩盖对应所述第一卡接部的 位置形成有第一配合部， 所述第一配合部与所述第一卡接部相连接， 以使所述罩盖与所述 主体相连接 。 [0013]具体地， 所述加热构件与所述 罩盖之间设有胶 层， 所述胶 层由光敏UV胶形成。 [0014]进一步地， 所述摄像头模组包括供电机构， 所述供电机构与所述加热构件线路连 接， 以对所述加热构件输送电力。 [0015]相对于现有技 术， 本实用新型提供的车 载摄像头具有以下优势： [0016]本实用新型提供的车载摄像头， 包括摄像头模组、 罩盖以及加热构件； 罩盖呈筒说　明　书 1/5 页 3 CN 217753665 U 3