(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221940431.2 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 上海戴德斯勒模具技 术有限公司 地址 201616 上海市松江区小昆山 镇港德 路60号11幢 (72)发明人 王拥军　唐波　 (74)专利代理 机构 上海云沪专利代理事务所 (普通合伙) 31418 专利代理师 肖慧 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车床夹具 (57)摘要 本实用新型涉及车床 夹具技术领域， 且公开 了一种车床夹具， 包括底板， 所述底板的上端固 定连接有安装座， 所述安装座靠近底板中心的一 侧设置有电机， 所述电机的传动端位于安装座的 内部设置有第一齿轮。 该车床夹具， 通过电机带 动丝杆进行旋转， 进一步带动活动块进行移动， 以此实现活动块的升降移动， 可以根据不同的使 用需要进行高度的调节， 同时在支撑块的底部增 加缓冲装置， 可以通过缓冲装置减少支撑块下降 时的震动， 延长夹具的使用寿命， 将支撑板的上 端增加可以进行自动移动的结构， 可以自动对工 件进行夹紧固定， 省时省力， 同时在对工件进行 限位后， 可以通过锁紧螺栓和压紧块对工件的上 端进行夹紧， 提高加工时的稳定性， 大大提高了 实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217991727 U 2022.12.09 CN 217991727 U 1.一种车床夹具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的上端固定连接有安装座 (2)， 所述安装座(2)靠近底板(1)中心的一侧设置有电机(3)， 所述电机(3)的传动端位于安 装座(2)的内部设置有第一齿轮(4)， 所述第一齿轮(4)与电机(3)的传动端传动连接， 所述 第一齿轮(4)的外侧设置有第二齿轮(5)， 所述第二齿轮(5)的上端固定连接有丝杆(6)， 所 述丝杆(6)的外侧设置有活动块(7)， 所述活动块(7)的左右两侧位于安装座(2)的外侧固定 连接有支撑块(8)， 所述支撑块(8)的上端固定连接有支撑板(9)， 所述支撑板(9)的上端开 设有滑槽(10)， 所述滑槽(10)的内部设置有电动滑轨(11)， 所述电动滑轨(11)的外侧设置 有电动滑块(12)， 所述电动滑块(12)的上端 固定连接有限位块(13)， 所述限位块(13)靠近 支撑板(9)中心的一侧开设有卡槽(14)， 所述限位块(13)的内部设置有锁紧螺栓(15)， 所述 锁紧螺栓(15)的下端固定连接有压紧块(16)， 所述底板(1)的上端位于支撑块(8)的下方固 定连接有缓冲装置(17)。 2.根据权利 要求1所述的一种车床夹具， 其特征在于： 所述第一齿轮(4)和第二齿轮(5) 分别关于底板(1)的竖直中心线对称设置有两组， 每组所述第一齿轮(4)和第二齿轮(5)分 别设置有两个， 所述第一齿轮(4)和第二齿轮(5)啮合连接 。 3.根据权利要求1所述的一种车床夹具， 其特征在于： 所述丝杆(6)、 活动块(7)和支撑 块(8)分别关于底板(1)的竖直中心线对称设置有两组， 每组所述丝杆(6)、 活动块(7)和支 撑块(8)分别设置有两个， 所述丝杆(6)和活动块(7)螺纹连接， 所述支撑块(8)和安装座(2) 滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种车床夹具， 其特征在于： 所述滑槽(10)等间距设置有四 个， 所述滑槽(10)的长 宽高大于电动滑轨(1 1)的长宽高。 5.根据权利要求1所述的一种车床夹具， 其特征在于： 所述电动滑轨(11)、 电动滑块 (12)、 限位块(13)、 卡槽(14)、 锁紧螺栓(15)和压紧块(16)分别等间距设置有四个， 所述电 动滑轨(11)和电动滑块(12)滑动连接， 所述卡槽(14)的下端面与支撑板(9)的上端面相互 持平， 所述锁紧螺栓(15)的一端穿过限位块(13)延伸至压紧块(16)的内部， 所述锁 紧螺栓 (15)与限位 块(13)螺纹连接， 所述锁紧螺 栓(15)与压紧块(16)转动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车床夹具， 其特征在于： 所述缓冲装置(17 )包括安装壳 (171)、 缓冲块(172)和弹簧(173)， 所述安装 壳(171)的内部设置有缓冲块(172)， 所述缓冲 块(172)的下端位于安装壳(171)的内部设置有弹簧(173)， 所述缓冲块(172)与安装壳 (171)之间通过弹簧(173)活动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991727 U 2一种车床夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车床夹具技 术领域， 具体为 一种车床夹具。 背景技术 [0002]夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、 夹紧装置、 对刀引导元件 (确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、 分度装置(使工件在一次安装中能完成数 个工位的加工， 有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、 连接元件以及夹具体(夹具底 座)等组成， 是 车床上必备的一个机构。 [0003]现有的数控车床夹具大多需要手动操作， 手动调节费时费力， 同时现有的数控车 床没有可以进行升降调节的结构， 无法根据需要 使用的高度进行调节。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的在于提供一种车床夹具， 以解决上述背景技术中提出现有的数 控车床夹具大多需要手动操作， 手动调节费时费力， 同时现有的数控车床没有可以进行升 降调节的结构， 无法根据需要 使用的高度进行调节的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种车床夹具， 包括底板， 所述 底板的上端固定连接有安装座， 所述安装座靠近底板中心的一侧设置有电机， 所述电机的 传动端位于安装座的内部设置有第一齿轮， 所述第一齿轮与电机的传动端传动连接， 所述 第一齿轮的外侧设置有第二齿轮， 所述第二齿轮的上端固定连接有丝杆， 所述丝杆 的外侧 设置有活动块， 所述活动块的左右两侧 位于安装座的外侧固定连接有支撑块， 所述支撑块 的上端固定连接有支撑板， 所述支撑板的上端开设有滑槽， 所述滑槽的内部设置有电动滑 轨， 所述电动滑轨的外侧设置有电动滑块， 所述电动滑块的上端固定连接有限位块， 所述限 位块靠近支撑板中心的一侧 开设有卡槽， 所述限位块的内部设置有锁紧螺栓， 所述锁紧螺 栓的下端固定连接有压紧块， 所述底板的上端位于支撑块的下 方固定连接有缓冲装置 。 [0008]优选的， 所述第一齿轮和第二齿轮分别关于底板 的竖直中心线对称设置有两组， 每组所述第一齿轮和第二齿轮分别设置有两个， 所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接 。 [0009]优选的， 所述丝杆、 活动块和支撑块分别关于底板的竖直中心线对称设置有两组， 每组所述丝杆、 活动块和支撑块分别设置有两个， 所述丝杆和活动块螺纹连接， 所述支撑块 和安装座滑动连接 。 [0010]优选的， 所述滑槽等间距设置有四个， 所述滑槽的长 宽高大于电动滑轨的长 宽高。 [0011]优选的， 所述电动 滑轨、 电动 滑块、 限位块、 卡槽、 锁紧螺栓和压紧块分别等间距设 置有四个， 所述电动滑轨和电动滑块滑动连接， 所述卡槽的下端面与支撑板的上端面相互 持平， 所述锁紧螺栓的一端穿过限位块延伸至压紧块的内部， 所述锁紧螺栓与限位块螺纹 连接， 所述锁紧螺 栓与压紧块 转动连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217991727 U 3