(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222520857.9 (22)申请日 2022.09.23 (73)专利权人 中国二十二冶集团有限公司 地址 064000 河北省唐山市丰润区幸福道 16号 (72)发明人 祁存明　杨康　宋新明　张冰　 (74)专利代理 机构 唐山永和专利商标事务所 13103 专利代理师 高志海 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B23K 101/06(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 焦炉地下室狭小空间管道运输组对 装置 (57)摘要 本实用新型涉及管道施工， 特别是一种焦炉 地下室狭小空间管道运输组对装置及其使用方 法。 包括万向车轮， 其特征在于： 还包括车架， 车 架为矩形的框架结构， 车架 两侧的对称设有水平 外伸的车轮支撑板， 万向车轮的轮架与竖向的调 节杆连接， 调节杆开设多个径向的调节孔， 车轮 支撑板开设通孔， 调节杆插装在该通孔内， 调节 孔内穿设定位销； 所述车架上安 设弧形的管道支 撑板， 管道支撑板与车架可拆卸连接， 管道支撑 板内弧面的两端分别设有管道定位结构。 本实用 新型结构简单、 成本低， 适用性强， 管口组对操作 简单快速， 提高施工效率， 施工安全性高、 施工质 量高， 缩短工期， 节约施工成本 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217991409 U 2022.12.09 CN 217991409 U 1.一种焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 包括万向车轮， 其特征在于： 还包括车 架， 车架为矩形的框架结构， 车架两侧的对称设有 水平外伸的车轮支撑板， 万向车轮的轮架 与竖向的调节杆连接， 调节杆开设多个径向的调节孔， 车轮支撑板开设通孔， 调节杆插装在 该通孔内， 调节孔内穿设定位销； 所述车架上安设弧形的管道支撑板， 管道支撑板与车架可拆卸连接， 管道支撑板内弧 面的两端分别设有管道定位结构。 2.根据权利要求1所述的焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 其特征在于： 所述管 道支撑板的外弧面的底部固接 定位套， 车架内 固接定位板， 定位套与定位板通过螺 栓连接。 3.根据权利要求1所述的焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 其特征在于： 所述调 节杆设有调整螺纹， 车轮支撑 板下方的调节杆旋合 微调螺母。 4.根据权利要求1所述的焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 其特征在于： 所述管 道定位结构包括内弧板、 径向板， 内弧板 贴设于管道支撑板的内弧面， 内弧板的内端固接径 向板， 管道 支撑板开设周向的长 槽， 内弧板通过螺杆与该长 槽连接。 5.根据权利要求1所述的焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 其特征在于： 所述管 道支撑板的直径设有 多种规格。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991409 U 2焦炉地下室狭小空间管道运输组对装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及管道 施工， 特别是一种焦炉地下室狭小空间管道运输组对 装置。 背景技术 [0002]目前， 焦炉地下室管道安装施工时， 普遍使用吊车吊运， 将管道吊运至焦炉室内一 层平台， 当运输至地下室时， 采用倒链的方法逐步倒运至安装位置。 现有施工技术有以下缺 点： [0003]（1） 焦炉煤气主管 管径较大， 采用传统办法施工慢； [0004]（2） 采用倒链等传统办法， 在进行水平倒运时， 转弯难度大， 且部分管道需切断分 段倒运， 倒运过程中对周边混凝土构件磕碰较多， 且倒链吊运受限条件多， 分段就位后进 行 组对费时费工， 造成施工 工期延长， 成本增 加； [0005]（3） 采用倒链等传统办法， 操作空间小， 施工难度大， 安全系数低； [0006]（4） 管道就 位至调整组时， 对重复起 落频繁， 耗时多。 [0007]申请号为CN201911180743.0的中国发明申请公开了一种管道组对装置， 该实用新 型申请包括隧道框架、 第一升降机构、 第二升降机构、 第一运移机构和第二运移机构， 该实 用新型申请结构复杂， 成本高。 实用新型内容 [0008]本实用新型旨在解决上述技术问题， 而提供一种焦炉地下室狭小空间管道运输组 对装置， 提高施工效率。 [0009]本实用新型解决其 技术问题， 采用的技 术方案是： [0010]一种焦炉地下室狭小空间管道运输组对装置， 包括万向车轮， 还包括车架， 车架为 矩形的框架结构， 车架两侧的对称设有水平外伸的车轮支撑板， 万向车轮的轮架与竖向的 调节杆连接， 调节杆开设多个径向的调节孔， 车轮支撑板开设通孔， 调节杆插装在该通孔 内， 调节孔内穿设定位销； 所述车架上安设弧形的管道支撑板， 管道支撑板与车架可拆卸连 接， 管道支撑板内弧面的两端分别设有管道定位结构。 [0011]采用上述 技术方案的本实用新型与现有技 术相比， 有益效果是： [0012]结构简单、 成本低， 适用性强， 管口组对操作简单快速， 提高施工效率， 施工安全性 高、 施工质量高， 缩短工期， 节约施工成本 。 [0013]进一步的， 本实用新型的优化方案是： [0014]所述管道支撑板 的外弧面的底部固接定位套， 车架内固接定位板， 定位套与定位 板通过螺 栓连接。 [0015]所述调节杆设有调整螺纹， 车轮支撑 板下方的调节杆旋合 微调螺母。 [0016]所述管道定位结构包括内弧板、 径向板， 内弧板贴设于管道支撑板的内弧面， 内弧 板的内端固接径向板， 管道 支撑板开设周向的长 槽， 内弧板通过螺杆与该长 槽连接。 [0017]所述管道 支撑板的直径设有 多种规格。说　明　书 1/2 页 3 CN 217991409 U 3