(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222333492.9 (22)申请日 2022.09.02 (73)专利权人 嘉司汽车 科技 （浙江） 有限公司 地址 315311 浙江省宁波市慈溪 滨海经济 开发区灵峰东路1 18号 (72)发明人 李勇辉　程伟阳　王雪亮　何洪江　 尚彬彬　 (74)专利代理 机构 北京君恒知识产权代理有限 公司 11466 专利代理师 张强 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调压缩机后盖加工装置 (57)摘要 本实用新型涉及机械加工技术领域， 具体涉 及一种汽车空调压缩机后盖加工装置； 包括支撑 板和卡爪， 支撑板的滑动配合有底座， 底座啮合 有卡爪， 卡爪卡接有限位杆， 限位杆滑动配合有 轴杆， 轴杆的上端设置有下压板， 轴杆外壁开设 有若干个第一凹槽与螺旋槽， 第一凹槽与卡爪的 上端面垂直， 螺旋槽与第一凹槽连通， 卡爪设置 有与第一凹槽滑动配合的滑块， 限位杆通过弹性 件与支撑杆固定连接； 本实用新型通过设置电机 旋转控制的卡爪， 从而实现对工件的夹持， 再通 过设置随卡爪夹持工件产生的挤压力控制的可 旋转下压块， 从而实现工件的边缘被下压块下压 限位， 进而使得工件的内部加工不受影响， 有效 的减少了加工步骤， 有效的提高了 工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217914775 U 2022.11.29 CN 217914775 U 1.一种汽车空调压缩机后 盖加工装置， 包括支撑板 （1） 和卡爪 （2） ， 其特征在于， 所述支 撑板 （1） 的滑动配合有底座 （3） ， 所述底座 （3） 啮合有卡爪 （2） ， 所述卡爪 （2） 卡接有限位杆 （4） ， 所述限位杆 （4） 滑动配合有轴杆 （9） ， 所述轴杆 （9） 的上端设置有下压板 （5） ， 所述轴杆 （9） 外壁开设有若干个第一凹槽 （6） 与螺旋槽 （7） ， 所述第一凹槽 （6） 与卡爪 （2） 的上端面垂 直， 所述螺旋槽 （7） 与第一凹槽 （6） 连通， 所述卡爪 （2） 设置有与第一凹槽 （6） 滑动配合的滑 块 （8） ， 所述限位杆 （4） 通过弹性件 （10） 与支撑杆 （11） 固定连接， 所述支撑杆 （11） 的下端面 与支撑板 （1） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述支撑板 （1） 开设有第一通孔 （12） ， 所述第一通孔 （12） 内滑动配合有 连接件 （13） ， 所述连接件 （13） 与 底座 （3） 卡接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述底座 （3） 的侧壁开设有第二凹槽 （14） ， 所述第二凹槽 （14） 内过盈配合有支撑块 （15） ， 所述支撑块 （15） 的上端面与底座 （3） 的上端面在同一平面。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述支撑块 （15） 的上端面设置有 齿条 （16） ， 所述 卡爪 （2） 的下端面设置有与齿条 （16） 啮合的螺纹 （17） 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述支撑杆 （11） 固定连接有导轨 （18） 和限位块 （19） ， 所述导轨 （18） 内壁与卡爪 （2） 外壁摩擦接触， 所述 限位块 （19） 与卡爪 （2） 滑动配合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述卡爪 （2） 开设有与限位杆 （4） 滑动配合的第二通孔 （20） ， 所述卡爪 （2） 还开设有对于第二通孔 （20） 垂直的第三通孔 （21） ， 所述第三通孔 （21） 与轴杆 （9） 滑动配合， 所述滑块 （8） 与第三通 孔 （21） 的侧壁固定连接 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述轴杆 （9） 的下端面设置有滑杆 （2 2） ， 所述滑杆 （2 2） 与限位杆 （4） 滑动配合。 8.根据权利要求7所述的一种 汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述限位杆 （4） 开设有与轴杆 （9） 滑动配合的第三凹槽 （23） ， 所述第三凹槽 （23） 侧壁开设有与滑杆 （22） 滑动配合的第四凹槽 （24） 。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述第四凹 槽 （24） 与支撑 板 （1） 的倾 斜角为锐角。 10.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机后盖加工装置， 其特征在于， 所述支撑 板 （1） 的上端面还设置有限位板 （25） ， 所述限位板 （25） 与工件外壁 突出部位摩擦接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217914775 U 2一种汽车空调压缩机后盖加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及机械加工技术领域， 具体涉及一种汽车空调压缩机后盖加工装 置。 背景技术 [0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏， 起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作 用。 压缩机 分为不可变排量和可变排量两种。 根据工作 原理的不同， 空调压缩机可以分为定 排量压缩机和变排量压缩机， 根据工作方式的不同， 压缩机一般可以分为往复式和旋转式， 常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式， 常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡 旋式。 [0003]其中汽车空调压缩机盖在 生产成型后需要进行相应的打磨加工工序， 从而保障密 封性或者表面的光洁度等， 为此需要对其进 行夹紧固定， 现有的夹具在固定时， 需要对其外 壁进行固定， 再通过油压转角缸进行下压稳定， 这对于现有的的边缘打磨具有很好的固定 效果； [0004]但是在实际运用过程中， 汽车空调压缩机盖腔体 的内壁设置有多个腔室， 油 压转 角缸的下压块会导致汽车 空调压缩机盖内部的腔室无法进 行打磨， 到最后还是需要人工进 行打磨， 这不利于工作效率的提升， 在文件CN213764088U中， 提到一种夹具， 这种夹具通过 多个驱动装置配合， 从而实现对工件的夹持， 再通过固定限位块对工件进 行限位， 这种夹具 耗能多， 通用性差， 无法满足不同工件夹持加工的需求， 对于工作效率的提升也是有限的， 且依旧使用中心轴下压块， 不利与壳体内部加工 。 实用新型内容 [0005]本实用新型针对现有技 术中的不足， 提供一种汽车空调压缩机后盖加工装置 。 [0006]为了解决上述 技术问题， 本实用新型通过 下述技术方案得以解决 [0007]本实用新型提供一种汽车空调压缩机后盖加工装置， 包括支撑板和卡爪， 所述支 撑板的滑动配合有底座， 所述底座 啮合有卡爪， 所述卡爪卡接有限位杆， 所述限位杆滑动配 合有轴杆， 所述轴杆的上端设置有 下压板， 所述轴杆外壁开设有若干个第一凹槽与螺旋槽， 所述第一凹槽与卡爪的上端面垂直， 所述螺旋槽与第一凹槽连通， 所述卡爪设置有与第一 凹槽滑动配合的滑块， 所述限位杆通过弹性件与支撑杆固定连接， 所述支撑杆的下端面与 支撑板固定连接 。 [0008]进一步的， 所述支撑板开设有第一通孔， 所述第一通孔内滑动配合有连接件， 所述 连接件与底座卡接； 通过设置第一通孔与连接件， 优选的连接件与电机卡接， 从而实现底 座 的转动。 [0009]进一步的， 所述底座的侧壁开设有第二凹槽， 所述第二凹槽内过盈配合有支撑块， 所述支撑块的上端面与底座的上端面在同一平面； 通过设置第二凹槽与支撑块， 从而实现 支撑块与卡爪接触， 且支撑块可根据需求进行 更换， 进而使得本实用新型适用性更广。说　明　书 1/4 页 3 CN 217914775 U 3