(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222270528.3 (22)申请日 2022.08.27 (73)专利权人 温州市速 驰标准件 有限公司 地址 325000 浙江省温州市经济技 术开发 区海城街道海工大道华 山路125号-1 (72)发明人 李丽芬　韩林锋　 (74)专利代理 机构 温州冠天知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 33346 专利代理师 梅照付 (51)Int.Cl. G01M 13/00(2019.01) G01M 17/007(2006.01) G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车紧 固件压力测试装置 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车紧固件压力测试 装置， 包括汽车紧固件压力测试底座， U型压力测 试支撑架， 控制箱， 汽车紧固件放置台， 汽车紧固 件压力测试机， 汽车紧固件压力测试机固定柱， 其中： 汽车紧固件压力测试底 座上表面两侧的中 间通过螺栓与U型压力测试支撑架底 面的两侧进 行固定连接， 且U型压力测试支撑架表面一侧的 中间通过螺栓安装有控制箱 。 本实用新型在对汽 车紧固件在进行压力测试时， 一次能放入两个待 测的汽车紧固件， 当一个测试完成后即可对另一 个进行测试， 在对另 一测试的过程中， 即可取下 另一个， 然后再放入一个新的即可， 这样一来有 效的减少两个零件在交换的过程中所需要消耗 的时间， 从而使其更加的高效和便捷， 便于市场 推广和应用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218121372 U 2022.12.23 CN 218121372 U 1.一种汽车紧固件压力测试装置， 其特征在于： 包括汽车紧固件压力测试底座(1)， U型 压力测试支撑架(2)， 控制箱(3)， 汽车紧固件放置台(4)， 汽车紧固件压力测试机(5)， 汽车 紧固件压力测试机固定柱(6)， 其中： 汽车紧固件压力测试底座(1)上表面两侧的中间通过 螺栓与U型压力测试支撑架(2)底 面的两侧进 行固定连接， 且U 型压力测试支撑架(2)表面一 侧的中间通过螺栓安装有控制箱(3)， 该汽 车紧固件压力测试底 座(1)上表 面的中间嵌套设 置有汽车紧固件放置台(4)； 所述汽 车紧固件压力测试机(5)通过汽车紧固件压力测试机固 定柱(6)与U型压力测试支撑架(2)内部的中间进行嵌套连接 。 2.如权利要求1所述的一种汽车紧固件压力测试装置， 其特征在于： 所述汽车紧固件压 力测试底座(1)包括上座板(11)， 导轨(12)， 升降柱(13)， 下底座(14)和稳定脚(15)， 且上座 板(11)上表 面的中间镶嵌设置有导轨(12)， 该上座板(11)底 面的中间与升降柱(13)的顶端 进行镶嵌连接； 所述升降柱(13)的底端与下底座(14)上表面的中间进行镶嵌固定连接， 且 下底座(14)表面外侧的一周呈对称的位置焊接有四个相同的稳定脚(15)。 3.如权利要求1所述的一种汽车紧固件压力测试装置， 其特征在于： 所述汽车紧固件放 置台(4)包括台板(41)， 滑槽(42)， 隔板(43)， 汽车紧固件夹具(44)和凹槽(45)， 且台板(41) 底面的中间开设有滑槽(42)， 该台板(41)上表面的中间与隔板(43)的底面进行焊接连接； 所述汽车紧固件夹具(44)设置有两个， 且汽 车紧固件夹具(44)呈对称的位置通过螺栓固定 在台板(41)上表 面两侧的中间， 该汽 车紧固件夹具(44)上表 面的两侧呈对称的位置开设有 凹槽(45)。 4.如权利要求1所述的一种汽车紧固件压力测试装置， 其特征在于： 所述汽车紧固件压 力测试机(5)包括机体(51)， 连接头(52)和连接板一(53)， 且机体(51)的伸缩端通过连接头 (52)和螺 栓与连接 板一(53)上表面的中间进行固定连接 。 5.如权利要求4所述的一种汽车紧固件压力测试装置， 其特征在于： 所述连接板一(53) 上表面的四个角分别安装有限位柱(7)， 且限位柱(7)通过轴套从U型压力测试支撑架(2)的 上表面穿过， 该两个相邻所述的限位柱(7)的顶端之间分别设置有连接板(8)； 所述连接板 (8)底面的两侧呈对称的位置分别 连接有电动推杆(9)， 且电动推杆(9)的底端分别与挡板 (10)表面上端两侧的中间进行固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218121372 U 2一种汽车紧固件压力测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型为汽车紧固件压力测试领域， 尤其涉及一种汽车紧固件压力测试装 置。 背景技术 [0002]汽车紧固件， 顾名思义就是汽车紧固连接用的一类机械零件， 为了保证汽车紧固 件在使用时的安全性， 需要对相应的汽车紧固件进行压力测试工作， 所以就需要相应的压 力测试装置 。 [0003]但是现有的汽车紧固件在进行压力测试时， 一般采用压力试验机， 由于测试时， 每 次只能放入一个待测的汽车紧固件， 当需要测试下一个汽车紧固件时， 只有在上一个汽车 紧固件测试完成并取下后， 才能在放入另一个待测试 的汽车紧固件， 这样一来两个零件在 交换的过程中需要消耗大量的时间， 且零件在测试时， 容易断裂而发生蹦飞显现， 存在很大 的安全隐患。 [0004]因此， 发明一种汽车紧 固件压力测试装置 显得非常必要。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种汽车紧固件压力测试装置， 以解决 现有的汽 车紧固件在进 行压力测试时， 一般采用压力试验机， 由于测试时， 每次只能放入一 个待测的汽车紧固件， 当需要测试下一个汽车紧固件时， 只有在上一个汽车紧固件测试完 成并取下后， 才能在放入另一个待测试 的汽车紧固件， 这样一来两个零件在交换 的过程中 需要消耗大量的时间， 且零件在测试时， 容易断裂而发生蹦飞显现， 存在很大的安全隐患的 问题。 一种汽车紧固件压力测试装置， 包括汽车紧固件压力测试底 座， U型压力测试支撑架， 控制箱， 汽车紧固件放置台， 汽车紧固件压力测试机， 汽车紧固件压力测试机固定柱， 其中： 汽车紧固件压力测试底座上表面两侧的中间通过螺栓与U 型压力测试支撑架底面的两侧进 行固定连接， 且U 型压力测试支撑架表面一侧的中间通过螺栓安装有控制箱， 该汽车紧固件 压力测试底座上表面的中间嵌套设置有汽车紧固件放置台； 所述汽车紧固件压力测试机通 过汽车紧 固件压力测试机固定柱与U型压力测试支撑架内部的中间进行嵌套连接 。 [0006]所述汽车紧固件压力测试底座包括上座板， 导轨， 升降柱， 下底座和稳定脚， 且上 座板上表面的中间镶嵌设置有导轨， 该上座板底面的中间与升降柱的顶端进行镶嵌连接； 所述升降柱的底端与下底座上表面的中间进 行镶嵌固定连接， 且下底座表面外侧的一周呈 对称的位置焊接有四个相同的稳定脚； 使用时， 便于移动， 且进行压力测试时， 通过下底座 的设置， 能够让万向轮悬空， 避免压力作用在万向轮上。 [0007]所述汽车紧固件放置台包括台板， 滑槽， 隔板， 汽车紧固件夹具和凹槽， 且台板底 面的中间开设有滑槽， 该台板上表面的中间与隔板的底面进行焊接连接； 所述汽车紧固件 夹具设置有两个， 且汽车紧固件夹具呈对称的位置通过螺栓固定在台板上表面两侧的中 间， 该汽车紧固件夹具上表面的两侧呈对称的位置开设有凹槽； 使用时， 能够一次放置两个说　明　书 1/3 页 3 CN 218121372 U 3