(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222215122.5 (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 济南城建集团有限公司 地址 250031 山东省济南市天桥区济 洛路 汽车厂东路2 9号 (72)发明人 甄西东　潘勤学　冯化新　宋小金　 张延安　 (74)专利代理 机构 济南帮友知识产权代理事务 所(普通合伙) 37269 专利代理师 孔德旺 (51)Int.Cl. G01N 3/32(2006.01) G01N 3/06(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 沥青混合料疲劳测试装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种沥青混合料疲劳测 试装置， 解决现有车辙试验装备不能准确的模拟 实际沥青路面的受力状态的问题。 其中， 电动滑 板模块包括直流电机、 滑板、 直线导轨、 丝杠、 滑 块、 联轴器和安装底板， 其中的安装底板安装在 试验机的工作台上， 该安装底板通过直线导轨、 丝杠和滑 块安装滑板， 直流电机通过联轴器连接 丝杠并驱动丝杠动作， 滑板沿着直线导轨往复滑 动， 且试件模块固定在滑板上； 模拟车轮模块固 定在加载压力柱上， 车轮碾压在沥青 混合料试件 上。 本实用新型用实际沥青 路面结构组成的滑板 模型进行往复动作， 模拟车辆的行进动作， 配合 车轮的转动动作， 更真实的模拟实际车轮荷载作 用下的沥青路面的受力状态。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217878729 U 2022.11.22 CN 217878729 U 1.沥青混合料疲劳测试装置， 包括电动滑板模块(100)、 模拟车轮模块(200)和试件模 块(300)， 其特征在于： 所述电动滑板模块(100)包括直流电机(110)、 滑板(120)、 直线导轨(130)、 丝杠(140)、 滑块(150)、 联轴器(160)和安装底板(170)， 其中的安装底板(170)安装在试验机的工作台 (00)上， 该安装底板通过直线导轨、 丝杠和滑块安装滑板， 直流电机固定安装在安装底板 上， 且直流电机通过联轴器连接丝杠并驱动丝杠动作， 滑板(120)沿着直线导轨往复滑动， 且试件模块固定在滑板上； 模拟车轮模块固定在试验机的加载压力柱(01)上， 且该模拟车轮模块的车轮碾压在试 件模块的沥青混合料 试件上。 2.根据权利要求1所述的沥青混合料疲劳测试装置， 其特征在于， 模拟车轮模块包括车 叉(210)、 轮毂(220)、 实心轮胎(230)和轴承组件(240)， 其中轮毂通过花键安装在钢轴 (260)上， 钢轴两端通过轴承组件 可转动的安装在车叉上， 并在外端设置防尘盖(250)， 该车 叉使用高强度螺钉固定在试验机的压力柱(01)上。 3.根据权利要求1所述的沥青混合料疲劳测试装置， 其特征在于， 所述试件模块(300) 包括模具盒(310)和填充在内部的沥青混合料 试件。 4.根据权利要求3所述的沥青混合料疲劳测试装置， 其特征在于， 在沥青混合料试件与 滑板之间的空隙内填充高强度砼砂浆(3 30)。 5.根据权利要求1所述的沥青混合料疲劳测试装置， 其特征在于， 所述滑板的滑动行程 为50厘米。 6.根据权利要求1所述的沥青混合料疲劳测试装置， 其特征在于， 所述试验机为MTS加 载试验机。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217878729 U 2沥青混合 料疲劳测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种沥青混合料的加载疲劳测试 试验装置。 背景技术 [0002]车辙试验是试件在 规定温度及荷载条件下， 测定试验轮往返行走所形成的车辙变 形速率， 以每产生1m m变形的行 走次数即动稳定度D S表示。 [0003]我国 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052 ‑2000》 中的车辙试验， 规定标 准的试件尺寸是300mm ×300mm×50mm， 在车辙试验中， 车辙试件是由单一沥青混合料组成 的单层板， 而实际的路面结构为不同材料组成的复合结构， 因此， 有针对性的对沥青混合料 进行有限次的实验， 对其 疲劳测试 是有必要的。 [0004]现有路面材料的车辙试验仪采用的是控温条件下用一定配重的轮载在有限区域 内来回摆动式的施加和模拟的模式， 其对加载环 境的控制尤其是对于车轮的路径的控制显 得尤为重要。 现有技术中的车轮轨迹模拟存在结构复杂、 重复性差的特点， 难以满足在相同 条件下多次对比试验的需求下重复实验的要求。 因此， 现有 车辙试验模型有待于改进， 使得 车辙试验能更好的模拟实际沥青路面的受力状态， 更好的评价沥青混合料的稳定性。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为解决现有车辙试验装备不能准确的模拟实际沥青路面的 受力状态的问题， 提供一种沥青混合料疲劳测试装置 。 [0006]本实用新型为 解决上述 技术问题采取的技 术方案是： [0007]沥青混合料疲劳测试装置， 包括电动 滑板模块、 模拟车轮模块和试件模块， 其特征 在于： 所述电动滑板模块包括直流电机、 滑板、 直线导轨、 丝杠、 滑 块、 联轴器和安装底板， 其 中的安装底板安装在试验机的工作台上， 该安装底板通过直线导轨、 丝杠和滑 块安装滑板， 直流电机固定安装在安装底板上， 且直流电机通过联轴器连接丝杠并驱动丝杠动作， 滑板 沿着直线导轨往复滑动， 且试件 模块固定在滑板上； [0008]模拟车轮模块固定在试验机的加载压力柱上， 且该模拟车轮的车轮碾压在试件模 块的沥青混合料 试件上。 [0009]优选地， 模拟车轮模块包括车叉、 轮毂、 实心轮胎和轴承组件， 其中轮毂通过花键 安装在钢轴上， 钢轴两端通过轴承组件 可转动的安装在车叉上， 并在外端设置防尘盖， 该车 叉使用高强度螺钉固定在试验机的压力柱上。 [0010]优选地， 所述试件 模块包括模具盒和填充在内部的沥青混合料 试件。 [0011]优选地， 在 沥青混合料 试件与滑板之间的空隙内填充高强度砼砂浆。 [0012]优选地， 所述滑板的滑动行程 为50厘米。 [0013]所述试验机为MTS加载 试验机。 [0014]本实用新型的有益效果是： 通过对车辙试验模型运动方式和结构组成的改进， 用 实际沥青路面结构组成的滑板模型进行往复动作， 模拟车辆的行进动作， 配合车轮的转动说　明　书 1/3 页 3 CN 217878729 U 3