(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222267778.1 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 上海市特种设备监 督检验技 术研 究院 地址 200333 上海市普陀区金沙江路915号 (72)发明人 陈虎　 (74)专利代理 机构 上海申汇 专利代理有限公司 31001 专利代理师 翁若莹 (51)Int.Cl. B66C 15/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/02(2006.01) (54)实用新型名称 起重机防碰撞检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及起重机防碰撞检测装置， 涉 及防碰撞检测装置技术领域， 其包括钢板、 设于 钢板一侧的缓冲板、 连接钢板和缓冲板的第一缓 冲机构、 以及设于钢板和缓冲板之间的警示机 构。 通过使用本实用新型， 当缓冲板受到撞击时， 驾驶人员可以观测到警示叶片的变化， 从而起到 检测警示的作用。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218088641 U 2022.12.20 CN 218088641 U 1.起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 包括钢板(1)、 设于所述钢板(1)一侧的缓冲板 (9)、 连接所述钢板(1)和所述缓冲板(9)的第一缓冲机构、 以及设于所述钢板(1)和所述缓 冲板(9)之间的警示机构。 2.根据权利要求1所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述第 一缓冲机构包括 固定连接所述 缓冲板(9)并朝向所述钢板(1)的缓冲柱(11)、 设于所述 缓冲柱(11)靠近所述 钢板(1)端部的缓冲球(15)、 设于所述钢板(1)表面并可与所述缓冲球(15)配合的缓冲垫 (14)、 以及设于所述钢板(1)表面并套设于所述缓冲垫(14)和所述缓冲球(15)外周的套筒 (12)。 3.根据权利要求2所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述缓冲球(15)与所述 缓冲柱(1 1)之间固定连接有限位 块(20)， 所述限位 块(20)滑 移设于所述套 筒(12)内。 4.根据权利要求3所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述套筒(12)靠近所述 缓冲板(9)端部内周设有用于限制所述限位 块(20)的限位环(17)。 5.根据权利要求4所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述限位块(20)与所述 缓冲垫(14)之间连接有第一弹簧(4)。 6.根据权利要求5所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述限位块(20)设有固 定连接所述缓冲球(15)的凹槽 。 7.根据权利要求2 ‑6任一项所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述第 一缓冲 机构设为两套， 并分别设于所述钢板(1)两端。 8.根据权利要求1所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述警示机构包括设于 所述缓冲板(9)靠近所述钢板(1)表面的箱体(8)、 设于所述钢板(1)靠近所述缓冲板(9)表 面并贯穿所述箱体(8)的齿条柱(2)、 转动连接于所述箱体(8)内并垂直于所述齿条柱(2)的 转轴(18)、 固定连接于所述转轴(18)并与所述齿条柱(2)啮合连接的齿轮(19)、 固定连接于 所述转轴(18)一端并贯穿所述箱体(8)的转杆(7)、 设于所述转杆(7)远离所述转轴(18)端 部的轮盘、 以及转动连接 于轮盘外圈的警示叶片(6)。 9.根据权利要求2所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 还包括设于所述钢板 (1)的第二缓冲机构， 所述第二缓冲机构包括开设于所述钢板(1)靠近所述缓冲板(9)表面 的滑槽(13)、 固定连接于所述滑槽(13)内的隔板(3)、 滑移设于所述滑槽(13)内的滑块(5)、 固定连接所述隔板(3)和所述滑块(5)的第二弹簧(16)、 以及分别转动连接所述滑块(5)和 所述缓冲柱(1 1)的连杆(10)。 10.根据权利要求9所述的起重机防碰撞检测装置， 其特征在于： 所述滑块(5)、 所述第 二弹簧(16)和所述连 杆(10)均设为两套， 分别设于所述隔板(3)两侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218088641 U 2起重机防碰撞检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及防碰撞检测装置技 术领域， 尤其涉及起重 机防碰撞检测装置 。 背景技术 [0002]随着社会的进步和工业的发展， 国家大力支持基建项 目， 在基建项 目的建设过程 中， 起重机的使用频率最为频繁， 起重机的用处在于吊装设备、 抢险、 起重、 救援等， 起重机 的种类非常多， 基本涵盖了各个领域、 各种场所， 大多数 的起重机都不具备防撞检测装置， 导致其会因为驾驶员的错 误操作， 使吊起的货物碰撞后变形或者散落。 [0003]大多数起重机 的驾驶室离起重钩较远， 吊起后需要运到指定位置放置， 但驾驶室 的操作人员不便观测到吊起的货物是否会与其他设备发生碰撞， 导致运送的货物变形或者 散落。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的起重机防碰撞检 测装置。 [0005]为了达到上述目的， 本实用新型的技术方案提供了起重机防碰撞检测装置， 包括 钢板、 设于所述钢板一侧的缓冲板、 连接所述钢板和所述 缓冲板的第一缓冲机构、 以及设于 所述钢板和所述缓冲板之间的警示机构。 [0006]优选的， 所述第一缓冲机构包括固定连接所述缓冲板并朝向所述钢板 的缓冲柱、 设于所述缓冲柱靠近所述钢板端部的缓冲球、 设于所述钢板表面并可与所述缓冲球配合的 缓冲垫、 以及设于所述钢板表面并套设于所述缓冲垫和所述缓冲球外周的套 筒。 [0007]优选的， 所述缓冲球与所述缓冲柱之间固定连接有限位块， 所述限位块滑移设于 所述套筒内。 [0008]优选的， 所述套 筒靠近所述缓冲板端部内周设有用于限制所述限位 块的限位环。 [0009]优选的， 所述限位 块与所述缓冲垫之间连接有第一弹簧。 [0010]优选的， 所述限位 块设有固定连接所述缓冲球的凹槽 。 [0011]优选的， 所述第一缓冲机构设为两套， 并分别设于所述钢板 两端。 [0012]优选的， 所述警示机构包括设于所述缓冲板靠近所述钢板表面的箱体、 设于所述 钢板靠近所述缓冲板表面并贯穿所述箱体的齿条柱、 转动连接于所述箱体内并垂直于所述 齿条柱的转轴、 固定连接于所述转轴并与所述齿条柱啮合连接的齿轮、 固定连接于所述转 轴一端并贯穿所述箱体的转杆、 设于所述转杆远离所述转轴端部的轮盘、 以及转动连接于 轮盘外圈的警示叶片。 [0013]优选的， 还包括设于所述钢板 的第二缓冲机构， 所述第二缓冲机构包括开设于所 述钢板靠近所述缓冲板表面的滑槽、 固定连接于所述滑槽内的隔板、 滑移设于所述滑槽内 的滑块、 固定连接所述隔板和所述滑块的第二弹簧、 以及分别转动连接所述滑块和所述缓 冲柱的连 杆。说　明　书 1/4 页 3 CN 218088641 U 3