(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221662999.2 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 西南交通大 学希望学院 地址 610400 四川省成 都市金堂 县三星镇 学府大道西南交通大 学希望学院 (72)发明人 陈全朋　范莎莎　 (74)专利代理 机构 成都精点专利代理事务所 (普通合伙) 51338 专利代理师 周建 (51)Int.Cl. B65D 21/08(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 85/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于物流 运输的物流周转装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于物流运输的物 流周转装置， 属于物流运输技术领域， 包括承载 板， 承载板包括呈 “工”字型的外框体和分别设于 外框体两侧的方形缺口内的第一板体和第二板 体， 第一板体和第二板体的侧边均与外框体滑动 连接， 且第一板体和第二板体 之间还设有用于推 动第一板体和第二板体沿相互靠近或远离的方 向进行平移运动的伸缩推离机构； 通过伸缩推离 机构的设置， 使用者可对第一板体和第二板体 之 间的间距进行调节， 进而对承 载板的长度尺寸进 行调节， 以使使用者在使用该装置对货物进行周 转运输时， 可根据货物的长度尺 寸对应调节承 载 板的长度尺 寸， 使承载板能适用于不同长度尺寸 的货物， 从而改善周转装置的适用性， 并使装置 使用效果更好。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 218142829 U 2022.12.27 CN 218142829 U 1.一种用于物流运输的物流周转装置， 包括承载板 （1） ， 其特征在于， 所述承载板 （1） 包 括呈“工”字型的外框体 （10） 和分别设于外框体 （10） 两侧的方形缺口内的第一板体 （11） 和 第二板体 （12） ， 所述第一板体 （11） 和第二板体 （12） 的侧边均与外框体 （10） 滑动 连接， 且所 述第一板体 （11） 和第二板体 （12） 之间还设有用于推动第一板体 （11） 和第二板体 （12） 沿相 互靠近或远离的方向进行平 移运动的伸缩推离 机构 （2） ； 所述伸缩推离机构包括安装在外框体 （10） 底部中间、 长度方向与第一板体 （11） 和第二 本体移动方向相垂直的双向丝杆 （20） ， 两个分别套设在双向丝杆 （20） 两端、 且滑动方向相 反的滑套 （21） ， 任一所述滑套 （21） 的外表面铰接有两个相互对称、 且远离滑套 （21） 的一端 分别与第一板体 （1 1） 和第二板体 （12） 相铰接的连 杆 （22） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的物流周转装置， 其特征在于， 所述第 一板 体 （11） 与两个滑套 （21） 之间的连杆 （22） 以及所述第二板体 （12） 与两个滑套 （21） 之间的连 杆 （22） 分别形成两个相互对称、 且以双向丝杆 （20） 长度方向为对称线的等腰梯形或等腰三 角形。 3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的物流周转装置， 其特征在于， 所述第 一板 体 （11） 和第二板体 （12） 的底部均设有行走机构 （3） ； 任一所述行走机构 （3） 包括内部中空、 底端开口的外套筒 （30） ， 滑动设置在外套筒 （30） 内、 顶部通过缓冲组件 （34） 与外套筒 （30） 相连接、 底部连接有向下延伸至外套筒 （30） 外部的连接杆 （32） 的滑块 （31） ， 以及安装在连 接杆 （32） 底端的行 走轮 （33） 。 4.根据权利要求3所述的一种用于物流运输的物流周转装置， 其特征在于， 所述缓冲组 件 （34） 包括两个对应安装在滑块 （31） 顶部和外套筒 （30） 内部上方、 磁 极相同且相互排斥的 磁性件 （340） 以及套设在两个磁性件 （340） 外部、 且底端和顶端分别与滑块 （31） 和外套筒 （30） 相连接的螺 旋弹簧 （341） 。 5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的物流周转装置， 其特征在于， 所述第 一板 体 （11） 和第二板体 （12） 的顶部均设有防护组件 （4） ， 且任一所述防护组件 （4） 包括呈L型的 防护板 （40） ， 粘接在防护板 （40） 内壁的垫 板 （41） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218142829 U 2一种用于物流运输的物流周转装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流 运输技术领域， 具体为 一种用于物流 运输的物流周转装置 。 背景技术 [0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类， 前者属于运输硬技术， 后者 属于运输软技术。 运输硬技术主要包括运输基础设施， 如公路， 铁路， 海运， 运输车等基础设 施的完善， 运输软技术则包括管 理方法， 物 流技术， 物 流人员素养等， 而在物 流运输时， 往往 都要使用到物流周转装置在物流站内对货物进行转移运送。 [0003]但由于目前的物流周转装置， 其结构较为简单， 且功能单一， 在对货物进行转运 时， 难以根据不同尺寸大小的货物进行长度调节， 造成装置只能对某种 特定尺寸的货物进 行周转运输， 从而 大大限制了装置的适用性， 并对装置的使用效果造成影响， 同时现有的周 转装置在物流站内转移货物时， 由于地面有时会遗漏有其他杂物， 因此在 装置转运货物时， 其无可避免地会碾压 到其他杂物而发生颠簸震动， 从而影响货物周转时的平稳性。 [0004]基于此， 本方案特提出一种用于物流 运输的物流周转装置， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型目的在于提供一种用于物流运输的物流周转装置， 用于解决上述背景 技术中提出的问题。 [0006]本实用新型通过 下述技术方案实现： [0007]一种用于物流运输 的物流周转装置， 包括承载板， 所述承载板包括呈 “工”字型的 外框体和分别设于外框体两侧的方形缺口内的第一板体和 第二板体， 所述第一板体和 第二 板体的侧边均与外框体滑动连接， 且所述第一板体和 第二板体之 间还设有用于推动第一板 体和第二板体沿相互靠 近或远离的方向进行平 移运动的伸缩推离 机构； [0008]所述伸缩机构包括安装在外框体底部中间、 长度方向与第一板体和第二本体移动 方向相垂 直的双向丝杆， 两个分别套设在双向丝杆两端、 且滑动方向相反的滑套， 任一所述 滑套的外表面铰接有两个相互对称、 且远离滑套的一端分别与第一板体和 第二板体相铰接 的连杆。 [0009]在本方案中通过伸缩推离机构的设置， 在使用者使用该装置对货物进行转移运送 时， 使用者可通过该机构对第一板体和第二板体进行推动， 以使第一板体和第二板体分别 在外框体两侧的矩形缺口内沿相互远离或靠近的方向平移运动， 以此对第一板体和第二板 体之间的间距进 行调节， 进而通过对第一板体和 第二板体之间的间距调节实现对承载板的 长度尺寸进行调节， 从而使使用者在使用该装置对货物进行周转运输时， 可根据货物的长 度尺寸对应调节承载板的长度尺寸， 以使承载板能适用于不同长度尺寸的货物， 从而大大 改善周转装置的适用性， 并使周转装置使用效果更好， 进一步来说， 伸缩推离机构的具体工 作为， 在初始状态时， 第一板体和第二板体位于原 位 （也就是第一板体和 第二板体均位于外 框体内， 此时承载板处于长度最短状态） ， 此时滑套分别位于双向丝杆两端的端部， 而当使说　明　书 1/5 页 3 CN 218142829 U 3